frizione maledetta

ciao vesp'amici,

ho str@m@donn@to alla grande con la frizione. ho comprato il kit 4 dischi Adige e molla rinforzata. il problema è che la maledetta molla probabilmente è cinese costruita su licenza pakistana e sotto carico cede in maniera anomala coricando il pacco dischi da un lato. ho provato in tutti i modi a posizionarla in modo che il pacco apra bene ma nulla da fare!

che ne pensate se monto i 4 dischi nuovi lasciando la molla originale?

in teoria 4 dischi hanno maggiore superficie di attrito che 3 quindi il "grip" dovrebbe essere maggiore della frizione completamente originale ma gradirei il parere di chi ha già provato.

dimenticavo,

il motore ha una 102 dr standard e campana 24 /72 denti dritti.

grazie!

http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/42365-tutorial-rimontaggio-pacco-frizione-small-monomolla.html

Quà vedi come deve scendere a pacco la frizione, in maniera uniforme.

Comunque puoi "drizzarla" tu la molla, segnandoti il punto dove resta più alta e limandola.

che ne pensate se monto i 4 dischi nuovi lasciando la molla originale?

E se monti una 3 con la molla argento della 4?

io l'hò va benessimo con leva modificata e olio sae 80....una figata provare per credere..

E se monti una 3 con la molla argento della 4?

 

io l'hò va benessimo con leva modificata e olio sae 80....una figata provare per credere..

eh si , sapevo di questa storia, ho scritto 4 dischi e molla originale perchè ho 4 dischi e solo la molla originale...

E se monti una 3 con la molla argento della 4?

 

io l'hò va benessimo con leva modificata e olio sae 80....una figata provare per credere..

Che leva si usa per questa modifica?

si

Che leva si usa per questa modifica?

L'originale tagliata di 4 cm dove va a fare la battuta con il manubrio cosi facendo abbiamo 4 cm in più di escursione alla frizione stessa che non è poco facendola lavorare che è un piacere...................................

se non erro avevo messo qualche foto della leva.....

L'originale tagliata di 4 cm dove va a fare la battuta con il manubrio cosi facendo abbiamo 4 cm in più di escursione alla frizione stessa che non è poco facendola lavorare che è un piacere...................................

se non erro avevo messo qualche foto della leva.....

mi sa che sono un po tantini 4 centimetri!!!!

4 mm; comunque a breve farò la modifica perchè la mia frizione nuova sul 50 originale fa trascinare...

4 mm; comunque a breve farò la modifica perchè la mia frizione nuova sul 50 originale fa trascinare...

opss! si si scusate ovvio 4mm.....:ciao::ciao:

Segato la leva ed ora il cambio è molto più preciso. Grazie!

Segato la leva ed ora il cambio è molto più preciso. Grazie!

 

Finalmente parole sante.....