PX 200 del 79, appena comprato, consigliatemi i lavori da effettuare.

Salve.

Ho appena acquistato una PX 200 del 79 per 1000€

Caratteristiche:

• in origine era bianca, poi è stata pittata "alla buona" di grigio, adesso ho intenzione di ripristinare il vecchio colore.
  
• il motore è ottimo, ma la marmitta è eccessivamente rumorsa. L'ex proprietario dice che è una marmitta "sportiva". In ogni caso vorrei sostiturla con una marmitta più silenziosa.
  
• La vespa non ha chiavi e si accende direttamente a pedale. Questo perchè il vecchio proprietario ha sostituito l'intera forcina con un'altra più nuova con freno a disco cambiando anche il pezzo dello sterzo che contiene il contachilometri (vedi foto) e la serratura del contatto. Come posso fare per avere una chave ed un contatto in questa vespa?
  
• La vespa è sblanciata dal lato destro, è nomale? Se no, si può risolvere?
  

il nasello non è quello giusto, ci vuole quello più che finisce tondo, non ad angolo

Le frecce giuste sono quelle arancioni

sostituisci la marmitta con la classica padella (occhio alla carburazione poi)

Bhè tutte le vespe pendono a destra causa motore...

si, un pò pende, ma non deve viaggiare troppo storta sennò c è qualcosa che non quadra...

(comunque le frecce trasparenti con lampadine arancioni le ho pure io...mi piacciono di più delle classiche)

a quel prezzo è praticamente regalata....siamo sicuri che sia tutto ok?

bè, regalata no, ma di certo è un buon prezzo..

comunque da quello che si vede ci sono un sacco di parti che del modello del 79 nulla hanno a che vedere: colore, manubrio, cresta parafango, frecce, tappettino centrale, nasello...

bè, dalla foto non si capisce molto, ma anche questa sembra un pò buttata li.

non nel senso che non è bella, ma il nasello è sbagliato, la crestina pure, il freno a disco...

per metterla originale ci vuole abbastanza lavoro...

a quel prezzo è praticamente regalata....siamo sicuri che sia tutto ok?

comunque da quello che si vede ci sono un sacco di parti che del modello del 79 nulla hanno a che vedere: colore, manubrio, cresta parafango, frecce, tappettino centrale, nasello...

bè, dalla foto non si capisce molto, ma anche questa sembra un pò buttata li.

non nel senso che non è bella, ma il nasello è sbagliato, la crestina pure, il freno a disco...

per metterla originale ci vuole abbastanza lavoro...

Taglia, copia e incolla..........

Occhio!!!

sorry, ci ho messo un pò a rispondere eho detto le cose doppie...

sorry, ci ho messo un pò a rispondere eho detto le cose doppie...

No Diegoz, non era un appunto a quello che hai scritto.

Ho citato quanto ho letto proprio per confermare anche la mia perplessità circa l'originalità della Vespa di Brasileo.

Anche io ho preso una sola e, guarda caso, proprio a Napoli!!!

allora ragazzi la vespa ha di originale solo il telaio ed il motore...purtroppo nel tempo è stata modificata dall'ex proprietario un po' smnettone.

Comunque io vi chiedevo più che altro un parere su come si potrebbe risolvere il problema delle chiavi, leggete sotto limmagine e capirete. apetto risposte. ciao

Io quoto Tommy.

Copia incolla tuttalavita.

Metti foto dettagliate del telaio.

Per esempio una foto dopo avere asportato il cofano sinistro ... zona ruota di scorta.

Anche il serbatoio , facci vedere.

Spiace dirlo ma ....

Anche io ho preso una sola terrificante a Caserta.:azz:

Detto questo ,se ne sei consapevole, ognuno si assume le sue responsabilità .

il telaio è del '79, e lo si vede dai ganci esterni, per il resto è stato sostituito tutto spogliando (in modo legale?) una vespa più recente.

Ripristinare l'originalità costerà un pò, ma per un 200 ne vale la pena...

Hai ragione .

ragazzi non arrivate subito a brutte conclusioni...a napoli è costume aggiornare le vecchie vespe con i tutti i dettagli del px my....ho visto un sacco di vespe che sembravano recentissime e poi erano targate NA 21 ecc ecc...

metti foto + dettagliate ti sapremo dire...

No Diegoz, non era un appunto a quello che hai scritto.

 

Ho citato quanto ho letto proprio per confermare anche la mia perplessità circa l'originalità della Vespa di Brasileo.

 

Anche io ho preso una sola e, guarda caso, proprio a Napoli!!!

piccola incomprensione...

il numero di telaio corrisponde a quello sul libretto

Piuttosto, mi rivolgo a chi possiede il px 200: ma è normale che la vespa da fermo, sia più pesante sul lato destro? (le ruote sono perfettamente in asse)

immagino sia normale vista la presenza del motore su quel lato.

io ho il 150 px sempre del 79 ma immagino che la solfa sia quella...

il numero di telaio corrisponde a quello sul libretto

Piuttosto, mi rivolgo a chi possiede il px 200: ma è normale che la vespa da fermo, sia più pesante sul lato destro? (le ruote sono perfettamente in asse)

il numero di telaio corrisponde a quello sul libretto

Piuttosto, mi rivolgo a chi possiede il px 200: ma è normale che la vespa da fermo, sia più pesante sul lato destro? (le ruote sono perfettamente in asse)

fammi indovinare....vieni da uno scooter?

fammi indovinare....vieni da uno scooter?

OK, è normale! cm si vengoda uno scooter;-)