Circonferenza effettiva pneumatici

Dopo avere cercato molto sul web, mi sono reso conto che non esiste una tabella con la circonferenza effettiva dei vari tipi di pneumatici da nuovi; chiaramente la misura di riferimento dovrà essere quella classica 3,50-10. C'è qualcuno che ha misurato qualche pneumatico, tipo Pirelli, Metzler, Michelin, Dunlop, Vee-Rubber, etc...?

Dopo avere cercato molto sul web, mi sono reso conto che non esiste una tabella con la circonferenza effettiva dei vari tipi di pneumatici da nuovi; chiaramente la misura di riferimento dovrà essere quella classica 3,50-10. C'è qualcuno che ha misurato qualche pneumatico, tipo Pirelli, Metzler, Michelin, Dunlop, Vee-Rubber, etc...?

1307 mm. Questo parametro viene utilizzato nelle varie tabelle per il calcolo dei rapporti/velicità/giri

Però la misura non credo comprenda lo schiacciamento della gomma.

Gg

1307 mm. Questo parametro viene utilizzato nelle varie tabelle per il calcolo dei rapporti/velicità/giri

 

Però la misura non credo comprenda lo schiacciamento della gomma.

 

 

Gg

infatti, il problema di queste tabelle é che la circonferenza viene misurata con la ruota smontata,si dovrebbe prendere la misura ,con una ruota nuova,montata ,pressione da libretto e un peso medio da mettere sulla vespa.

quanto sarà la differenza ?

infatti, il problema di queste tabelle é che la circonferenza viene misurata con la ruota smontata,si dovrebbe prendere la misura ,con una ruota nuova,montata ,pressione da libretto e un peso medio da mettere sulla vespa.

quanto sarà la differenza ?

Infatti il raggio diminuisce e anche parecchio.

Gg

non è solo lo schiacciamento ad impensierirmi, la misura effettiva del pneumatico dambia da modello a modello, so per certo che delle 3,50-10 le Pirelli Sc30 sono le più alte seguite dalle Metzler, vorrei però capire quanto sono più alte, ovvero quanta circonferenza c'è in più

non è solo lo schiacciamento ad impensierirmi, la misura effettiva del pneumatico dambia da modello a modello, so per certo che delle 3,50-10 le Pirelli Sc30 sono le più alte seguite dalle Metzler, vorrei però capire quanto sono più alte, ovvero quanta circonferenza c'è in più

oggi ho misurato le s83 e sono 1.280mm compreso il peso della vespa e con 85 kg sopra.

con lo strumento di calcolo sono 2% meno veloci

oggi ho misurato le s83 e sono 1.280mm compreso il peso della vespa e con 85 kg sopra.

con lo strumento di calcolo sono 2% meno veloci

Quindi ipotizzando una velocità effettiva di 120 km/h la differenza sarebbe di 2,4 km/h circa in meno .....

Gg "Mobile Version"

Quindi ipotizzando una velocità effettiva di 120 km/h la differenza sarebbe di 2,4 km/h circa in meno .....

 

 

 

 

Gg "Mobile Version"

se è effettiva cioè di gps è reale, il 2%, se calcoli la velocità con i giri, con il programma di vol, va aggiunto ai giri del motore.

esempio:se fai 120 km/h di gps a 7000 gr/m calcolati, dovrai aggiungere il 2% ai giri.Quindi i giri saranno 7140.

Quando la vespa viaggia a 100 km dovrebbe fare

100.000 :60 minuti = 1666 metri al minuto se divido per 1,3 metri cioè circa lo sviluppo della gomma a giro ottengo 1282 giri al minuto che genereranno una bella forza centrifuga andando a contrastare in modo parziale ma deciso lo schiacciamento.

Quando la vespa viaggia a 100 km dovrebbe fare

100.000 :60 minuti = 1666 metri al minuto se divido per 1,3 metri cioè circa lo sviluppo della gomma a giro ottengo 1282 giri al minuto che genereranno una bella forza centrifuga andando a contrastare in modo parziale ma deciso lo schiacciamento.

Penso che la forza centrifuga,anche se tanta ,non possa contrastare i 200kg della vespa e pilota.nel calcolo della velocita questo parametro é trascurabile.

Io ho misurato delle s83 abbastanza consumate e senza schiacciamento aveva circonferenza di 1340mm.

le heidenau k47 che monto sono 1310mm