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Poca luce al posteriore


Alberello
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Ciao a tutti. L'altro ieri i vigili m'han fermato per la luce insufficiente del faro posteriore. Non avevano tutti i torti, del fanale anteriore non posso lamentarmi (non è paragonabile ad un auto, ma giro spesso col buio e fa il suo mestiere), ma il fanalino di coda, anche in marcia, emana veramente poca luce...

L'accensione è l'originale a puntine e il faro è quello piccolo della 50R; senza dover cambiare accensione, è un problema migliorabile o mi devo "accontentare"? Voi che lampadine montate?

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Io sto usando quelle lampadine a led sulla mia gs (usata tutti i giorni) , da circa un mese.

Ovviamente la corrente è continua

perchè raddrizzata con ponte di graetz

e stabilizzata con condensatore.

Ho inserito anche un regolatore di tensione autocostruito (10€).

Comunque funziona anche solo con il condensatore.

Fino ad ora tanta luce e zero problemi.

Modificato da gilgamesh
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Io sto usando quelle lampadine a led sulla mia gs (usata tutti i giorni) , da circa un mese.

Ovviamente la corrente è continua

perchè raddrizzata con ponte di graetz

e stabilizzata con condensatore.

Ho inserito anche un regolatore di tensione autocostruito (10€).

Comunque funziona anche solo con il condensatore.

Fino ad ora tanta luce e zero problemi.

 

Pensavo fosse una cosa plug & play... Però mi interessa, potresti spiegare più precisamente come hai fatto?

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Per utilizzare i led devi raddrizzare la corrente alternata in continua,

serve un raddrizzatore a ponte di diodi:

http://www.vesparesources.com/content/198-Sostituiamo-il-raddrizzatore

lo colleghi alla corrente che viene dal volano dalla bobina luci,

all'uscita raddrizzata inserisci un condensatore in polipropilene da 0.33uF 630v per stabilizzare

e dopo il condensatore colleghi tutto l'impianto delle luci.

Costo dell'operazione circa 5€.

Quindi nella vespa avrai tutto l'impianto delle luci in corrente continua e l'alimentazione

in corrente alternata.

Io nel mio VS5 ,''illuminato'' solo da luci a led,ho fatto questa modifica e va benissimo.

Modificato da gilgamesh
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Forse non ti è chiaro come fuziona, la tensione alternata viene "raddrizzata" dal ponte di Graetz, poi il condesatore serve per livellarla e ottenere una tensione continua, quindi ti servono entrambi! Però con solo questi due componenti non so se risolvi, la tensione non sarà stabile ma salirà sempre all'aumentare dei giri e quindi potrebbe bruciarti i led.

Il condensatore è necessario, non so cosa intendi per "a pellicola", comunque fosse anche un po' più grande pure meglio. Di solito quelli con più capacità sono elettrolitici e hanno una polarità quindi devi star attento a come li colleghi.

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la tensione non sarà stabile ma salirà sempre all'aumentare dei giri e quindi potrebbe bruciarti i led.

.

 

Il problema si presenterebbe specialmente quando si va a manetta ed i nostri volani generano corrente ben più alta di 6v

Per ovviare a questo ho inserito un regolatore di tensione autocostruito (costo 10€) per bloccare la tensione ad un certo numero di volts.

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Il condensatore va al piu del raddrizzatore?e deve essere necessariamente in polipropilene o va bene anche a pellicola?

 

Meglio polipropilene, sono indistruttibili.

colleghi il condensatore al + del raddrizzatore ed a seguire l'impianto luci.

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vendono qualcosa in corrente alternata

http://www.ebay.it/itm/1730405-Regolatore-Di-Corrente-Salvalampade-6-VOLT-12-A-/280952103778

 

oppure te lo fai tu

http://www.febat.com/Elettronica/Elettronica_regolatori_tensione_fissa.html

Modificato da gilgamesh
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