Come ti svernicio la vespa sbucciandola

Buongiorno ragazzi, scusate il titolo bizzarro ma questa è la storia conclusa a lieto fine.

Nei mesi scorsi ho comprato un pk xl completamente smontato e in questi giorni, a ferie finite ho deciso di iniziare a restaurarlo. Premetto che dal punto di vista meccanico non ho nessun problema a smontare, revisionare e rimontare tutto ma non mi sono mai dedicato alla carrozzeria.... fino a l'altro ieri.

Decido di iniziare a sverniciare ma il pk è stato riverniciato ed ha uno spesso strato di vernice percui col trapano dopo alcune ore sono riuscito a fare solo un pezzetto. Potrei sabbiare ma dalle mie parti i costi sono proibitivi. In piazza vedo un amico che conosce un carrozziere: lo chiamo e mi dice che con 300 euro può verniciarla. Felicità alle stelle.

La mattina seguente carico il pk smontato pezzo pezzo in macchina e vado dal carrozziere; appena apro il cofano mi guarda schifato e mi fa "ma chi ti ha detto di iniziare a sverniciare?" "L'ho deciso io, perchè?" "Perchè così l'hai rovinata, se non la toccavi io gli davo una levigata e te la verniciavo sopra. Adesso devi sabbiare ed il prezzo sale parecchio".

Penso tra me e me: Che cosaaaaa? Questo sta verniciando le vespe così?? La mia non la vedrai mai!

Ecco perchè il prezzo era così basso! A furia di verniciare sopra sarebbe diventato un PX!

Ritorno a casa e ripenso a quando da ragazzo sverniciavo a mano, con la sola carta vetrata ed un semplice coltello senza dentatura, le mie vespe, ed ho un'idea!

Corro dal ferramenta e prendo due latte di sverniciatore chimico forte, il nome Terminator la dice lunga, spendo 14 euro compreso il pennello, mi armo di maschera e occhiali ed inizio a spennellare. Sono all'aperto percui i vapori si disperdono nell'aria.

Lascio tutto a ribollire una mezz'oretta e poi torno con un coltello da macellaio con una lama sottile e flessibile ed inizio letteralmente a sbucciare la vespa come una mela.

Fatta questa operazione prendo il trapano con moletta a fili di ottone e...... dadàn: lucida e splendente come appena uscita dallo stampo.

ATTENZIONE, PER CHI VUOLE PROVARE

1. Quando aprite il barattolo dello sverniciatore state attenti, potrebbe schizzarvi addosso pericolosamente.

2. Indossate sempre guanti spessi ed occhiali

3. Dopo aver passato la moletta d'ottone fate una passatina a mano con carta 240/250

4. A lavoro ultimato, prima di iniziare a verniciare lavare bene il telaio con acquaragia

Questi gli attrezzi che ho usato:

Presto inserirò altre foto del lavoro completato.

Hai fatto bene a riportarti a casa la tua vespa, ora che il telaio è nudo, sbrigati a dargli una mano di fondo altrimenti inizia subito la ruggine!!! Comunque meglio farseli da soli certi lavori!!!

Terminator!! bravo,secondo me hai fatto bene!adesso lo dai tu il primer?

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...con lo sverniciatore la vespa si è sempre "sbucciata" così.

Non per difendere il carrozziere ma, se la vernice sotto è buona, non è che bisogna arrivare al metallo per forza - se ruggine non ce n'è significa che primer e antiruggine sono a postissimo!!!

...con lo sverniciatore la vespa si è sempre "sbucciata" così.

Non per difendere il carrozziere ma, se la vernice sotto è buona, non è che bisogna arrivare al metallo per forza - se ruggine non ce n'è significa che primer e antiruggine sono a postissimo!!!

Ti assicuro che non l'ha neanche guardata. E poi sverniciando in diversi punti sotto la vernice ho trovato macchie di ruggine. T'immagini che lavoro sarebbe venuto fuori?

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Terminator!! bravo,secondo me hai fatto bene!adesso lo dai tu il primer?

 

 

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Ormai ci sono, c'è sempre la prima volta.

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Hai fatto bene a riportarti a casa la tua vespa, ora che il telaio è nudo, sbrigati a dargli una mano di fondo altrimenti inizia subito la ruggine!!! Comunque meglio farseli da soli certi lavori!!!

Hai ragione. Tranquillo la terró al coperto e daró subito il fondo (tempo di imparare)

Ottimo certi lavori e ' meglio farli da soli

Io avevo provato a fare lo stesso procedimento da te utilizzato ma purtroppo non mi era andata così liscia..il lavoro era stato meno pulito.forse il mio sverniciatore non era forte come TERMINATOR!!!!!

