Sostituzione gt

Vorrei cambiare il mio 75 dr con qualcosa di migliore, perché mi sta dando qualche problema, secondo voi questo può andare bene?

http://www.castiglione-racingparts.it/m/p6559-25010880-kit-gruppo-termico-pinasco-diam-50-vespa-#.V1PyIXOpXqA

Dovrei cambiare qualcosa? Io monto carburatore 16/16 , rapporti originali, proma

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Si può andare bene;-)

Solo ti ritroverai con le marce ancora più corte

E all'incirca quanto toccherà?

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70 kmh

Solo, mi li faceva il 75 dr adesso però non so perché mi faccia i 60/65

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Allora 70 kmh sono possibili solo se hai una 50 r-n-l oppure una special prima serie. E ci vogliono cominque degli accorgimenti, perché montato tutto p&p nessuna vespa 50 raggiunge i 70 effettivi con campana e/o ruote originali

Li ho fatti ieri in statale e ho il contakm nuovo. Poi non so se non ha i rapporti originali perché era di mia mamma e l ha modificato mio zio ma non credo che abbia toccato i rapporti

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È se invece vorrei montare un 102 dr cosa dovrei cambiare ?

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È se invece vorrei montare un 102 dr cosa dovrei cambiare ?

 

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70 di contachilometro non effettivi!

Comunque il 102 lo puoi montare anche con la campana originale e il 16.16, ma va da se che non sarà sfruttato per niente

Senò che rapporti potrei mettere e col 19 che getti dovrei mettere

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L albero lascio quello originale o uno anticipato?

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Senò che rapporti potrei mettere e col 19 che getti dovrei mettere

 

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Dipende sempre da quello che vuoi ottenere e dalla vespa che hai

Special 4 m

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Special 4 m

 

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Ok. Cosa vuoi ottenere dalla vespa

Affidabilità e una buona velocità

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Affidabilità e una buona velocità

 

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Ok

102 pinasco alluminio

Carter raccordati

Albero anticipato

Carburatore 19.19 o 24 phbl

Campana 24/72

Polini a banana/proma

Frizionr 3 dischi e molla rinforzata

Motore affidabile e abbastanza veloce secondo il mio parere. Lo farei anche io, se non avessi paura...

Ma io non vorrei raccordare... però se vorrei mettere un dr sempre la stessa configurazione?

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Perché ho un budget un po' ristretto e quindi dovrei spendere il meno possibile comprando pezzi buoni ma che non abbiamo prezzi stellari ??.

Ma quindi l albero e essenziale o posso lasciare quello originale?

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Perché ho un budget un po' ristretto e quindi dovrei spendere il meno possibile comprando pezzi buoni ma che non abbiamo prezzi stellari ??.

Ma quindi l albero e essenziale o posso lasciare quello originale?

 

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Puoi anche lasciare l'originale e senza raccordare. Il Dr é buono a mio parere, e tira senza incertezze anche la 22/63

Agli 80kmh ci arriva?

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Con la configurazione di sopra ma con albero e carter originali, il Dr e il 19.19 con la proma dovresti stare attorno agli 85 con la 22/63 e poco piu di 80 con la 24/72

A ok grazie

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Ma per i rapporti cosa mi consigli il 22/63 o i 24/72 poi a dd o de ? Ogni tanto devo fare qualche salita!

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Dipende anche dalla marmitta alla fine:

Con il padellino o la siluro, metterei la 22/63 de

Con le altre: 24/72 dd

Volendo la 24/72 puoi allungarla col pignone 25 o accorciarla

Con la proma quindi 24/72 dd

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