Costo per reimmatricolare la 50 Special

Ciao a tutti,

mi sono appena iscritto ed ho due domande da porvi.

Ho una vespa 50 special del '76, senza libretto ne targa.

Devo provvedere a fare la denuncia ai carabinieri ed il collaudo in motorizzazione.

Ora, se vado subito dai carabinieri ottengo subito una pseudo carta di circolazione, giusto? Ha validità immediata o si devono aspettare tempi tecnici per altri cavilli?

Poi, da quanto so per la reimmatricolazione, stampa di nuovo libretto e collaudo dovrei fare 3 bollettini per una valore totale di 50/60€. Confermate?

Il mio meccanico mi ha detto che il collaudo costa 200€, ma questa cosa non l'ho letta da nessuna parte!

Potete darmi qualche delucidazione? Grazie

ciao io ho speso 160€ per:collaudo + revisione +libretto nuovo +targa nuova.

L'ultimo bollo pagato ho visto che risale al '93.

Cioò vuol dire che è stata radiata?

EDIT: Mi correggo da solo, i 50ini non possono essere radiati. Torno a provi i quesiti del post sopra

devi fare la denuncia ai carabinieri,poi con la denuncia devi recarti alla motorizzazzione oin uno dei pochissimi centri privati dove si recano gli ingegneri della motorizzazioni per fare i collaudi,di solito dove collaudano i camion.Prenoti il collaudo e ti presenti con la vespa perfettamente funzionante sia elettricamente che meccanicamente(freni,marmitta,carburatore e cilindro max 75CC)

fai gli esami e dopo una settimana ti danno il libretto e la targa nuova.

Il tutto per 160 euro? Ci sono alcuni articoli sul portale dell'automobilista che dicono che per la procedura ci vogliono 49€!

Non ci sto capendo piu' nulla!

Ma quali 3 bollettini dei bolli? Da quando in qua si radiano i 50cc?

Quella è la procedura per i veicoli di cilindrata superiore, quelli che una volta si chiamavano targati.

Per un 50cc, dopo esserti accertato che il veicolo è "pulito" e non ha denunce di furto o perdita di possesso devi fare denuncia di smarrimento del librettino presso polizia o carabinieri e con quella chiedere il collaudo iun motorizzazione dove ti daranno il oibretto nuovo e la targa nuova per i 50cc.

Oò collaudo costa 65 euro targa e libretto non so, forse il tuo meccanico intendeva 200 euro per tutto ma mi sembrano in ogni caso troppi.

49€? forse è il costo della sola revisione scontata,secondo me meno di 150€ è difficile da spendere,vediamo cosa dicono gli altri utenti del forum

Ok ok, mi basta per ora.

Chiedo questo perchè dal momento in cui ci pensa il meccanico a farmi tutto (dalla parte maccanica alla parte amministrativa) volevo sapere solo i costi effettivi, per poi chiedere uno sconto sul K% del servizio

I COSTI SONO:25 EURO sul c.c. 9001 29,24 sul c.c. 4028 12,92 sul c.c. 121012 pratica di collaudo per immatricolazione

Ok, non ho capito nullariguardo ai costi.

25 € €29,24 e12,92 ed i €160 a che servono?

Siate pazienti..

ed i €160 a che servono?

Siate pazienti..

A gonfiare il portafoglio del meccanico

E' ovvio che se fai da solo spendi le cifre che ti hanno indicato, se va lui ti chiede quel che vuole per il disturbo.

Ok, quindi mi confermate al 100% che collaudo+targa+libretto nuovo spendo circa 50€?

Come mai alfiotoxy ha speso 160€?

sono curioso anche io...sono andato al centro revisioni e mi hanno estorto 160 sacchi,a questo punto vorrei capire se mi hanno fregato i soldi,risponda qualcuno che l'abbia gia fatto e non per sentito dire per evitare incomprensioni

Ciao, scusatemi se mi intrometto ma interessa anche a me quest'argomento... Però npn ho molto chiare le idee... Io ho un 110cc da mettere a posto e non ho il libretto quindi dovrei prima passare il collaudo e per passarlo devo avere la vespa 50cc o va bene anche un 75cc?...

devi fare la denuncia ai carabinieri,poi con la denuncia devi recarti alla motorizzazzione oin uno dei pochissimi centri privati dove si recano gli ingegneri della motorizzazioni per fare i collaudi,di solito dove collaudano i camion.Prenoti il collaudo e ti presenti con la vespa perfettamente funzionante sia elettricamente che meccanicamente(freni,marmitta,carburatore e cilindro max 75CC)

fai gli esami e dopo una settimana ti danno il libretto e la targa nuova.

E poi ho letto...

4 “dritte” sui ciclomotori.

