restauro faro basso 1954

no,secondo me il 15048 e' un colore + caldo del successivo 15081

questa e' l'altra vl1 del 1954 che ho conservata

qui' vedi i 2 colori a confronto.

chiaramente il colore del conservato e' diverso da quello appena fatto dato il cambiamento che la vernice e la sua pigmentazione subisce nel corso degli anni.

(il rosso tende al color mattone, il bianco all'avorio ecc.)

Per me il 15048 è grigio solo di nome...è veramente un tono difficile da definire. effettivamente, adesso che ce l'ho sotto gli occhi perchè la sto ricostruendo, sotto i neon del garage vira verso il verde (e la vecchia vernice, sotto le medesime luci, lo sembrava ancor di più); alla luce del sole, ovviamente cambia e diventa un colore molto caldo che ricorda quello della sabbia delle belle spiagge della riviera adriatica. A differenza del metallizzato dei bacchetta, Gs ecc (attualissimi anche oggi) è un colore che richiama immediatamente l'epoca cui appartiene.

mi pare di capire che ne hai abbastanza di vespette, complimenti per le vespe che hai postato.

per quanto riguarda il colore 15048 max mayer, sono andato dal negoziante dove ho fatto la vernice, gli ho spiegato il "problema", e gentilmente, mi ha fatto vedere quando inseriva il codice a cosa si riferiva... piaggio vespa 53 al 57, ne ha rifatto 100 gr ed è uscita uguale alla precedente.

Ti confermo è un grigio che va sul verde, e come hanno postato anche altri amici è un colore poco edintificabile.

Per me il 15048 è grigio solo di nome...è veramente un tono difficile da definire. effettivamente, adesso che ce l'ho sotto gli occhi perchè la sto ricostruendo, sotto i neon del garage vira verso il verde (e la vecchia vernice, sotto le medesime luci, lo sembrava ancor di più); alla luce del sole, ovviamente cambia e diventa un colore molto caldo che ricorda quello della sabbia delle belle spiagge della riviera adriatica. A differenza del metallizzato dei bacchetta, Gs ecc (attualissimi anche oggi) è un colore che richiama immediatamente l'epoca cui appartiene.

perfettamente daccordo con la tua descrizione:ciao:

oggi si vernicia il telaio e domani esce dal forno.....

quindi, preparatevi ad aiutarmi nel montaggio.

grazie

Confermo, anche la mia ha una leggerissssssssima tendenza al verde, anca se varia molto rispetto alla luce.

Ma allora non mi sono sbagliato tanto nella descrizione del colore ..... comunque è vero dipende molto dalla luce!!

A me sul barattolo c'era scritto proprio grigio/verde.

Quello poco importa perchè non ha nessuna valenza, potevano scriverci qualunque affermazione......

ragazzi............... finalmente la vespa è tutta verniciata, ho scattato delle foto durante la verniciatura, il tempo di passarle nel pc e ve le faccio vedere

ragazzi............... finalmente la vespa è tutta verniciata, ho scattato delle foto durante la verniciatura, il tempo di passarle nel pc e ve le faccio vedere

pc lento..........alza il clock!

ecco il gioiellino

Bella, stessa tonalità della mia.

per essere come la tua c'è ne vuole ancora d tempo....... , non ho ancora unito 2 pezzi inzieme.....

hehe io cmq ci ho messo un bel po di tempo, vedrai che soddisfazione vederla finita.

anche io ci sto lavorando da metà gennaio, e ad ogni passaggio è stata una soddisfazione, e come dici tu... il massimo sarà quando faremo i primi metri insieme

Il bello sta proprio nel rimontarla..... una figata!!!

bella bella la tua Regina!

domani mattina inizio a mettere le strisce pedana..... chi mi dice al volo quanti millimetri bastano per la ribattitura dei ribattini sotto la pedana??

bella bella la tua Regina!

:ciao:, e mi raccomando, non guardarla troppo, sono geloso :lol:

domani mattina inizio a mettere le strisce pedana..... chi mi dice al volo quanti millimetri bastano per la ribattitura dei ribattini sotto la pedana??

Un paio di millimetri sono sufficienti.

Io direi anche 3/3,5

Dipende dal lasco che hai..... se il ribattino passa giusto giusto possono bastare anche 2.5 mm. se invece ci balla puoi aver bisogno anche di 3.5 mm....