Verifica Candela PX 125 (177)

Ciao a Tutti,

Oggi ho deciso di fare un po' di controlli sulla mia Vespa, e stamattina, smontando la candela mi è venuto un dubbio.

Sto girando troppo magro? Vi allego foto della candela in questione.

Prima dell'inverno ero perfino troppo grasso, non vorrei aver smagrito troppo.

bisogna vedere che tipo di settaggio hai, emulsionatore getto mini e massimo e di quanti giri hai svitato la vite dietro il carburatore. Di solito 2 giri e mezzo dovrebbero bastare ma che getto massimo hai messo?

Cmq a me sembra in ordine

Ciao, grazie per la tua risposta, ecco la mia configurazione:

Pinasco 177, albero anticiptao, getto max 108, emulsionatore Be3, freno aria 140, getto min 45-140. La vite è svitata di un giro e un quarto ( che sembrerebbe poco, ma così va che è una meraviglia).

Il dubbio candela mi è venuto perchè ho notato che l'elettrodo ha un profilo biancastro (che si nota poco in foto) che mi ha fatto pensare a una possibile carburazione magra. Magari mi preoccupo per niente.

Con questa configurazione e carburazone ho fatto circa 4.000 km.

il profilo biancastro può essere causato anche da un'infiltrazione daria della testa del cilindro(se non è stretto a dovere), lo so perchè anche me è capitato la vespa gira sempre meglio se "magra" cmq io ho un polini con carburatore 24 e di massimo monto un 118 emulsionatore 160-55 be3 con due giri e mezzo di vite e a quanto pare funziona.

Però se mi dici che hai già fatto 4000km senza il minimo problema faorse la tua vespa sta in grazia!

in effetti non so se ho azzeccato il settaggio o se ho avuto fortuna, comunque per stare tranquillo stamattina prima di andare in ufficio ho aumentato di un quarto di giro la vite posteriore per stare tranquillo.

Io farei meglio la foto, ovvero in condizione di luce naturale e non con flash e sottoesposizioni che possono sfalsarne la lettura da dietro il monitor.

Purtroppo non posso più rifare la foto, perchè sabato ho dato una scartavetrata agli elettrodi. Darò un occhiata sabato.

grazie del consiglio.