piccolo grande problema statore

Ragazzi preso dalla foga di smontare il motore, tempo fa non mi segnai l'esatta posizione dello statore della mia special. Ora come faccio a regolare l'anticipo per bene? ho un 102 dr, 24/72, 19/19 e faco siluro.

P.S. preciso, sul carter il segno ce l'ho, sullo statore no..

Ragazzi preso dalla foga di smontare il motore, tempo fa non mi segnai l'esatta posizione dello statore della mia special. Ora come faccio a regolare l'anticipo per bene? ho un 102 dr, 24/72, 19/19 e faco siluro.

P.S. preciso, sul carter il segno ce l'ho, sullo statore no..

o misuri

o vai per tentativi

leggevo che per un 50 cc originale è più o meno a metà corsa dello statore, io partendo da lì, più o meno di quanto ruoto calcolando che ho un 102?

che gran cogl.......:azz: il segno c'era e come, sono io il ritardato.. ora, lo lascio originale o lo ruoto un pò?

che gran cogl.......:azz: il segno c'era e come, sono io il ritardato.. ora, lo lascio originale o lo ruoto un pò?

se il segno era per un 50cc lo ritardi di 3-4 mm, misurati sulla circonferenza ESTERNA del tuo statore

se vorrei pomparlo un pochino il 102, l'anticipo sempre 3 o 4 mm? o magari adesso lo metto a 3 e quando lo pomperò lo metto a 4 ?

SE TU VOLESSI POMPARLO (cazzarola st'italiano)

dipende da cosa gli fai.

Se non modifichi l'r.d.c., lasci stare così l'anticipo

ahahahah scusami, era per intendere l'idea, per fortificare il concetto! comunque penso di mettere una basetta e abbassare la parte superiore del cilindro dell'equivalente della basetta. o devo per forza abbassare la testa?

scusate l'intrusione

ma anch'io vado per tentativi,monto un 130 e dalla tacca originale del 50 ho anticipato di 3 mm,vado oltre?