rivalita' vespe lambrette nei raduni

buongiorno a tutti!!!!vespa e lambretta due mezzi molto simili che hanno motorizzato milioni di italiani e nn solo...

una volta la rivalita' tra questi due mezzi era elevatissima,si ci confrontava su tutti i punti di vista!!!!

questa estate sono stato a un raduno dove c'erano sia vespe che lambrette,io mi aspettavo un po' di astio,invece lambrettisti e vespisti hanno camminano insieme,parcheggiato assieme e anche parlato senza nessuna malizia e senza nessun confronto dei rispettivi mezzi.

a voi vi e' mai capitato di andare in qualche raduno dove c'erano anche le lambrette?e di vedere qualche scena di ostilita'?a me piacciono anche le lambrette,ma solo alcuni modelli,come la ld con coppie coniche(che ho portato questa estate)e le 125-150 li e 175 tv:-)

per finire...se vi dicono di scegliere tra uno scooter automatico e una lambretta voi quale scegliereste?

secondo me no...

a me piace la 150 special silver, bellissima

ostilità mai... rivalità sempre...

basta un bel rettilineo e vedi come s'ingarellanno...

La fregatura è nell curve.. la lambretta è più stabile non c'è verso di passarla..

io questa estate ho provato una lambretta ld150 del 58,il cambio a crociera e' delicato,pero' e' silenzioso,scorre senza fare nessun tac,pero' i freni facevano schifo

tanti mi hanno detto che la vespa e' sbilanciata perche' il motore e' sulla destra,ma sinceramente nn ho mai perso stabilita' manco se procedo a passo d'uomo,secondo me e' una leggenda metropolitana,perche' in nessuna occasione ho mai avvertito uno sbilanciamento solo da un lato

Ciao a tutti

sono anche io un felice possessore di una Lambretta li 125 3*s e devo dire che la strada la regge di più di un px.

i freni invece lasciano a desiderare.

dai ragazzi l'odio che c'è tra vespisti e lambrettisti deve scomparire anche perché sono due veicoli che hanno motorizzato l'italia del dopoguerra molte volte ai raduni o sentito dei commenti negativi sulla Lambretta ma dal mio punto di vista la lambretta almeno la Li e Dl che conosco bene sono migliori delle vespe che uscivano all'epoca a mio avviso.

Ciao a tutti

sono anche io un felice possessore di una Lambretta li 125 3*s e devo dire che la strada la regge di più di un px.

i freni invece lasciano a desiderare.

dai ragazzi l'odio che c'è tra vespisti e lambrettisti deve scomparire anche perché sono due veicoli che hanno motorizzato l'italia del dopoguerra molte volte ai raduni o sentito dei commenti negativi sulla Lambretta ma dal mio punto di vista la lambretta almeno la Li e Dl che conosco bene sono migliori delle vespe che uscivano all'epoca a mio avviso.

hai pienamente ragione,dalle mie parti vanno d'accordo,lambrettisti del'etna e vespisti stanno in pace e parlano,ovviamente un pochino di competitivita' c'e' sempre ma e' poca,finche vedo lambrette va bene,ma a volte capita che in qualche raduno entra qualche scooter che nn centra niente con le vespe,e per giunta che fa il gradasso,quelli nn li sopporto proprio,quante volte al semaforo i ragazzini coi 50 e i 125 mi fissano che voglio correre,parte il verde loro partono come pazzi e io sto qualche secondo fermo,poi parto tranquillo senza correre!!!!!!!

tanti mi hanno detto che la vespa e' sbilanciata perche' il motore e' sulla destra,ma sinceramente nn ho mai perso stabilita' manco se procedo a passo d'uomo,secondo me e' una leggenda metropolitana,perche' in nessuna occasione ho mai avvertito uno sbilanciamento solo da un lato

 

Nessuna leggenda è così, forse non hai affrontato mai scivoloni o altro che mettessero in evidenza questo "difetto".

