Riccardo: v32 del 1952

Al momento non ho voglia di fare nulla Diciamo che quest'anno ho macinato più km e mi sono chiuso meno ore nella mia Tana:mrgreen: Mi sono reso conto che ho ancora diversi mezzi pronti da tempo ma non ho ancora finito il rodaggio...

Tienici aggiornati passo dopo passo, ne uscirà un capolavoro

Marino;-)

bellissima di sicuro ne farai un gioiello, con tutti gli accessori poi..... ele scusa ma quel motore dove ha il numero di serie grazie in anticipo:ciao::ciao:

al solito posto nel triangolino che vedi sotto il cilindro lato messa in moto

cmq toglimi una curiosità ma la pancia lato motore ha per caso un blocco per farla rimanere su?

sì ha un segno a meta' dell'asta di scorrimento che si va a fermare con la molla (1 sola in questo modello)

smontaggio sospensione posteriore

finalmente tolta la forca possiamo togliere il blocchetto di chiusura chiuso senza chiavi. per fare questo basta svitarlo e farlo cadere nel canotto e sfilarlo dal nasello dopo aver tolto il clacson

sospensione posteriore

avantreno con l'attacco rolle per il contakm spercifico

smontaggio anteriore e forca nuda

sotto pancia parafango,scocca oggetti tutti completamente rossi e quella motore sfumata lato chiusura

smontaggio copertoni...1 era un pirelli supersport:mrgreen:

Ele, la Domenica non si lavora:noncisiamo:

Marino;-)

grazie mille un altra domanda approposito dell ammotrizzatore posteriore il mollone vuole cromato vero?e l ammortizzatore si può revisionare e ricaricare?sai quello che ho sotto la moto è scarico e mi hanno detto che non si può ricaricare è vero?se non lo fosse dove posso portarlo per revisionarlo?

complimnti roccia!

quel devioluci sai da dove proviene?

ho trovato alcuni ricambi nos tra i quali compaiono alcuni devio con supporti in alluminio con sopra scritto sul cartellino "deviatori per modifica comando luci"

complimnti roccia!

quel devioluci sai da dove proviene?

ho trovato alcuni ricambi nos tra i quali compaiono alcuni devio con supporti in alluminio con sopra scritto sul cartellino "deviatori per modifica comando luci"

a casa guardo se c'e' scritto qualcosa sul devio:ciao:

purtroppo il mio amico meccanico Arturo non c'e' piu' cos'ì ho chiesto all'amico Gianni se mi dava una mano (lui restaura mezzi importanti e di altra precisione:mrgreen:) e la sua risposta e' stata

bene ho portato da lui il motore bloccato e con il tagli della biella abbiamo risolto salvando il cilindro che ha il diametro del collare sottile.

il cilindro e il vecchio pistone inkiodato

dopo di che biella nuova

un salto da un ferramenta con le palle ed ecco un bel paio di chiavi per la serratura:ok:

un salto dall'amico Pierino di Coenzo per prendere la bobina a t nuova e il condensatore (di va ad 1 solo filo per cui 1 va tagliato)

in rettifica per il cilindro con pistone nuovo ,poi il cilindro l'ho verniciato con il nero 800 gradi

sabato mattina un salto alla mec eur per dei ricambi

e portiamo il tutto dal Gianni per il montaggio:Ave_2::Ave_2::Ave_2:

Va a finire che vengo a vivere a Piacenza Un salto di là e op..biella già pronta, un salto di quà e op cilindro pronto, un salto.....mmm invidia:rabbia:

Marino;-)

sticazzi gianni su che mezzi lavora ..

sticazzi gianni su che mezzi lavora ..

e' quello che ha fatto il manubrio a Renato:ciao: