Fiumi di benzina tra vaschetta porta carburatore e carter appena apro rubinetto

Salve amici vespisti,

avrei questo problema con la mia px senza miscelatore: non appena apro il rubinetto della benzina mi cola giù un fiume di miscela tra la vaschetta porta carburatore e il carter. La miscela fuoriesce lungo la curva posteriore del carter. In definitiva non c'è alcun tipo di tenuta a livello carburatore col rubinetto aperto e, il tutto, rende la mia vespa inutilizzabile ovviamente. Se lascio il rubinetto aperto 5 minuti cola via un pieno:boh:.

Cosa potrebbe essere???

Help meeee

dovresti aprire la scatola carburatore e vedere cosa succede e da dove perde quando apri il rubinetto. comunque sará qualche guarnizione, compra un kit di guarnizioni e uno spillo galleggiante nuovo e fai una bella revisione al carburatore

La scatola è tutto ok. La perdita è tra vaschetta (parte inferiore) e carter

La scatola è tutto ok FUORI, ma dentro?

Potrebbe essersi fessurato il tubo benzina, oppure svitato il raccordo, oppure (come ti è stato suggerito) perdere dalla vaschetta del galleggiante perché lo spillo conico non fa più tenuta.

La vespa e' semplice e le cose da controllare sono quelle che ti sono state dette. A me l anno scorso era successo uguale e alla fine dopo aver sostituito guarnizioni varie e spillo che sono la prima cosa da fare mi sono accorto che era il rubinetto che dava i numeri. Sostituito quello ho risolto. Se però tu chiudendo il rubinetto non hai perdite dovresti risolvere senz altro con spillo e revisione guarnizioni Caeburatore

Sent from my iPhone using Tapatalk

Se fosse lo spillo conico vedresti goggiolare benzina dallo spruzzatore dentro il venturi e finirebbe per allagare il carter. Io ho avuto problemi di perdite dal coperchio della torretta, dove c'è il filtro in plastica. In pratica si é deformato e la guarnizione non tiene più. In questo caso dovresti avere problemi di avviamento.

La scatola è tutto ok FUORI, ma dentro?

Potrebbe essersi fessurato il tubo benzina, oppure svitato il raccordo, oppure (come ti è stato suggerito) perdere dalla vaschetta del galleggiante perché lo spillo conico non fa più tenuta.

Ovviamente mi riferivo alla parte interna della scatola: non ci sono perdite visibili di benzina.

Per quanto riguarda spillo conico, mi era già successo un problema di usura... ma la miscela venive "sputata" dallo sfiato della marmitta (piccolo buco sulla pancia) e non scolava da sotto la vaschetta.

Comunque, penso di provare a sostituire tutta la torretta del carburatore.

il carburatore può perdere benzina per pohce cause :

1. "pipetta" avvitata male.

2. guarnizioni pipetta essenti ( una sotto la vite e una tra pipetta e carbutratore)

3. spillo conico usurato ( manca guarnizione su punta spillo)

4. coperchio vaschetta o coperchio filtro vaschetta mal serrati

5. guarnizione coperchio vaschetta assente o danneggiata.

6. mancanza guarizioni ( tra carb e scatola o tra scatola e carter).

Quoto Boris , controlla lo spillo,

Molto probabilmente è lui

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk