Chiudere motore pk

Perfavore datemi una mano che sto diventando pazzo e mi sta pure venedo voglia di comprarmi uno sputer da quando sono nervoso.

Ho aperto i carter della mia vespa perchè dovevo sostituire la crocera e gli ho dato anche una pulita visto che c'èro.

Vado a rimontare il tutto e non ci sono problemi, però adesso quando chiudo il carter sento che il cambio tocca da qualche parte e il cuscinetto dell' albero del cambio lato ruota esce come niente, anche con le mani.

Io non sò cosa diavolo sia, qualcuno a qualche idea?

Devo portare perforza il motore da un meccanico?

Aiutateli perfavore.

Ma il cuscinetto ti è entrato facile? sei sicuro che sia della dimensione giusta?

Il cuscinetto e` il suo originale.

Lo aveva montato pure prima e andava bene

Perfavore datemi una mano che sto diventando pazzo e mi sta pure venedo voglia di comprarmi uno sputer da quando sono nervoso.

Ho aperto i carter della mia vespa perchè dovevo sostituire la crocera e gli ho dato anche una pulita visto che c'èro.

Vado a rimontare il tutto e non ci sono problemi, però adesso quando chiudo il carter sento che il cambio tocca da qualche parte e il cuscinetto dell' albero del cambio lato ruota esce come niente, anche con le mani.

Io non sò cosa diavolo sia, qualcuno a qualche idea?

Devo portare perforza il motore da un meccanico?

Aiutateli perfavore.

SE QUANDO chiudi il motore non monti il piatto ganasce, il cuscinetto dell'asse ruota è facile che esca, soprattutto, come nel tuo caso, quando hai la sede lasca

riapri il motore, rimetti il cuscinetto in sede, MONTA IL PIATTO GANASCE e chiudi il motore

il fatto che il secondario del cambio a motore aperto, strisci è perfettamente normale