Marce dure

@Sartana ha la forma vagamente a T con il foro per il lucchetto. Per realizzarlo bastano 13 cm di ferro pessore 5 mm larghezza 40.

Dai fatemelo finire e poi posterò la foto. Sto pensando come realizzare un filo da fissare al bloccasterzo per evitare di partire con il bloccaruota e spaccare tutto...

nella parte sopra(piu o meno dove ce la bobina) c e un bullone da 13 mi pare, che serve per fermare il selettore delle marce

X curiosità la marmitta dell'et3 a siluro fa andare + veloce la 50 special con un 75? io con il 75 sul conta km è segnato che faccio i 65....un po poco! (avendo la marnitta originale su)

@Sartana ha la forma vagamente a T con il foro per il lucchetto. Per realizzarlo bastano 13 cm di ferro pessore 5 mm larghezza 40.

 

Dai fatemelo finire e poi posterò la foto. Sto pensando come realizzare un filo da fissare al bloccasterzo per evitare di partire con il bloccaruota e spaccare tutto...

A CIRCA 6 cm dalla T devi girare il piatto di 90°

con il piatto da 40 probabilmente non ci passi con l'elica tra ammo/forca e prendere la luce tra cerchio e tamburo

Ps la marmitta siluro della sito fa andare la vespa con un 75 + veloce?

molti dicono che sulla 50 special con ruote 3.50-10 non ci stia!

scusate la ripetizione ma non MI AVEVA SALVATO INIZIALMENTE L'ALTRA! =)

@Mauro10 ci guarderò magari è un po' da tirare.

Mi da un fastidio bestia vedere trafilamenti

@Sartana quello che voglio realizzare è solamente dritto, molto semplice. Ho capito cosa intendi tu piegandolo a 90°. Come si legge in altre discussioni se vogliono rubarla blocchi o no se la prendono,. Io ho voluto realizzare una cosa semplice e veloce per avere un minimo di sicurezza contro il ladruncolo occasionale.

grazie comunque non è detto che mi metta a farne un'altro come mi hai suggerito tu.

Lele50 io ho su il 102 polini con la sua espansione, la sito non la conosco e lascio la parola a qualche altro amico che ti aiuterà.

@Mauro10 ci guarderò magari è un po' da tirare.

Mi da un fastidio bestia vedere trafilamenti

 

@Sartana quello che voglio realizzare è solamente dritto, molto semplice. Ho capito cosa intendi tu piegandolo a 90°. Come si legge in altre discussioni se vogliono rubarla blocchi o no se la prendono,. Io ho voluto realizzare una cosa semplice e veloce per avere un minimo di sicurezza contro il ladruncolo occasionale.

 

grazie comunque non è detto che mi metta a farne un'altro come mi hai suggerito tu.

le misure su per giu' sono queste

BLOCCARUOTA_-_Foglio1.pdf

Sartana è più o meno come quello che ho fatto io (complimenti per l'accuratezza del disegno tecnico) solo che il mio è largo 40 mm. e la T la ho ottenuta segando dal pezzo iniziale due pezzi da 2 cm di lunghezza e saldandoli sulla barretta.

Dalla parte del foro è stata arrotondata con la mola a disco.

Passa senza impedimenti nella fessura tra ruota e cerchio che nella 50 special è di 9 mm circa.

Sto pensando come fissare un vecchio porta skipass (quelli con lo spago riavvolgente) da fissare sulla manopola del gas come segnale per evitare di partire con il blocco sulla ruota.

Nel fine settimana dovrei trovare il tempo di fare una foto e metterla sul sito a disposizione di tutti.

ciao prova a controllare la crocera del cambio perche alcune battono le griffe sul porta crocera diventando piu duro il cambio me successo piu di una volta nei restauri , anche crocere originali piaggio, percio quando assembli la crocera controlla sempre che scorra piuttosto libera non dura

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

ciao mi sa che la crocera che ti anno dato e difettata... in quanto sia che siano originali o non alcune volte capita spesso che ci siano delle partite difettose , percio riapri tutto e controlla che la crocera scorra bene nelle sue sedi, ps parlo per esperienza

Mic, hai fatto caso alle date della discussione?

Salve, sono nuovo e scusate l'intromissione: ho anche io questo problema ed effettivamente tende ad andare avanti come segnala Redcooper.