Post riassuntivo con le caratteristiche di una Vnb4

Salve voglio aprire questo post per raggruppare tutte le caratteristiche di una Vnb4 per aiutarvi in un eventuale restauro, molte cose le ho imparate grazie a voi e ho deciso di raggruppare tutto assieme.

Caratteristiche principali:

Telaio:

Inizio produzione: VNB4T 0903396 (1962)

Fine produzione: 0136485

Colore:

grigio chiaro 1.298.8707

copriventola colore alluminio 1.268.0983

antiruggine: nocciola 3000M

Caratteristiche principali:

Sella singola colore blu scuro e targhetta davanti con ribattini sempre colore blu scura

Cambio a 3 marce

Ruote da 8 pollici

Parti Zincate:

Molle ammortizzatore anteriore

Telaio sella

cavalletto

Parti fosfatate:

Ammortizzatore posteriore

Cuffia Cilindro

Parti nere con vernice raggrinzente:

Coperchio filtro dell'aria

Caratteristiche impianto elettrico a 6v:

Faro anteriore:lampada biluce 25/25w (abbagliante e anabbagliante), e 5w (luce di città).

Faro posteriore: lampada da 5w (luce rossa e luce targa); e 10w (luce stop)

Schema impianto elettrico allegato:

Regolazione motore e puntine:

Apertura max 0.30- 0.35 Anticipo 24°prima del PMS

Catalogo dei ricambi e particolari:

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Scheda Tecnica in allegato:

Caratteristiche per omologazione FMI:

Le foto vanno fatte senza accessori quali: porta ruota di scorta e sellino posteriore.

Restauro del motore:

http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/5967-restauro-motore-vnb4-del-62-terminato.html

Il post sarà in aggiornato con eventuali domande e risposte e richieste

Se ho fatto qualcosa che non va cancellate pure il post!!

Buon Lavoro!

Ciao, ottima iniziativa.....sarebbe carino un database riassuntivo con tanti modelli a cui fare riferimento.....chissà.....

Domanda : per cuffia cambio intendi quella che copre il cilindro o quella che copre il preselettore del cambio ? Era fosfatata o con vernice raggrinzente ?

Anche il coperchio della scatola filtro del carburatore andrebbe menzionato, il mio è nero con vernice raggrinzente......sarà giusto ?

Riccardo

No intendevo quella del cilindro!! scusate ho corretto, era tardi!!

Il coperchio della scatola filtro è come dici tu nero con vernice raggrinzente aggiungo il particolare al primo post!

5 stelle per te......anche io mi sto cimentando in un restauro di una VNB 4 del gennaio '63 ..ferma ormai da 10 anni in garage , ma i dubbi mi assalgono....solo per citarne alcuni

1) sabbiatura o sverniciatura con gel chimico?

2) ho visto un sacco di siti per pezzi di ricambio....da chi ti sei fornito generalmente?

grazie

Se è in condizioni disumane, sabbiatura...

Mi sono fornito un po' da tutte le parti, per i pezzi più particolari sono andato da pascoli, anche se è il più caro...

E molte cose le ho prese qui: Scooter Vintage

MA devo dirti che non ho preso tante cose perchè ho salvato molto di quello che c'era!

Ciao ruxt, volevo solo ringraziarti per le preziose info, sto restaurando anch'io una VNB4 del 1963 e stavo facendo confusione con i pezzi tra fosfatazione, zincatura,nichelatura ecc ecc ecc...

Grazie ancora

e ciao.

Davide

di niente, spero che questo topic si riempa sempre di più!!

Ho dei dubbi sull'esattezza del volano, che deve essere in blocco unico con foro d'ispezione a fagiolo...

Neanche il tempo che lo dicessi e l'avevo tolto, anche perchè si appesantisce il post!!

Anto te che ne sai a pacchi, cosa si potrebbe aggiungere?

Neanche il tempo che lo dicessi e l'avevo tolto, anche perchè si appesantisce il post!!

A cosa ti riferisci ?

Anto te che ne sai a pacchi, cosa si potrebbe aggiungere?

Comunque visto che sei un amatrore del modello, che ne pensi di fare foto dettagliate sui particolari, es;puntali delle strisce, leve, viti, fanalino, RUOTE, ecc ecc

A cosa ti riferisci ?ne so a pacchi...hemm...diciamo che qui sul forum si impara dagli altri..

