VesPanda

Si certo, ma devi far passare un filo guida...

era l'unica cosa che avevo capito

Grazie, siete preziosi e insostituibili come sempre

troverò il modo

..leggo solo ora......già che c'eri potevi anche bucare la pedana per far passare il filo no mirko?!?!?! ahahahahahha

...cmq è un idea che anche a me frullava, ho recuperato il clacson di una panda e adesso m istavo studiando il modo di metterlo senza.....BUCARE!

intanto complimenti per il lavoro!

ciao fre61

Aggiornamento: Fatto sparire quel filo volante come suggeritomi, era effettivamente inguardabile....

Mentre ero lì ho fatto che svitare i 2 dadi e il bullone che tiene il pedale del freno, ma mi son reso conto che senza smollare il cavetto non si toglie vero? oppure sbaglio qualcosa? cioè si toglie dalla sua sede ma non si sposta abbastanza da poterci lavorare vicino, è giusto o sbaglio qualcosa?

come immaginavo, cmq mi sa che è un lavoro che farò dopo il VRraduno, xchè mi manca il tempo materiale per farlo...

Bravo Dexolo, bel lavoro...piano piano toglierai le sbavature del primo progetto ediventerà perfetto!

mi consola il fatto che adesso quando suono mi sentono cmq dovessi tappaarli ho già pronta una vite d'alluminio e una limetta a grana fine

CONFERMO! quando lo incrocio mi saluta con il claxon nuovo e mi giro x veder se ho un camion dietro! è un portento mirko...ma se usi del metallo bicomponente e lo inietti dentro i fori e lo rasi con una spatolina..ti levi anche il problema delle viti..ed una volta che è duro puoi seppiare e volendo verniciare e torna nuovo

si bravo, ma poi una volta che sono all'interno del manubrio con i fili dove vado? il clacson è sotto la pedana....

esco accanto al pedale del freno

mico quando vuoi spostare la batteria fammi un fischio, preparati il portabatteria autocostruito e poi in un'oretta si fa tutto.

grazie per l'offerta, il portabatteria l'ho verniciato la scorsa settinama Ora devo comprare un po di filo elettrico xchè sennò non arrivo da nessuna parte Cmq ci dobbiamo vedere xchè devo saldare il debito e darti le viti, così ci mettiamo daccordo

Ciao, anche a me piacerebbe molto fare un lavoro simile al tuo ma volevo chiederti una cosa: il clacson nuovo l'hai messo sotto chiave oppure è diretto alla batteria e quindi "suonabile" anche a vespa spenta?

Non è che avresti un piccolo schema?

Grazie

la mia vespa non ha la chiave e la batteria è indipendente Quindi ho fatto un collegamento diretto ed è suonabile anche a vespa spenta

Non ho lo schema xchè ho preso 2 fili che vanno alla batteria e li ho portati al clacson, poi ne ho tagliato uno e ho messo un pulsante

quando la batteria si scarica la ricarico, ma per ora l'ho fatto solo una volta

la mia Vespa non ha la chiave e la batteria è indipendente Quindi ho fatto un collegamento diretto ed è suonabile anche a Vespa spenta

Non ho lo schema xchè ho preso 2 fili che vanno alla batteria e li ho portati al clacson, poi ne ho tagliato uno e ho messo un pulsante

quando la batteria si scarica la ricarico, ma per ora l'ho fatto solo una volta

...ok...ti ringrazio...

ciao

Scusa ma in quella posizione quanto ti durerà ? pioggia, fango, e altre schifezza del genere che si accumulano nel sotto telaio non manderanno tutto alla malora?

da quando l'ho montato ho preso pioggia come si deve una volta sola, e non ha patito per nulla. Per quanto ne so l'unico inconveniente che potrebbe dargli l'acqua è mandare a massa i 2 fili, ma nella fase di montaggio li ho ben isolati

Ci ho messo più di un anno, ma alla fine ho messo la batteria sotto la kiappa sinistra ed ho fatto passare i fili dentro al tunnel, come suggeritomi da Ranieri ho usato un cavetto F/F come guida ed è stato più semplice di quanto pensassi, peccato che ho spanato il bullone quadrato infilato dentro quella gabbietta

Ho risolto avvitandoci un dado dall'interno cadutomi 3-4 volte nel tunnel nel tentativo di imboccarlo e recuperato con una calamita....

Ho letto poco fa in un altro post che sono ricambi standard, bene!

I fili li ho fatti passare da sotto il copristerzo fino al pedale per poi uscire da dove esce il filo del freno.

Poi visto che non ho altri buchi disponibili li ho fissati con delle fascette al braccio del motore e li ho fatti sbucare dietro la ruota di scorta fino alla batteria.

Per la cronaca in un anno ho caricato la batteria 2 volte, più per scrupolo che per altro.

Il clacson in se ha preso acqua a secchiate, fango e pietre a non finire e funziona ancora alla stragrande, bene!

Sono felice, ho un po di spazio in più nel cassettino

Allora, il pedale del freno è attaccato con 2 bulloni passanti ed uno che ha uno che si avvita in un bullone quadrato chiuso dentro una gabbietta metallica, che si incastra dall'interno in un buco quadrato nella pedana, io ho spanato quello lì , non avresti potuto portarmelo a campomarino xchè è un lavoro che ho fatto solo l'altro giorno

Cmq grazie molte per la disponibilità

Il portabatteria l'ho fatto io di mia invenzione presto farò un paio di foto :ciao:

Ecco una foto, ci ho messo un po, ma mi ero dimenticato la digitale dai miei, oggi che sono sceso giù ad Asti l'ho recuperata

E' molto grezzo, semplice e funzionale. Svolge egregiamente il suo lavoro, per provarlo ho fatto anche una ventina di km di sterrato e la batteria non si è spostata di un millimetro(la polvere ovviamente non l'ho tolta).

Quando avrò il tempo accorcerò la vite della manopolina xchè così è troppo lunga, passa a filo della ruota di scorta...