cosa dovrei cambiare ?

salve a tutti sotto alla mia 50 special monto pistone testata cilindro 90 pinasco frizione 4 dischi con molla rinforzata rapporti 22/63 carburatore 19/19 getti 84 .... per il tutto il resto ... albero biella... 50 i primi 1000 km sono rimasto a piedi spesso ma e da piu di 2500 km che non ha un problema .. diche che ci devo cambiare la biella ? o altro? per evitare di spaccare ?

ma secondo me per stare sul sicuro dovresti cambiare la cuffia del cilindro vedrai che poi non rimani più a piedi

spiegami tu perchè dovresti cambiare la biella prima

anche perchè non ha senso quello che hai scritto

se non scrivi per quale motivo sei rimasto a piedi

( candela bagnata, non fa scintilla ) ....

il meccanico mi ha detto che sarebbe meglio mettere una biella maggiorata per evitare che con il tempo si spacchi .. io sono rimasto a piedi perchè un seger è uscito dalla sua sede e quando il pistone è tornato su lo ha tranciato .. una cosa impossibile che secondo me è successa solo a me

il meccanico mi ha detto che sarebbe meglio mettere una biella maggiorata per evitare che con il tempo si spacchi .. io sono rimasto a piedi perchè un seger è uscito dalla sua sede e quando il pistone è tornato su lo ha tranciato .. una cosa impossibile che secondo me è successa solo a me

capita piuttosto di frequente se:

si montano male i seeger/G

si montano G nelle sedi pistone per seeger (molto meno frequente)

si montano seeger nelle sedi pistone per G (frequentissimo)

si monta il pistone con lo spinotto troppo lungo

si grippa leggermente lo spinotto nella bronzina del piede di biella

capita piuttosto di frequente se:

si montano male i seeger/G

si montano G nelle sedi pistone per seeger (molto meno frequente)

si montano seeger nelle sedi pistone per G (frequentissimo)

si monta il pistone con lo spinotto troppo lungo

si grippa leggermente lo spinotto nella bronzina del piede di biella

ha ok