ed ecco una 200 4tempi... grazie lml

Guarda, da quanto ho potuto vedere sulle riviste, il cambio della LML 4t è esattamente uguale al classico px, quindi è uguale la crocera ed il selettore; il cd albero di natale è diverso perchè è scomponibile in tre pezzi, invece di essere monolitico;la frizione è identica alla vecchia 7 molle del 200; la primaria è identica alla vecchia 2t;quindi i pezzi intercambiabili ci sono: voglio dire che se ci si mette in testa di elaborare la 4t, già a livello di cambio e frizione ci siamo;polini ha poi messo in produzione un kit 165 cc, mi pare che ci siamo, no?Nel 4t bisogna solo avere un pò di più cura nel montaggio, bisogna mettere in fase la distribuzione e rispettare le coppie prescritte, ma il motore di base è molto più simile al classico vespa di qualsiasi altro.......

Meno male. IO non sono cosi esperto e quindi pensare di avere a che fare anche con valvole e distribuzione mi sembrava in ogni caso più complesso. Della serie : plug and play: finito! Anche perchè.. vabbè crocera e cambio ma se facciao una media dei post nella varie sezioni tecniche.. di travasi allargati, valvole e luci se ne parla parecchio , con il motore a 4 tempi funiziona nello stesso modo ?

Scusa Pippo90,che sella hai su nel PX?Performante....

tommy è la sella "corsa" la trovi su SIP, Duepercento ecc... un link a caso:duepercento.com

A priori, Scarrafone non esclude niente!

Neanche la Stella... (anche se so di essere una palla al piede ).

Magari quando farà più caldo... che ne so, verso giugno...

...quando finisce la scuola

Sperem

No Pippo.

Riporto quanto scritto sul sito LML:

 

"La Star Corsa è un veicolo non omologato e quindi utilizzabile solo su pista, performante, veloce, dallo spunto maggiore, decisamente più grintoso a tutti i regimi di rotazione. L’accelerazione nelle partenze e negli allunghi è più rapida e i sorpassi sono facilitati dalla maggiore ripresa e all’incremento della potenza massima."

 

Bella!!

grazie fabio non l' avevo letto abbastanza attentamente...!!

grazie fabio non l' avevo letto abbastanza attentamente...!!

...e poi mal di poco se la Corsa non è omologata... a prendere una 150 bianca o una MAT e truccarla Polini...

...e poi mal di poco se la Corsa non è omologata... a prendere una 150 bianca o una MAT e truccarla Polini...

Questa è "istigazione a delinquere"...

No Pippo.

Riporto quanto scritto sul sito LML:

 

"La Star Corsa è un veicolo non omologato e quindi utilizzabile solo su pista, performante, veloce, dallo spunto maggiore, decisamente più grintoso a tutti i regimi di rotazione. L’accelerazione nelle partenze e negli allunghi è più rapida e i sorpassi sono facilitati dalla maggiore ripresa e all’incremento della potenza massima."

 

Bella!!

Complimenti alla LML per le tante interessanti novità!! anche a me il 200 mat piace molto.

Invece, che senso ha vendere un mezzo non omologato?

Complimenti alla LML per le tante interessanti novità!! anche a me il 200 mat piace molto.

Invece, che senso ha vendere un mezzo non omologato?

Mha! Che sia la volontà di lanciarsi nelle gare come fanno le altre case costruttrici? Mi sa di sì...vedremo

tommy è la sella "corsa" la trovi su SIP, Duepercento ecc... un link a caso:duepercento.com

Grazie,non l'avevo riconosciuta,ma su SIP l'avevo già addocchiata.Quando prenderò la Star 200 il mio PX verrà modificato monoposto e gli metto su quella...

Uau, questa è una notizia a dir poco fantastica. Parlano di velocità superiore ai 100 km/h, a mio parere un 200 dovrebbe permetterti di fare almeno i 120, ma probabilmente presto si farà a farlo pompare un po' di più. Che figata, penso che per molti di noi sia un sogno vecchio parecchi anni!

Ora basta sperare che vada tutto liscio

Parlano di velocità superiore ai 100 km/h, a mio parere un 200 dovrebbe permetterti di fare almeno i 120, ma probabilmente presto si farà a farlo pompare un po' di più

Uno scarico più performante,una rimappata alla centralina e quel pò di pepe in più è servito.Una 200 nera opaca,da tirare in versione hotrod,sarebbe una figata...

Invece, che senso ha vendere un mezzo non omologato?

Molte case vendono mezzi non omologati, sono da utilizzare esclusivamente in pista per le varie competizioni.

Una 200 nera opaca,da tirare in versione hotrod,sarebbe una figata...

...tipo cosi?!?!?!? un po' fotoscioppata...

Ciao. Clafo.

Quando si sapranno le prestazioni precise di questo 200 4t ?

quando uscirà sul mercato

veramente a me le lml non mi piacciono molto,soprattutto perchè sono una copia della vespa, ma comunque un 200 4t mi piace

io la mia decisione l'ho già presa ...

...tipo cosi?!?!?!? un po' fotoscioppata...

Ciao. Clafo.

Tu ne sai a pacchi!Pure i cerchi rossi mi hai letto nel pensiero...

veramente a me le lml non mi piacciono molto,soprattutto perchè sono una copia della vespa, ma comunque un 200 4t mi piace

A ridaje... scusa zichiki, ma questa è ignoranza. E' un argomento trito e ritrito, le LML non sono una copia della Vespa.

veramente a me le lml non mi piacciono molto,soprattutto perchè sono una copia della vespa, ma comunque un 200 4t mi piace

Hai ragione,ma noi straccioni una PX originale non ce la possiamo permettere,dobbiamo per forza comprarci il tarocco per stare alla moda senza spendere troppo...

Hai ragione,ma noi straccioni una PX originale non ce la possiamo permettere,dobbiamo per forza comprarci il tarocco per stare alla moda senza spendere troppo...

Magari si possono riutilizzare quelli di serie...

Non credo... ...Solitamente nei 4t per farli rendere al meglio, oltre alla maggiorazione di cilindrata si compra la testata con valvole maggiorate, camera di combustione rivista, e albero a camme opportunamente modificato.

Montare solo il GT senza testa dedicata sarebbe come avere una bocca grande grande e un deretano di una formica!

Meno male. IO non sono cosi esperto e quindi pensare di avere a che fare anche con valvole e distribuzione mi sembrava in ogni caso più complesso. Della serie : plug and play: finito! Anche perchè.. vabbè crocera e cambio ma se facciao una media dei post nella varie sezioni tecniche.. di travasi allargati, valvole e luci se ne parla parecchio , con il motore a 4 tempi funiziona nello stesso modo ?

Mica ci sono i travasi nel 4t!

Tutto lavoro di valvole!

Tu ne sai a pacchi!Pure i cerchi rossi mi hai letto nel pensiero...

Eh eh eh, ho molti amici intrippati tra hot-rod bobber e chopper, qualcosina mi arriva anche a me...:mrgreen:

Ciao. Clafo.