Che PX è??

Salve a tutti, un mio amico mi ha fatto notare un PX...

...Allora, di sicuro c'è che è un senzafrecce, che ha la targa, che non ha il miscelatore e che a parte in un angolo posteriore del tunnel, nel resto della pedana non vi è ruggine passante.

Ho fatto un pò di foto, soprattutto al blocco, (vista la quantità di morchia era impossibile arrivare alla sigla del motore) e vorrei sapere se qualcuno di voi mi può aiutare a capire se è un 125/150 o un 200.

Il motore gira , dalla compressione direi o un 125 bello tonico o un 150 spompatello, ma non credo sia 200.

Per il resto che ne dire?? Vale la pena recuperarlo?? Cosa dovrei fare per risalire al proprietario, visto che nel vicinato dicono che il proprietario della Vespa non si è fatto vivo da un bel pò di tempo??

A voi la parola!

PS: nel telaio c'è stampigliato VSX se può interessare, oltre ai numeri e al DGM e OM finale.

se il telaio è vsx è un 200!

Le foto!

il nasello è dell'arcobaleno

il nasello è di un arcobaleno..

Guardate che chicca!! PAOLONEEEE!!

è del '77 giusto?

E guardate la strumentazione... ..Che sia di PK???

se il telaio è vsx è un 200!

:orrore::orrore::orrore:

E ME LO DICI COSI' ???

Mi si sono ammollate le gambe!!

Che si deve fare avendo il numero di targa per risalire al proprietario??

Non so l'anno ragazzi... ... Il nasello per ora è l'ultimo dei miei pensieri!! :mrgreen:

Allora mi confermate che è un Duecentone??

Si è un 200, piastricciato con qualche pezzo dell'arcobaleno... Prendi il numero di targa e corri a fare una visura, per poi risalire al proprietario..

Che culo

Si è un 200, piastricciato con qualche pezzo dell'arcobaleno... Prendi il numero di targa e corri a fare una visura, per poi risalire al proprietario..

 

Che culo

:mrgreen:... confermo il 200 senzafrecce è raro

ho trovato queste info sul 200 senzafrecce non so se sono vere e se ti interessano :è la prima serie, ha lo stesso motore dell'ultima serie rally 200, è molto veloce, impianto a 6v, alcune (poche) montavano di serie il miscelatore. il 200 aveva la chiave al manubrio, e delle 2 spie una è finta. I 125/150 invece non avevano il chiavino sul cruscotto. il valore onesto credo oscilli intorno ai 1600-1700 euro. quello di mercato va dai 2200-2500 in su, in base alle condizioni. Colori: rosso, chiaro di luna, bianco.

E' un effetto della foto o la leva di messa in moto è storta?

I cofani non ci sono?

domani alzati presto e vai a fare la visura!!

E' un effetto della foto o la leva di messa in moto è storta?

I cofani non ci sono?

cavolo è vero la leva sembra storta, misà che i cofani se li sò presi!:mrgreen:

In effetti il coprimanubrio è stato pure cambiato, visto che non ha le due spie. I cofani se li son ciullati, e la messa in moto è storta.

Quanto prima vedo di andare a fare la visura e vediamo che mi dice il proprietario... ...Anche se sembra tutto troppo bello per essere vero...

Ti pare bella anche la ruggine sul tunnel? Chissà com'è messa dentro di esso...

E guardate la strumentazione... ..Che sia di PK???

sembra un coprimanubrio arcobaleno con buco per la chiave rifatto e conta km pk XL

Non scoraggiarti, domani fai al volo una visura, anzi, se hai la postepay, puoi farla on line subito (io faccio così) almeno sai subito come muoverti

Ti pare bella anche la ruggine sul tunnel? Chissà com'è messa dentro di esso...

Tranquillo, a quella ci si pensa dopo.... ... Mio padre è saldatore, e salda in tutti i modi (tig, mig, filo continuo, argon, elettrodo....)

Dal numero di telaio risulta (nel database del forum) essere del 79, con le frecce, e impianto 12V...

Le frecce a quell'epoca erano optional, quindi dal database non risultano...

Le frecce a quell'epoca erano optional, quindi dal database non risultano...

Nei 125/150, non nel 200 da quel che so!