Work in Progress vespa 50 special

si cominciaaa!!!:risata1:

Oggi pomeriggio scendo a smontare la mia amata vespetta 50 per un restauro completo e presumo molto lento....

ci tengo a precisare che voglio farmi proprio tutto da mè.

la vespa non la sabbierò ma la svernicierò con lo sverniciatore chimico ed spazzola di acciaio da smerigliatrice.

presumo che dovrò sostituire la pedana o perlomeno fare qualche toppa e sostituire rinforzi e traversine.

a disposizione per la sostituzione ho la saldatrice ad elettrodo e il cannello ossiacetilenico (credo che usero solo il cannello saldando ad ottone anche se ho un amico carrozziere che può benissimamente punzonare la pedana come in origine).

bhe bando alle chiacchiere oggi si comincia e stasera posto le foto del WORK IN PROGRESS!!!

ok per la sverniciatura chimica, ma se vuoi fare un bel lavoro, il pozzetto lo devi sabbiare.

la saldatrice ad elettrodo può andare bene per fare parecchie cose, ma non è certamente adatta per le lamiere sottili della vespa; devi saldare a mig o tig.

se hai l'opportunità di usare la puntatrice, usala!

rieccomi quì.

vespa smontata completamente ora ho chiamato il mio amico carrozziere e mi a detto portamela smontata, te la restauro completamente a tempo perso purchè mi paghi le spese ( ci mancasse anche:mrgreen::mrgreen:).

quidi eccovi le foto.

ecco le altre foto

:ciao:

che dite come sto procedendo?

che dite come sto procedendo?

molto bene:ok:

ma stai attente che con i carrozzieri molte volte quando dicono a tempo perso significa o ti accontenti e tela faccio in 4 anni oppure cambia carozziere;-)

il mio amico a detto che per 1mese e mezzo max 2 mesi è pronta...speriamo.

comunque sono andato avanti con i lavori:

sverniciatura mediante sverniciatore chimico "FORTISSIMO" (almeno così mc'è scritto)..

comunque con solo una passata questi sono i risultati...

poi gli ho fatta un'altra mano di sverniciatore così matura tutta la notte:sbonk:

che dite come sto procedendo?

bene ma una sabbiata veloce la darei, elimini tutto lo sporco anche dentro il vano carburatore.

esatto, fin dove si può è meglio andare di sverniciatore e poi dare una leggera passata di sabbiatura; nel pozzetto invece è indispensabile.

anche se non mi seguite:roll: vado avanti coi lavori..

ho quasi portato a termine la sverniciatura eliminando anche la ruggine mediante l'uso di una spazzola d'acciao a tazza per la smerigliatrice;-).

lunedì la porto dal carrozziere per farla rinascere:risata1:

ciao:ciao:

ottimo lavoro, tienici informarti

i lavori procedono...

non ho capito perchè non mi seguite:rabbia::noncisiamo: vabbè comunque volevo dirvi che la vespa e stata sverniciata completamente mediante l'uso di 750ml di sverniciatore "FORTISSIMO" e l'uso di una spazzola a tazza in setole di acciaio per smerigliatrice.

vespa sverniciata con sole 20€....

la vespa lunedi mattina sarà in carrozzeria per procedere con i lavori di lattoneria (compresa la sostituzione pedana) e verniciatura.

domani posto le foto della vespa nelle attuali condizioni:mavieni:

ecco le foto.

ottimo lavoro !!!! ... ... continua cosi' ... ...

grazie ataru per il sostegno:ok:

Lillino continua così...l'unico appunto che ti posso fare riguarda proprio la sabbiatura...so che hai risparmiato ben 150 euro peró il rischio ruggine con una sverniciatura chimica è sempre dietro l'angolo...

A ogni modo...falla argento chiaro di luna ..sarà uno spettacolo

ciao rood

so che la sabbiatura è una cosa sicura riguardo alla ruggine però tieni presente che ho soltanto 16 anni e la mia possibilità economica non è un gran'chè quindi cerco di risparmiare il più possibile però facendo un buon'lavoro.

per il coloro penso che la faro azzurro cina.

che ne pensi?

Capisco...ed è più che giusto..16 anni? primo restauro? ma sei un grande!!! Ad ogni modo..azzurro cina mi piace molto...è anche colore originale di quell'anno quindi sei "fresco"...

io ne ho 25 e sono al mio secondo restauro...ancora sono un pivellino però veramente complimenti per il lavoro e per il fatto di avere questa passione

complimenti:ok: anche per la scelta del colore come la mia

complimenti, stai procedendo molto bene!

grazie a tutti per il conforto :mrgreen:

bhe e il secondo restauro poichè stavo restaurando una lambretta li 125 3 serie del 1965 chè però ho abbandonato per passare alla vespa ( la lambretta non mi appassiona tanto) è poi la vespa è sempre la vespa.

ah dimenticavo di dirvi che ho già provveduto allo smontaggio completo del motore al cui sostituirò cuscinetti, paraoli, guarnizione ed o-ring.

inoltre dovrò sostituire dischi frizione, cilindro (poichè è un 75 dr 6 travasi), carburatore 16-16 con un 16-10 ed inoltre un bel padellino dell epoca.

forse anche il volano poichè ha delle alette rotte .

ecco la domanda:Lol_5::Lol_5:

l'albero motore che ho io, al posto della gabbia a rulli (lato spinotto pistone) monta ancora la bronzina.

posso montare la gabbia a rulli o devo sostiuire la biella o l'intero albero

?:ciao:

No la gabbia a rulli non puoi montarla a meno di cambiare albero o biella.

i lavori sono continuati...

sabato mattina mi sono dedicato alla rimozione della vecchia pedana:mavieni:.

eccovi le foto...

ps cosa sono quei 3 pallini nel tunnel???:mah:( foto 70)