vnb5t del '64

:ciao:, dopo una serie di px, un'altra di pk, sto iniziando una serie di vnb.

questa è la seconda, ma ne devo fare altre due (per adesso!)

questa mattina mi hanno portato una vnb5t del '64.

appartiene ad un nord americano che non è minimamente interessato a ripristinare la colorazione originale.

questa vespa venne riverniciata nel 66 da mio padre di color verde metallizzato, ora lui vuole rifarla uguale.

la vespa è stata smontata da lui ,poi sabbiata e trattata con l'epossidico e per questo non ho foto del "prima".

io mi curerò della carrozzeria e della meccanica.

il cavalletto non era da smontare??????

:ciao:

il cavalletto non era da smontare??????

 

 

:ciao:

sicuramente!

me l'ha portata così...

:ciao:

buon lavoro amico mio! Come sempre sara' un capolavoro!!!

ola!

dopo il letargo i lavori riprendono!!!

anche se la vespa è destinata a "migrare" in nord-america (mia terra natale!) e al mio amico non interessa l'originalità, volevo chiedere consigli sul colore della cuffia e della scatola del carburatore,

io vorrei mantenerla originale il più possibile (colore a parte:cry:).

ho iniziato a smontare il motore, ho avuto problemi con il volano che s'era incollato ma ci sono riuscito,

c'è una piccola riparazione da fare e devo togliere il bullone lungo dall'interno del silent block (inchiodato)

.

il telaio è stato precedentemente sverniciato con il calore ma presenta ruggine, quindi lo porto a sabbiare.

nel frattempo sto tentando di riparare il bauletto,

, ora vedo,

se la settimana prossima trovo qualcosa a capannelle lo prendo, ma solo per accorciare i tempi, questo non lo butto di sicuro...

:ciao:

:ciao:

per montare questo:

Kit di conversione BAJAJ acc.. | SIP-Scootershop.com

che modifiche si devono fare?

la traduzione è un po approssimativa .....

:ciao:

:ciao:,

i lavori proseguono!

ho portato la vespa a sabbiare ,

per poi comunque ripassarla con un disco lamellare

,

e dato il fondo epossidico.

sono riuscito anche a liberare i silent .

ora, prima di trattare il manubrio, devo togliere il "porta commutatore" (non so come chiamarlo) e dovrò inventarmi un estrattore,

qualcuno sa consigliarmi come fare?

dimenticavo,

la domanda postata precedentemente è ancora valida....

ringrazio e :ciao:....

:ciao:,

i lavori proseguono!

ho portato la vespa a sabbiare [ATTACH=CONFIG]141284[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]141285[/ATTACH],

per poi comunque ripassarla con un disco lamellare

[ATTACH=CONFIG]141286[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]141287[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]141288[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]141289[/ATTACH],

e dato il fondo epossidico[ATTACH=CONFIG]141290[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]141291[/ATTACH].

sono riuscito anche a liberare i silent [ATTACH=CONFIG]141292[/ATTACH].

ora, prima di trattare il manubrio, devo togliere il "porta commutatore" (non so come chiamarlo) e dovrò inventarmi un estrattore,

qualcuno sa consigliarmi come fare?

dimenticavo,

la domanda postata precedentemente è ancora valida....

ringrazio e :ciao:....

Ciao Amico mio, non ho capito cosa devi smontare, magari ci sentiamo domani cosi spero di poterti aiutare, hai ricevuto la marca delle bobine? Teknoetre

Buonanotte amico mio!

ok, ci sentiamo domani!

comunque, quello che devo smontare è questo:

ok, ci sentiamo domani!

comunque, quello che devo smontare è questo:

[ATTACH=CONFIG]141293[/ATTACH]

E' lo stesso problema che ho io......ci sentiamo domani comunque!!!

:ciao:,

dopo una sosta (la nascita del mio secondo genito ) ho ripreso i lavori.