Alla foto del volano che avevo postato!!

Comunque visto che sei un amatore del modello, che ne pensi di fare foto dettagliate sui particolari, es;puntali delle strisce, leve, viti, fanalino, RUOTE, ecc ecc

Appena sono a casa faccio delle foto dettagliate! così magari mi dite anche se c'è qualcosa che non va!!

Alla foto del volano che avevo postato!!

Quindi lo hai sostituito ?

Non era il mio!! l'avevo trovato in rete ma era di una vnb1, era per far vedere il colore della cuffia raffreddamento!

Qualche foto perdonate se non è pulita ma sono ancora nella fase del montaggio:

Dettaglio ruota:

Contachilometri:

Generale: (la cuffia devo fosfatarla o almeno trovare qualcuno in romagna che lo faccia) se zoommate la foto si vedono molti particolari

La molla anteriore va zincata.

...la cuffia devo fosfatarla o almeno trovare qualcuno in romagna che lo faccia...

Ciao ruxt, non so se ti può essere utile, ma io conosco questo, a parma:

ZEP-NICASIL - Nichelatura Chimica, Niploy, Zincatura Elettrolitica, Fosfatazione, Elettrolucidatura Inox, Anodizzazione, Stagnatura.

Sembra affidabile visto che altri utenti l'hanno utilizzato per fosfatare...

Ciao,

Davide:ciao:

Che clacson strano... Non sembrerebbe l'originale somiglia molto a quello per sprint, gtr ecc. ma non è identico.... A quanto vedo ci sono molte VNB4 in giro per i forum. VNBisti alla riscossa. Ciao

La molla anteriore va zincata.

è zincata come il cavalletto, ma è molto sporca!!

Ciao ruxt, non so se ti può essere utile, ma io conosco questo, a parma:

 

ZEP-NICASIL - Nichelatura Chimica, Niploy, Zincatura Elettrolitica, Fosfatazione, Elettrolucidatura Inox, Anodizzazione, Stagnatura.

 

Sembra affidabile visto che altri utenti l'hanno utilizzato per fosfatare...

 

Ciao,

Davide:ciao:

Se gli si può spedire potrei sentire... grazie

Che clacson strano... Non sembrerebbe l'originale somiglia molto a quello per sprint, gtr ecc. ma non è identico.... A quanto vedo ci sono molte VNB4 in giro per i forum. VNBisti alla riscossa. Ciao

Se non ricordo male mi sembra di averlo preso da Pascoli, siamo a posto se non è il suo! ;D

Se non ricordo male mi sembra di averlo preso da Pascoli, siamo a posto se non è il suo! ;D

in effetti l'originale è leggermente diverso (vedi allegato 1), quello che hai montato, va bene per la rally e la sprint veloce, ma le differenze sono davvero minime. Sarebbe come andare a cercare il pelo nell'uovo.

Ho sempre amato la serie VNB.

Un giorno spero di averne una!

Si ma qui c'è dell'occhio fino!! grandi ragazzi!!

Se gli si può spedire potrei sentire... grazie

Ciao ruxt, ti volevo dire che ho sentito la Zep-Nicasil e mi hanno confermato che è possibile fare tutto tramite spedizione, basta mettere una comanda con i pezzi da fosfatare, zincare ecc... e i propri dati personali.

P.S: Vespa stupenda! Complimenti per il restauro!! :applauso:

Un caloroso saluto vespistico,

Davide

in effetti l'originale è leggermente diverso (vedi allegato 1), quello che hai montato, va bene per la rally e la sprint veloce, ma le differenze sono davvero minime. Sarebbe come andare a cercare il pelo nell'uovo.

Quello della sprint veloce se non vado errato è meno lucido di quello VNB ,sembrerebbe zincato anzichè cromato.

@Vespa98 : grazie!

@Neptuno1 : Se trovo il vecchio clacson originale provo a vedere la differenza...

Prego, non c'è di che!! E' sempre un piacere!

Solo una cosa: se dovessi mandare i pezzi a fare i trattamenti, quando ti tornano mi puoi dire cone è andato il servizio?? E il prezzo?

Grazie 1000,

Davide

Certo ti faccio sapere se non trovo qualcosa di più vicino li mando da loro!