PX 150 o Granturismo 200L ?

Salve a tutti,

sono un novello del forum e quindi scusatemi in partenza se sbaglio post.

Ho un P150X del 1981 e mi diverto molto.. Ho anche partecipato alla 500Km delle Marche, qualche anno fa, e non mi ha dato mai nessun problema... Nonostante tutto vorrei cambiare e il PX nuovo mi affascina da morire..

Solo che a scoraggiarmi sono un po le prestazioni... Non pretendo certo velocità estreme, però non avendolo mai provato non saprei scegliere.

Dall'altra parte un GT 200 L, sarebbe sicuramente più "grintoso" e anche leggermete più carino.

Voi cosa scegliereste? Datemi un consiglio se potete..

grazie anticipatamente!!

se puoi prendi un 200 freno a disco, io ne ho uno e secondo me è (insieme alla cosa 200) la vespa definitiva.

tuttavia un 150 my non è da scartare, è affidabile robusto....

se devi prendere uno scooter automatico prendi un sh, costa meno e va meglio della vespa

Ma che modello è la GT 200L, mai sentita! E' uno sputer?

Salve a tutti,

sono un novello del forum e quindi scusatemi in partenza se sbaglio post.

 

Ho un P150X del 1981 e mi diverto molto.. Ho anche partecipato alla 500Km delle Marche, qualche anno fa, e non mi ha dato mai nessun problema... Nonostante tutto vorrei cambiare e il PX nuovo mi affascina da morire..

Solo che a scoraggiarmi sono un po le prestazioni... Non pretendo certo velocità estreme, però non avendolo mai provato non saprei scegliere.

Dall'altra parte un GT 200 L, sarebbe sicuramente più "grintoso" e anche leggermete più carino.

 

Voi cosa scegliereste? Datemi un consiglio se potete..

 

grazie anticipatamente!!

Ma sbaglio o eri già proprietario di qualcosa di simile ( http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/14272-problemi-vespa-gts-250-ie.html )

No, non sbagli...

L'unica piccolezza è che la vespa 250 è di mio padre...

Queste nuove hanno dei problemi con l'anteriore e sinceramente non volevo fare la doppia copia... Anche se i prezzi sono allettanti ( 1000€ per una 200 del 2003)

Insomma in definitiva il PX vi convince di più... ( anche a me in effetti ).

Ora tutto sta nel capire se, e quanto è cambiato dal vecchio... Immagino che i problemi di frenata e di vibrazioni siano stati parzialmente risolti, no?

frenata sicuramente, vibrazioni.... nsomma,

Abbiate pazienza, vi faccio ancora qualche domanda...

A che velocità arrivate col PX nuovo? e soprattutto l'anteriore tende a vibrare a velocità sostenute?

Insomma, non sono molti, ma tutto sommato più che sufficienti per una bella gita fuori porta.. Come del resto per i vecchi PX.

Insomma, non sono molti, ma tutto sommato più che sufficienti per una bella gita fuori porta.. Come del resto per i vecchi PX.

Esattamente! E poi con il freno a disco la frenata è cambiata da così a così (immaginare il gesto con la mano ), e l'avantreno non affonda come capitava con le vecchie Vespe. Insomma, frenata sicura e tanto divertimento!

Io ho notato che i px col freno a disco danno la senzazione di magior maneggevolezza. Probabilmente montando il disco hanno fatto alcune piccole modifiche alle quote (avancorsa, ecc).

Le vibrazioni dei vecchi 200 in buona parte sono da imputare ai silent block ormai diventati "duri". Anche la bilanciatura dell'albero contribuisce, quello piaggio era pensato per i pistoni asso montandone uno diverso a volte si nota un peggioramento...

Ciao

Salve a tutti,

sono un novello del forum e quindi scusatemi in partenza se sbaglio post.

 

Ho un P150X del 1981 e mi diverto molto.. Ho anche partecipato alla 500Km delle Marche, qualche anno fa, e non mi ha dato mai nessun problema... Nonostante tutto vorrei cambiare e il PX nuovo mi affascina da morire..

Solo che a scoraggiarmi sono un po le prestazioni... Non pretendo certo velocità estreme, però non avendolo mai provato non saprei scegliere.

Dall'altra parte un GT 200 L, sarebbe sicuramente più "grintoso" e anche leggermete più carino.

 

Voi cosa scegliereste? Datemi un consiglio se potete..

 

grazie anticipatamente!!

Valuta l'acquisto di un LML 150cc da scatalizzare magari...esce di fabbrica Euro3...è identico al PX e i pezzi sono quasi tutti intercambiabili...

o se no quoto Marben....PX 200...che bellezza..

Insomma, non sono molti, ma tutto sommato più che sufficienti per una bella gita fuori porta.. Come del resto per i vecchi PX.

permettimi l'opinione...ma credo che se una persona cerca le prestazioni, la Vespa poi non è così adatta......a meno che non ti metti ad elaborarla......ti capisco, 95 Km/h vista la media odierna, sono pochini...ma è meglio andar piano e godersi il paesaggio o andar veloce, non godersi niente e magari rischiare di "incontrare" un platano lungo la passeggiata..???

"incontrare" un platano lungo la passeggiata..???

:quote:

Px my tutta la vita:mrgreen:

io ho un px 150 MY e te lo consiglio vivamente, tra l'altro non è neanche scatalizzato (per ora), molto maneggevole e la frenata mi soddisfa veramente tanto, l'avantreno è notevolmente migliorato rispetto a quello del vecchio px grazie al quale sono entrato nel mondo vespa

x andrea 86..

Sono assolutamente d'accordo con te! Non cerco la velocità da gara... anzi! Cerco le prestazioni sufficienti a poter effettuare magari un bel viaggetto senza problemi.. Tipo ripresa, accelerazione... Sempre nei limiti della vespa, ovviamente.

Ho guidato un P200E e non ha nulla a che vedere secondo me con il P150X che ho io: forte accelerazione, ripresa brillante anche in sorpasso.

Vespa a marce tutta la vita!!

Sempre per andrea 86....

Non vorrei passare da razzista o fare discriminazione... Però anche se il telaio è quello.. Per me Vespa è Vespa..... Bajai e LML possono essere molto molto molto simili, però non è vespa. Non so se rendo l'idea.

Compra un'italiana

o un'indiana

.....................ma non un frullone please!

 

.....................ma non un frullone please!

AHAHAHAH