(visto le dimensioni delle foto, ne carico solo alcune).

ho stuccato dove occorreva .

e dato il fondo poliacrilico .

carteggiando il serbatoio ho riscoperto il verde precedente e molto probabilmente userò la stessa tonalità (son gusti!!!).

per quanto riguarda lo sterzo mi trovo in questa situazione.

ora proverò a lucidare questo, visto che non ho la possibilità di smontarlo (si accettano ancora consigli su come fare).

:ciao:

Sei sempre un maestro!!!!

:ciao:, finalmente ho trovato un po di tempo per postare qualcosa.

la vespa è quasi terminata ma posterò le foto gradualmente.

come potete vedere ho stuccato i micro fori e i graffi più rilevanti con lo "stucco rapido" alla nitro

e con una bomboletta di nero ho ricoperto il tutto per seguire meglio la carteggiatura del fondo poli acrilico.

il manubrio è stato trattato con un primer al cromato di stronzio ....

Ottimo lavoro amico mio! Sentiamoci questa settimana... devo chiederti dei consigli! Un bacio ai pupi!

Ottimo lavoro amico mio! Sentiamoci questa settimana... devo chiederti dei consigli! Un bacio ai pupi!

:offtopics:grazie stè, ti chiamo io come posso, poi ti spiego!

:ciao: a tutti!

ho ripulito e riparato i carter (potrei limare ulteriormente),

mentre al telaio ho dato la base (richiesta) verde metallizzato (colore discutibile!)

e successivamente due mani di trasparente.

questa volta ho indovinato le strisce pedana! :ciao:

:offtopics:grazie stè, ti chiamo io come posso, poi ti spiego!

 

 

:ciao: a tutti!

ho ripulito e riparato i carter [ATTACH=CONFIG]144634[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]144635[/ATTACH] (potrei limare ulteriormente),

mentre al telaio ho dato la base (richiesta) verde metallizzato[ATTACH=CONFIG]144636[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]144637[/ATTACH] (colore discutibile!)

e successivamente due mani di trasparente[ATTACH=CONFIG]144638[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]144639[/ATTACH].

questa volta ho indovinato le strisce pedana![ATTACH=CONFIG]144640[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]144641[/ATTACH] :ciao:

Verniciatura semplicemente perfetta!!! :bravo:però vedo 2 forellini in più sulla pedana.....

Verniciatura semplicemente perfetta!!!

mi fai arrossire!!!

mi fai arrossire!!!

:risata:

:ciao:, dopo un mese riesco a postare qualche foto!

ho sostituito i silent block ,

provato il carter ,

e sostituito la frizione ,

eccola .....

:ciao:

ho revisionato il parastrappi,

rettificato i tamburi ed il cilindro

.

sostituito i cuscinetti e paraoli e chiuso il tutto.......

:ciao:

dopo tanto riesco a trovare qualche minuto per postare qualche foto del lavoro.

ho revisionato il mozzo sostituendo i cuscinetti e la flangia porta ruota ,

i freni e l'ammortizzatore.

sostituito lo spillo conico, le guarnizioni e il filtro dell'aria del carburatore ,

sostituito le puntine, il condensatore, la bobina della candela ri cablando il tutto,

e revisionato il rubinetto della benzina.

ho dovuto accorciare il cavalletto prendendo le misure da quello vecchio (uno dei pochi componenti iniziali!).

il risultato finale è questo:.

ho trovato molte difficoltà,

per quanto riguarda il motore è andato tutto ok, è partito al primo colpo!

l'ho collaudato, e tira che è una meraviglia.

l'intoppo l'ho trovato con il rinvio del contachilometri, ne ho gia tritati 3.

dato che im mozzo era già semi smontato, non so precisamente se manca qualcosa.

mi ritrovo il rinvio consumato al centro (come i tre sostituiti) ed il supporto (color ottone per intenderci), e nient'altro.

mi domando se davanti il rinvio va qualche altra cosa come si vede in questo esploso per vnb1 e 2 (8440) e l'anello (83883).

ho provato con il famoso tasto "cerca" ma senza risultato!

qualcuno potrebbe consigliarmi?

ringrazio anticipatamente e :ciao:

Anche di questo colore ha sempre il suo perchè.

Bravo,bel lavoro!

Grazie duca!!!