Con sta forcella divento pazzo....

Ciao ragazzi...

Sto smontando la special per riverniciarla....premessa non ne ho mai smontata una prima di questa volta:azz:

Lo smontaggio è proceduto a gonfie vele togliendo tutto senza problemi e sistemando tutto in sacchettini con scritto da dove arrivano varie viti ecc...un lavoro piuttosto certosino.

Ora arrivo alla forcella e niente...non riesco a levarla....mazzate,svitol,bestemmie...niente...le ghiere non si smollano:rabbia::rabbia:

E poi il blocchetto blocca sterzo come si toglie?:rabbia::rabbia::rabbia::rabbia:

Prima di entrare in clinica vorrei almeno togliere la forcella:roll:

Legio ormai pazzo

ciao, le calotte sono 2 una fa da contro dado e in mezzo c'e' una rondella messa in modo vincolato, le mazzate dalle alla calotta sopra poi levi la rondella e levi quella sotto ......direi che con un buon scalpello e' ìmpossibile non mollarle, occhio al filetto della forcella.........il blocca sterzo viene via levando la copertura tenuta con il rivetto a seconda dell' anno uno o due e con la chiave inserita si sfila, se non hai la chiave ci vuole il trapano

Grazie:mrgreen:

La chiave c'è...almeno quella.

Dopo provo...se mi internano in psichiatria vi faccio sapere:risata:

ne ho finita una dell 82 poco tempo fa ......credi i problemi sono altri

ne ho finita una dell 82 poco tempo fa ......credi i problemi sono altri

:roll:

Oddio...tipo????

rimontarla.......facendo in modo che non avanzino pezzi, tieni presente che la mia l'ho smontata pezzo per pezzo ,compreso motore e forcella, sostituito tutto compeso o ring e gommini vari...non so se apri il motore come ho fatto io ma la crocera che ancora oggi vende la piaggio imbustata origenale ( e ne sono arrivate 3 tutte uguali ) non va bene e devi modificarla perche' non scorre nell' albero ecc ecc io ci ho messo 6 mesi a tempo perso per cui l'ho fatta con calma e mi sono divertito

auguri di buon lavoro

rimontarla.......facendo in modo che non avanzino pezzi, tieni presente che la mia l'ho smontata pezzo per pezzo ,compreso motore e forcella, sostituito tutto compeso o ring e gommini vari...non so se apri il motore come ho fatto io ma la crocera che ancora oggi vende la piaggio imbustata origenale ( e ne sono arrivate 3 tutte uguali ) non va bene e devi modificarla perche' non scorre nell' albero ecc ecc io ci ho messo 6 mesi a tempo perso per cui l'ho fatta con calma e mi sono divertito

auguri di buon lavoro

Non no io non tocco altro...gli cambio solo il vestito...infatti credo che per rimontarla mi affiderò a qualche santo

Ieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!

Tolta

Con il martello e molte cattive maniere alla fine è venuta via...maledette ghiere....

.....e non ho spaccato nulla:mrgreen:..strano

Non no io non tocco altro...gli cambio solo il vestito...infatti credo che per rimontarla mi affiderò a qualche santo

Prima o poi il motore andrà revisionato per evitare grane maggiori

Ieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!

 

 

 

Tolta

 

 

Con il martello e molte cattive maniere alla fine è venuta via...maledette ghiere....

 

.....e non ho spaccato nulla:mrgreen:..strano

Strano.....io ci ero riuscito bene...forse ho detto le parole giuste?