polini 102 o 112??

Buonasera a tutti, apro questo post per capire meglio le differenze pregi e difetti di questi 2 gt, e capire qual'è il migliore, dato che c'è molta gente con pareri differenti grazie a tutti:mrgreen:

Ancora!?

Troverai sempre pareri discordanti..come la questione "E' meglio lamellare o a valvola?" che rimarrà sempre in sospeso..

Ricapitoliamo:

102 polini

- alesaggio 55

- corsa 43

- pistone più robusto

- camicia meno sottile

- candela passo corto

- travaseria più generosa

- travasi frontescarico leggermente più alti

- scarico esterno di dimensioni maggiori

- cilindrata effettiva 102,16cc

112 polini

- alesaggio 57,5

- corsa 43

- pistone meno robusto

- camicia più sottile

- candela passo corto

- travaseria più piccola

- travasi frontescarico più bassi del 102cc

- scarico esterno di dimensioni minori

- cilindrata effettiva 111,65cc

Stessa disposizione in canna delle luci dei travasi per entrambi i cilidri.

Il 112 polini avendo 10cc circa di cilindrata in più dispone di un pelo di coppia in più ma paga qualche giro in alto rispetto al 102cc

Il 112 polini tendenzialmente è più propenso alla scaldata data la camicia di dimensioni minori.

sempre esaudiente ora ho cpt.. grazie, ma non capisco come fanno a dire certuni che è meglio il 112

e tra il 102cc e il 112cc MALOSSI ???:mah::mah:

che differenze sostanziali ci sono???

Malossi gira piu in altro dovresti fare delle configurazioni diverse rispetto a un polini aspetta a mincio....

sempre esaudiente ora ho cpt.. grazie, ma non capisco come fanno a dire certuni che è meglio il 112

perchè: il mondo è bello perchè vario...

ma come si fa a calcolare la cilindrata effetiva:mah:

ma come si fa a calcolare la cilindrata effetiva:mah:

Con la solita formula per il calcolo del cilindro:

Raggio per raggio per 3.14 hai l'area del cerchio

poi la moltiplichi per l'altezza e hai il volume del cilindro!

Detto in parole povere:

(alesaggio cilindro/2)*(alesaggio cilindro/2)*3.14*corsa albero motore

l'unità di misura è il millimetro

e tra il 102cc e il 112cc MALOSSI ???:mah::mah:

che differenze sostanziali ci sono???

Ne ho uno giusto in garage di malossi..stessa salsa del 112 polini..basta che guardi qualche foto su internet e vedi subito la differenza dei travasi e dello scarico rispetto al 102 polini.

e la corsa dell'albero?

Ne ho uno giusto in garage di malossi..stessa salsa del 112 polini..basta che guardi qualche foto su internet e vedi subito la differenza dei travasi e dello scarico rispetto al 102 polini.

Senti...ti vol. chiedere ma nel kit 57,5mm MALOSSI è compreso pure la guarnizione in rame per la testata + i prigionieri più lunghi + gabbia a rulli ???:mah::mah:

Grazie:ok:

e la corsa dell'albero?

43

La gabbia rulli non c'è, i prigionieri non ci sn , la guarnizione si

43

aspè la corsa dell'albero motore che sarebbe?

aspè la corsa dell'albero motore che sarebbe?

Detta in parole povere..l'escursione del pistone in verticale

Senti...ti vol. chiedere ma nel kit 57,5mm MALOSSI è compreso pure la guarnizione in rame per la testata + i prigionieri più lunghi + gabbia a rulli ???:mah::mah:

Grazie:ok:

I prigionieri restano gli stessi perchè come tutti i corsa 43 ha i prigionieri non passanti ma fissati solo al cilindro, la guarnizione in rame in testa è presente, la gabbia a rulli no

a sisi cpt

I prigionieri restano gli stessi perchè come tutti i corsa 43 ha i prigionieri non passanti ma fissati solo al cilindro, la guarnizione in rame in testa è presente, la gabbia a rulli no

Intendevo i bulloni più lunghi per la testata come raccomanda Polini ma che quasi nessuno monta ...

Quelli non sono prigionieri ma viti!

No comunque non c'è bisogno di viti più lunghe..vanno bene quelle originali..