Comunque complimenti. Sei stato bravissimo.

ora sbrigati con l epossidico se no fiorira'ruggine a brevissimo.

Io avevo provato a fare lo stesso procedimento da te utilizzato ma purtroppo non mi era andata così liscia..il lavoro era stato meno pulito.forse il mio sverniciatore non era forte come TERMINATOR!!!!!

Comunque complimenti. Sei stato bravissimo.

ora sbrigati con l epossidico se no fiorira'ruggine a brevissimo.

Hai ragione, da ieri ad oggi pur tenendola al chiuso è iniziata ad affiorare: vuol dire che andrò avanti a finire il grosso e poi il giorno che sono pronto col compressore gli faccio una passata leggera di spazzola.

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Ragazzi, mi serve una consulenza sulla verniciatura. Ho dato un'occhiata ai colori originali che corrispondono al mio pk xl dell'86 e, onestamente non mi piacciono. Ora, visto che non voglio uno scooter da collezione ma uno da usare per passeggiare tranquillamente nel mio paesino, diciamo una cosa trandy, volevo farlo così:

Ho scritto alla LML e gentilmente mi hanno fornito il codice colore

C'è un problema: se vado a ricercare su Max Meyer a quel codice mi porta un azzurro metellizzato.

Hanno sbagliato loro o sbaglio io la ricerca?

Io ho trovato questo: http://www.ebay.it/itm/1-75-L-Set-2k-Vernice-Per-Auto-RAL-4005-Viola-Blu-Opaco-Lilla-Tuning-Non-/311204321571?hash=item4875391923

Secondo voi 1,75L bastano? E' RAL 4005 Viola Blu Opaco Lilla

Hai ragione, da ieri ad oggi pur tenendola al chiuso è iniziata ad affiorare: vuol dire che andrò avanti a finire il grosso e poi il giorno che sono pronto col compressore gli faccio una passata leggera di spazzola.

 

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Ragazzi, mi serve una consulenza sulla verniciatura. Ho dato un'occhiata ai colori originali che corrispondono al mio pk xl dell'86 e, onestamente non mi piacciono. Ora, visto che non voglio uno scooter da collezione ma uno da usare per passeggiare tranquillamente nel mio paesino, diciamo una cosa trandy, volevo farlo così:

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Ho scritto alla LML e gentilmente mi hanno fornito il codice colore

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C'è un problema: se vado a ricercare su Max Meyer a quel codice mi porta un azzurro metellizzato.

Hanno sbagliato loro o sbaglio io la ricerca?

 

Io ho trovato questo: http://www.ebay.it/itm/1-75-L-Set-2k-Vernice-Per-Auto-RAL-4005-Viola-Blu-Opaco-Lilla-Tuning-Non-/311204321571?hash=item4875391923

 

Secondo voi 1,75L bastano? E' RAL 4005 Viola Blu Opaco Lilla

ti basta 1L di vernice

Io gli darei una mano di trasparente mi è sempre paciuto il metallo opaco...comunque nel lavoretto ..attento quando spruzzi a colature e polvere

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Ho quasi completato la sverniciatura a mano: i pezzi in plastica non sono messi male, secondo voi ci si può verniciare sopra? e se si come fare per fare aderire la nuova vernice? Un cordiale saluto a tutti voi.

usa un primer apposito per le plastiche e la vernice che userai....

Un'altra cosa. É possibile montare sul telaio del pk xl il bauletto dietro scudo della hp?

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usa un primer apposito per le plastiche e la vernice che userai....

Grazie

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usa un primer apposito per le plastiche e la vernice che userai....

Scusami ancora: Ma il primer lo metto sulla vernice? Non li ho sverniciati. Vorrei evitare di farlo.

se li hai lasciati verniciati allora il prime (aggrappante) sulla plastica c'è già. Se la tua vernice è compatibile con quella che c'è sulle plastiche puoi carteggiare e verniciare direttamente, altrimenti carteggi, dai una mano leggera di fondo e poi dai il tuo smalto

se li hai lasciati verniciati allora il prime (aggrappante) sulla plastica c'è già. Se la tua vernice è compatibile con quella che c'è sulle plastiche puoi carteggiare e verniciare direttamente, altrimenti carteggi, dai una mano leggera di fondo e poi dai il tuo smalto

Ricevuto, grazie

Se non erro il pk ha delle boccolette in plastica alle sedi dove girano le alette dei cofani. Qualcuno è così gentile da farmi una foto così vedo di trovarle.

Altrimenti sai che vibrazioni.