Nessuna leggenda è così, forse non hai affrontato mai scivoloni o altro che mettessero in evidenza questo "difetto".

sulla strada provinciale nicolosi-etna questa estate piegavo quasi come le moto,nn ho mai sentito sbilanciamento di nessun tipo,solo da fermo ovviamente se abbatto la vespa a destra sento piu' peso pero' nn e' tutto questo problema,inoltre il problema dei copertoni,che ad alcuni si consuma solo un lato del copertone,a me nn mi e' mai capitato,quando si consuma la gomma si consuma lineare e nn solo da un lato

sulla strada provinciale nicolosi-etna questa estate piegavo quasi come le moto,nn ho mai sentito sbilanciamento di nessun tipo,solo da fermo ovviamente se abbatto la vespa a destra sento piu' peso pero' nn e' tutto questo problema,inoltre il problema dei copertoni,che ad alcuni si consuma solo un lato del copertone,a me nn mi e' mai capitato,quando si consuma la gomma si consuma lineare e nn solo da un lato

 

 

La storia dei copertoni in paricolare il posteriore accade quando i silent-blok si consumano, il motore tende a sbilanciare e ti ritrovi la ruota inclinata per cui il copertone si consuma solo da un lato. Ad ogni modo sono casi in cui il proprietario o non capisce niente continuando a circolare oppure è strafottente e, finchè cammina...

tanti mi hanno detto che la vespa e' sbilanciata perche' il motore e' sulla destra,ma sinceramente nn ho mai perso stabilita' manco se procedo a passo d'uomo,secondo me e' una leggenda metropolitana,perche' in nessuna occasione ho mai avvertito uno sbilanciamento solo da un lato

 

 

Prova a fare una frenata "d'emergenza", magari sul bagnato in rettilineo e mi saprai dire..Si intraversa di brutto proprio per questo problema..Mi è capitato anni fa con la ET3 e mi è ricapitato l'anno scorso con la GS e devo dire che la GS è molto più soggetta a questo fenomeno proprio perchè ha il motore più a sbalzo verso l'esterno.

La storia dei copertoni in paricolare il posteriore accade quando i silent-blok si consumano, il motore tende a sbilanciare e ti ritrovi la ruota inclinata per cui il copertone si consuma solo da un lato. Ad ogni modo sono casi in cui il proprietario o non capisce niente continuando a circolare oppure è strafottente e, finchè cammina...

ovviamente se il proprietario nn ha cura e nn fa manutenzione alla vespa finisce cosi',io oltre la mia px vorrei usare la 50 special di mio padre,ma nn e' assicurata,prima era con una assicurazione d'epoca,poi questa assicurazione ha chiuso e ha iniziato a nn andare piu' bene,per assicurare un 50 volevano 1 mezzo iscritto alla fmi,mio padre voleva tesserare la moto guzzi al fmi,ma ha deciso di cambiare assicurazione,nn si trova piu' bene,e poi la sede che c'era a catania nn c'e' piu' ora e a caltagirone ma sta chiudendo anche quella,nn sappiamo dove assicurare la 50!!!

questa e' la vespa di mio padre

e' un peccato nn usarla e' ferma da piu' di un anno,nn e' in condizioni perfette ma nn e' manco in cattivo stato,mio padre e' unicoproprietario l'ha comprata col suo primo stipendio a 21,il colore e' ancora il suo originale ma in alcuni punti se tolta la vernice

alla 3Mari 2011 un amico lambrettista mi disse, mentre eravamo al museo lambretta che sta in Calabria "voi vespisti non avete senso estetico!!"

alla 3Mari 2011 un amico lambrettista mi disse, mentre eravamo al museo lambretta che sta in Calabria "voi vespisti non avete senso estetico!!"

 

C'è un detto un pò scurrile qui dalle mie parti che tradotto dice: gusti son gusti, disse la mosca sulla m***a al gatto sulla fetta di salame...

C'è un detto un pò scurrile qui dalle mie parti che tradotto dice: gusti son gusti, disse la mosca sulla m***a al gatto sulla fetta di salame...

ahahahaha nn l'avevo mai sentito questo detto!!!!;-)bello:mrgreen:

Bellissimi questi racconti, addirittura l'acuistò con il suo primo stipendio, formidabile.

Scusa ma allora perchè non la iscrivete all' F.M.I.? Così ci circoli e continui questa favola; i mie complimenti a tuo padre, ha avuto la costanza di usarla per tanti anni e non venderla, bellissimo!!!

Bellissimi questi racconti, addirittura l'acuistò con il suo primo stipendio, formidabile.