 

Ecco cosa dovrebbe essere controllato (il condizionale è d’obbligo perché ogni visita di collaudo è differente dall’altra, anche se fatte dalla stessa persona!):

- rispondenza di sigla e numero di telaio

- verifica pneumatici (usura e modello)

- verifica impianto elettrico (luci e clacson)

- verifica impianto frenante sui rulli

- verifica fumi di scarico

- controllo della carrozzeria e parti meccaniche (devono presentarsi senza ruggine)

- verifica della velocità massima sui rulli (40 o 45 km/h, a seconda dell’omologazione, +/- 5 km/h)

Naturalmente i parametri di verifica per i veicoli anziani sono differenti che per i veicoli moderni, in quanto devono tenere conto delle omologazioni originali.

Ciao, Gino

Cioè alla fine un 75cc non fa 40 km/h quindi come farebbe a passare il collaudo?

ciao passi il collaudo perche sul rullo non acceleri al max ma a 3/4 LOL,con un motore piu' grosso non puoi farlo, perche' dal rumore si sente che è elaborato.

in tutta franchezza io poco prima avevo detto al tizio che la vespa era leggermente elaborata,ti conviene dirlo,la mia vespa aveva un 75 dr spompato che neanche a 60 all'ora arrivava.

- GRUPPO POLINI PER VESPA 50 SPECIAL-L-R MODIFICA 75 cc. su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori

- MARMITTA SILURO CROMATA VESPA 50 SPECIAL R L N su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori oppure MARMITTA VESPA 50 SPECIAL NUOVA ORIGINALE su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

- Carburatore 16 (è l'originale giusto?)

Con questa che dici passo? Poi sicuro che accellero io o scherzi?

ciao la marmitta deve essere originale oppure il padellino della sito che ha il dgm.La siluro anche se ha il dgm,non credo che vada bene in termini legali.

io fossi in te mi presenterei con 75 e padellino,non di piu'.Tutto dipende da chi ti fa il collaudo,se li conosci passi anche con elaborazioni maggiori,basta che l'ingegnere si giri dall'altro lato e lo freghi.

Quando io ho fatto il collaudo l'ingegnere era stressato da una miriade di camionisti quindi se ne fregava della mia vespetta,lui ha solo acceso la vespa ed ha accelerato al max per vedere se andava fuori giri(un po mi sono preoccupato) e mi ha controllato i numeri del telaio e se funzionasserp le luci.

il mio consiglio è quello di confessare il "peccato" un paio di giorni prima e chiedere se te la fanno passare.Se sono negativi ci vai col 50 cc...

ok grazie infinite

Guarda che dipende da regione a regione... io per esempio avevo pagato sulle 120€ se non ricordo male...

ciao la marmitta deve essere originale oppure il padellino della sito che ha il dgm.La siluro anche se ha il dgm,non credo che vada bene in termini legali.

io fossi in te mi presenterei con 75 e padellino,non di piu'.Tutto dipende da chi ti fa il collaudo,se li conosci passi anche con elaborazioni maggiori,basta che l'ingegnere si giri dall'altro lato e lo freghi.

Quando io ho fatto il collaudo l'ingegnere era stressato da una miriade di camionisti quindi se ne fregava della mia vespetta,lui ha solo acceso la vespa ed ha accelerato al max per vedere se andava fuori giri(un po mi sono preoccupato) e mi ha controllato i numeri del telaio e se funzionasserp le luci.

il mio consiglio è quello di confessare il "peccato" un paio di giorni prima e chiedere se te la fanno passare.Se sono negativi ci vai col 50 cc...

MA se io metto une marmitta completamente attappata con il padellino non dovrebbe fare 40/45 km/h come uno scooter nuovo? Mi potreste indicare quale marmitta è l'orginale della 50 special? Quella che ho postato io? (http://cgi.ebay.it/MARMITTA-VESPA-50-SPECIAL-NUOVA-ORIGINALE-/370389931376?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto) E' una sito ma è omologata però io voglio l'originale con il padellino e poi sicuro che non mi controllano nel motore?

MA se io metto une marmitta completamente attappata con il padellino non dovrebbe fare 40/45 km/h come uno scooter nuovo? Mi potreste indicare quale marmitta è l'orginale della 50 special? Quella che ho postato io? (MARMITTA VESPA 50 SPECIAL NUOVA ORIGINALE su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori) E' una sito ma è omologata però io voglio l'originale con il padellino e poi sicuro che non mi controllano nel motore?

Eccola! comunque quella che hai postato te è originale... da quello che ne so ora sito fa marmitte originali x la vespa.. se sbaglio correggetemi

E con questa, 75cc, cilindro 47mm, carburatore 16/10 quanto fà?

E con questa, 75cc, cilindro 47mm, carburatore 16/10 quanto fà?

Passa il collaudo?