50 special sale di giri da sola

Ma non è per accensione elettrica?

In ogni caso mi porta degli svantaggi?

eletrica???????

si dice elttronica.... comunque svantaggi non ne hai.... anzi.. hai eliminato il problema delle puntine che ogni tanto ti mandano a quel paese.....

però ti dico.... Anche se le puntine danno più manutenzione io le adoro e non le cambierei mai.... e poi con un'accensione a puntine è più semplice regolare l'anticipo.....

tieniti l'accensione a puntine,ma sta vespa mò cammina o sale ancora di giri????

tieniti l'accensione a puntine,ma sta vespa mò cammina o sale ancora di giri????

perchè tu che accensione hai sulla special???

rettifico, monti sia volano che accensione di un pk

accensione=statore + rotore + bobinaAT (o centralina)

nella vespa il rotore=volano

come che accensione???? a puntine classica! punte+condensatore

come che accensione???? a puntine classica! punte+condensatore

scusa ma c'è stato un fraintendimento... pensavo mi avessi risposto a me come dire tieniti l'accensione che fa schifo....

no problem....

comunque l'accensione special è la migliore....

no figurati! hai capito male....io voglio le punte! e le punte terro! ciaoooooo

no figurati! hai capito male....io voglio le punte! e le punte terro! ciaoooooo

puntine tutta la vita!!!!!!

ciao

tieniti l'accensione a puntine,ma sta vespa mò cammina o sale ancora di giri????

Cammina cammina anche se il freno motore non mi sembra come prima, dopo pranzo faccio le foto delle zone sporche

eletrica???????

si dice elttronica.... comunque svantaggi non ne hai.... anzi.. hai eliminato il problema delle puntine che ogni tanto ti mandano a quel paese.....

però ti dico.... Anche se le puntine danno più manutenzione io le adoro e non le cambierei mai.... e poi con un'accensione a puntine è più semplice regolare l'anticipo.....

È possibile che sia legato al fatto che l impianto della mia vespa è a 12v?

È possibile che sia legato al fatto che l impianto della mia vespa è a 12v?

certo.... con quella a puntine avresti l'impianto a 6v mentre con la tua accensione necessiti il 12v.....

con impianto a 6 non accendi le 12

con impianto a 12 se provi ad accendere le luci da 6 le fulmini....

eletrica???????

si dice elttronica.... comunque svantaggi non ne hai.... anzi.. hai eliminato il problema delle puntine che ogni tanto ti mandano a quel paese.....

però ti dico.... Anche se le puntine danno più manutenzione io le adoro e non le cambierei mai.... e poi con un'accensione a puntine è più semplice regolare l'anticipo.....

regolare l'anticipo in una accensione a puntine o in una accensione elettronica è esattamente uguale. Puoi utilizzare uno strumento diverso ma è la stessa identica cosa!

regolare l'anticipo in una accensione a puntine o in una accensione elettronica è esattamente uguale. Puoi utilizzare uno strumento diverso ma è la stessa identica cosa!

il fatto è che una strobo non tutti ce l'hanno.....

un tester per le puntine è facile da creare.....

come create il vostro tester per le punte???

come create il vostro tester per le punte???

serve una batteria da 9v , una resistenza da 1ohm, tre pezzi di cavo e un led......

qui di seguito la guida.... semplicissima...provata da me...

GUIDA regolazione anticipo.pdf

serve una batteria da 9v , una resistenza da 1ohm, tre pezzi di cavo e un led......

qui di seguito la guida.... semplicissima...provata da me...

Vispiscedda

ottima fonte

Vispiscedda

ottima fonte

ottimo metodo.... veramente!!! bravo:applauso::applauso::applauso:

bellissimo! almeno mi risparmio 30€ per la strobo

accensione=statore + rotore + bobinaAT (o centralina)

nella vespa il rotore=volano

..stato confusionario post mezzanotte :-)

prima mezzanotte 23.47 ehehehe!

ecco le foto: direi che dallo scarico non ci sono problemi, mentre mi sembra molto sporco nella zona del collettore d'aspirazione.

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penso sia tutto normale,ma per essere sicuro smonta e pulisci, + nuove guarnizioni per l'aspirazione

Questa è quella giusta?

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Guarnizioni & Paraolii - GUARNIZIONE IN CARTA COLLETTORE ASPIRAZIONE VESPA 50- 90- PRIMAVERA- ET3- PK- PKXL

ah altra cosa, mi potrebbe essere utile usare tipo la pasta rossa?

si e quella giusta,ma la puoi fare pure tu usando un foglio per guarnizioni,non mettere assolutamente la pasta rossa che non serve

si e quella giusta,ma la puoi fare pure tu usando un foglio per guarnizioni,non mettere assolutamente la pasta rossa che non serve

ok, adesso la ordino che faccio prima visto che devo anche cambiare le scarpette del cavalletto. Poi vi farò sapere