Scusa ma allora perchè non la iscrivete all' F.M.I.? Così ci circoli e continui questa favola; i mie complimenti a tuo padre, ha avuto la costanza di usarla per tanti anni e non venderla, bellissimo!!!

mio padre dice che nn e' facile assicurare i 50,cmq secondo voi se la iscriviamo alla fmi passa?ci sono quelle fasce appiccicate che nn si possono togliere senza che la vernice nn se ne viene via,per lo stop ancora abbiamo l'originale col celofan,cmq prima la 50 di mio padre a 22 anni l'aveva portata 75cc,toccava i 90 km/h,ora da qualche anno l'ha riportata 50cc,originale,ha fatto solo 4mila chilometri:-)

Io di pratiche assicurative sui ciclomotori 50 non ne capisco e nè voglio entrarci, qui in campania già è difficile assicurare le altre cilindrate.

Potresti chiedere al broker che ha in cura la tua polizza, in linea di massima non dovrebbero nascere complicazioni; per le strisce nere potresti provare con un po' di benzina e molta attenzione, se le stacchi pian piano riesci senza far danni:-)

prima di scadere l'assicurazione,lui con i suoi amici hanno fatto una gita coi 50,da catania a reggio calabria

ecco alcune foto del viaggetto

cera anche un motom 48 tra i 50ntini

hanno pernottato in albergo e l'indomani sono ripartiti per catania,una esperienza bella coi 50!!!!ahahah

praticamente ti ha obbligato a diventare vespista tuo padre...

 

 

a tutti i raduni trovo qualche lambretta, ma al massimo c'è un po' di sfottò, ma alla fine si beve e si mangia insieme, anzi ce n'è un paio che girano di qua che sono veramente belle e conservate.

 

invece della sprint potevo prendere una li (giusto?) 125, non so l'anno però messa veramente bene ed un prezzo più che onesto...

 

ma io sono vespadipendente...

 

però se mi veniva proposta quando il px era ancora vivo ci avrei fatto un pensierino sulla lambretta

ahahahah be si perforza sin da piccolo ero attorniato da vespe,mio padre con la special e poi il px,mio zio col pk 50 senza frecce,poi verso i 18 anni sono diventato vespista incallito,prima dai 15 ai 17 nn mi interessavano ne le vespe ne gli scooter,anzi gli scooter li guardavo con disprezzo,ora sono io che organizzo gite,questa estate sono stato sull'etna fino al rifugio sapienza con la mia px125,e un altro giorno sempre in estate io col px,mio padre col px150 e un carissimo amico di mio padre con la lambretta ld150 siamo stati a milo a vedere un albero di castagno plurisecolare,poi abbiamo partecipato anche a:mrgreen: molti raduni

sono andato di molto off topic

ritornando al discorso rivalita',penso che e' una cosa inutile ai giorni d'oggi pensare ancora la rivalita vespa lambretta,una volta erano loro le padrone della strada,oggi ci sono oltre alle moto solo scooter,di rado si vedono le vespe e ancor piu' raro le lambrette,certo pero' nei raduni un po' di rivalita' sportiva deve esserci senno che gusto c'e',paragoni,consumi,prestazioni,gusti estetici

Mah, un po di "sana competizione" nasce sempre a me quando vedo una Lambra..Quest'estate ho avuto una piccola bagarre ad un raduno con una TV175...Io ero con la fida GS..E' stata una bella emozione.Le vecchie rivali..

alla 3Mari 2011 un amico lambrettista mi disse, mentre eravamo al museo lambretta che sta in Calabria "voi vespisti non avete senso estetico!!"

 

Sssssi siccome la TV prima serie è bellina ma state zitti:mrgreen::mrgreen:

La rivalità c'è,l'odio è stupido! a me di Lambretta piacciono molto i primi due modelli,la Special e la TV175 3a serie....e ci fanno dei lavori al motore roba da matti:orrore: non ho mai provato nessuna lambretta però...qua a Lucca non ce ne sono molte!(anche se un Lambretta club c'è) anzi! già sono poche le Vespa!

Comunque ognuno tira l'acqua al suo mulino,mio zio aveva una Special 125 e guai a chi gli tocca la Lambretta(è finita in discarica poi poveretta) ma tranne il fatto del motore centrale mi pare che abbia ben pochi vantaggi tecnici,il motore lo ho visto spesso ed è un casino! moooolto più semplice la cara vecchia Vespozza!