Clint Inviato 15 giugno 2016 - 08:45 Share Inviato 15 giugno 2016 - 08:45 Come da titolo, dovrei sostituire entrambi gli ammortizzatori nella mia vespa ma vorrei un aiutino. Premetto che ho cercato sul forum ma non ho trovato quello che cercavo. Vorrei sapere intanto se per sostituire il posteriore devo smontare il serbatoio necessariamente e nel caso basta svitare le viti e tirarlo su o devo smontare altro? Poi dovendo acquistare entrambi gli ammortizzatori, mi consigliate gli originali o esiste qualche altra marca di qualità analoga o superiore che costi meno? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 15 giugno 2016 - 16:18 Share Inviato 15 giugno 2016 - 16:18 Prendi i carbone regolabili, 90 euro la coppia spediti. Settali nella regolazione intermedia ed avrai ammortizzatori fantastici. Molto probabilmente devi ordinare il distanziale posteriore che gli ammortizzatori moderni non hanno poichè sono già lunghi di loro. Devi certamente alzare il serbatoio, basta svitare le due viti e farti aiutare da un amico che lo tenga su mentre serri il dado. Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luxinterior Inviato 15 giugno 2016 - 17:15 Share Inviato 15 giugno 2016 - 17:15 Io non ho mai smontato il serbatoio per sostituire l' ammortizzatore posteriore. Sdrai la vespa sul lato destro, togli la ruota, sfili il perno che lo fissa al motore, se ha il distanziale con una chiave lo tieni bloccato e con un' altra sviti l' ammortizzatore. Se non ha il distanziale: con una cagna blocchi il tampone tenendolo per il metallo. Ciao Lux 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 15 giugno 2016 - 17:42 Share Inviato 15 giugno 2016 - 17:42 Mi sfugge qualcosa, io ho un dado sotto il serbatoio che si avvita nel filetto dell' ammo. Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luxinterior Inviato 15 giugno 2016 - 17:55 Share Inviato 15 giugno 2016 - 17:55 Sotto al serbatoio hai il dado che fissa il tampone, a cui va avvitato l' ammortizzatore, quest' ultimo termina con un perno maschio, o eventualmente gli si avvita (al tampone) il distanziale. Ciao Lux 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
benve1992 Inviato 15 giugno 2016 - 17:55 Share Inviato 15 giugno 2016 - 17:55 In teoria il dado è saldato al telaio...ma se in Piaggio avevano fretta o la saldatura si sia lasciata andare per le vibrazioni non si sa... Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luxinterior Inviato 15 giugno 2016 - 18:01 Share Inviato 15 giugno 2016 - 18:01 In teoria il dado è saldato al telaio...ma se in Piaggio avevano fretta o la saldatura si sia lasciata andare per le vibrazioni non si sa... Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk Il dado saldato al telaio è quello del funghetto della serratura della sella. Il dado che fissa il tampone non può essere saldato, il tampone non gira su se stesso. Ciao Lux 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
benve1992 Inviato 15 giugno 2016 - 18:02 Share Inviato 15 giugno 2016 - 18:02 Bho...allora il mio è stato saldato dal precedente meccanico/proprietario Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 15 giugno 2016 - 18:24 Share Inviato 15 giugno 2016 - 18:24 Sotto al serbatoio hai il dado che fissa il tampone, a cui va avvitato l' ammortizzatore, quest' ultimo termina con un perno maschio, o eventualmente gli si avvita (al tampone) il distanziale.Ciao Lux Quindi avviteresti l'ammortizzatore al tampone semplicemente roteandolo l' intero ammortizzatore? Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 15 giugno 2016 - 18:32 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 15 giugno 2016 - 18:32 In teoria il dado è saldato al telaio...ma se in Piaggio avevano fretta o la saldatura si sia lasciata andare per le vibrazioni non si sa... Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk Questo vale per il dado del fungo, come giustamente dice Lux. Il dado del distanziale non può essere saldato, va avvitato dal vano serbatoio, mantenendo fermo il distanziale dell'ammortizzatore. Edit: pardon, vedo ora che ti è già stata detta la stessa cosa. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luxinterior Inviato 15 giugno 2016 - 18:55 Share Inviato 15 giugno 2016 - 18:55 Quindi avviteresti l'ammortizzatore al tampone semplicemente roteandolo l' intero ammortizzatore? Matteo mpfreerider Si, poi lo stringi con la chiave, alla base del perno ci sono le scanalature. Ciao Lux 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
poeta Inviato 15 giugno 2016 - 22:28 Share Inviato 15 giugno 2016 - 22:28 Sempre smontalo da sotto al serbatoio verificando il tampone silent,,,, per altro svitarlo da sotto richiede di tener fermo un oggetto in gomma flessibile su cui è avvitato un perno... si svita se sei bravo, ma è un casino e lo scoprirai da te, smontarlo da sopra (sotto al serbatoio) sembra più laborioso, ma se da sotto si è inchiodato causa sporco e anni vedrai che mi darai ragione. L'ammo Buono post pè quello originale euro3 privo di prolunga , o il TEKNOETRE da due lire (assurdo è ottimo!), davanti non saprei....hai il disco, i senza vanno bene con l'rms.... CON dISCO SEMPRE TENUTO ORIGINALE,,, 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mpfreerider Inviato 15 giugno 2016 - 22:32 Share Inviato 15 giugno 2016 - 22:32 Poeta io avevo gli escorts montati di serie sulla E3, fanno pena in confronto ai carbone Matteo mpfreerider 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
luxinterior Inviato 15 giugno 2016 - 23:42 Share Inviato 15 giugno 2016 - 23:42 Poeta io avevo gli escorts montati di serie sulla E3, fanno pena in confronto ai carbone Matteo mpfreerider Le escorts è meglio montarle sopra la Vespa, è molto più comodo Ciao Lux 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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