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Problema Al Carter..


Cirogrande
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Qua da noi li trovi sui 300€ in su. Ma fra noi amici facciamo i prezzi da mercato nero :mrgreen: 20€ è tuo, o ci si baratta i blocchi.

 

:orrore::orrore::orrore::orrore::orrore:

Me ne spedisci 2 blocchi completi a 20 euro??:orrore::mrgreen:

Da noi a meno di 150/200 totalmente da revisionare e mancanti di pezzi non se ne trovano...:-(

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:orrore::orrore::orrore::orrore::orrore:

Me ne spedisci 2 blocchi completi a 20 euro??:orrore::mrgreen:

Da noi a meno di 150/200 totalmente da revisionare e mancanti di pezzi non se ne trovano...:-(

Ne avessi :mrgreen:

C'avevo solo quello di una PK S e l'ho dato via. Poi il mio amico l'ha rivenduto ancora. :risata1:

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Ragazzi, io i carter buoni li ho.. pero secondo voi qnd mi cercera il meccanico per montarli? nn credo 2-300 euro, ma credo sui 40..

 

Credo che tu questa cosa debba chiederla a lui e non a noi... ;-)

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Ragazzi, io i carter buoni li ho.. pero secondo voi qnd mi cercera il meccanico per montarli? nn credo 2-300 euro, ma credo sui 40..

 

Mi auguro per te che sia come tu pensi: purtroppo non sarà così (se è un meccanico professionista e non un garagista come noi qua dentro)..... ;-)

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Ragazzi, io i carter buoni li ho.. pero secondo voi qnd mi cercera il meccanico per montarli? nn credo 2-300 euro, ma credo sui 40..

 

40 di cosa scusa?

 

Forse non hai bene presente come son fatti questi motori..il carter è l'involucro esterno e devi praticamente rifare il motore, pezzo per pezzo per cambiare il pezzo rotto!

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Ragazzi, io i carter buoni li ho.. pero secondo voi qnd mi cercera il meccanico per montarli? nn credo 2-300 euro, ma credo sui 40..

 

io te lo auguro, ma qua da me un meccanico per 40 euro non ti cambia neanche la frizione ... figuriamoci aprire e chiudere un motore .. mi sa che siamo ad una cifra non inferiore ai 150/180 euro, per questo vale la pena imparare a farlo da soli ;-) perdi una giornata ma è gratis e soprattutto poi hai un know-how da sfruttare

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Visto che tanto al momento non la puoi usare dai un occhio a queste pagine

La mia officina

E guarda soprattutto la sezione "Smontare il motore".

Vedrai che non c'è niente di trascendentale.

 

In ogni caso, se proprio vuoi, fai un salto da qualche meccanico e fatti fare un preventivo. Magari trovi quello appassionato di Vespa che te lo fa a tempo perso e non ti fa pagare le cifre che hai visto sopra

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Si, ho gia visto il sito palli.it per smontare il motore.. cmq a smontare il motore dal telaio a qnt visto nn ci vuole nnt.. e anche smontare il carter.. il problema sono i cuscinetti che nn li sapro mettere di sicuro, e il rimontaggio del carter..

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Perchè no? :mrgreen:

 

allora: motori più o meno completi:

1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio rettangolare

1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale per special prima serie

1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale

1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale

1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - non punzonato con 102

1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - completo al 101%

1 coppia carter 50 prima serie (*7...*) anno 1964

1 coppia carter 125 ET3

1 coppia carter PK 3 fori

1 blocco 50 HP completo

1 blocco PK 125 XL semicompleto

1 blocco 50 PK 2 fori completo

1 blocco 50 PKS 2 fori completo con proma

1 blocco nuova 125 completo

2 coppie di carter (1 special, 1 PK) modificati per aspirazione lamellare e collettore ricavato dal pieno, con pacco lamellare honda nsr125

 

questi son quelli che ho dove lavoro.........

 

il mio magazzino però è in cantina, nella casa dei miei genitori, dove avevo la mia vecchi officina e tengo le mie vespe ;-)

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allora: motori più o meno completi:

1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio rettangolare

1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale per special prima serie

1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale

1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale

1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - non punzonato con 102

1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - completo al 101%

1 coppia carter 50 prima serie (*7...*) anno 1964

1 coppia carter 125 ET3

1 coppia carter PK 3 fori

1 blocco 50 HP completo

1 blocco PK 125 XL semicompleto

1 blocco 50 PK 2 fori completo

1 blocco 50 PKS 2 fori completo con proma

1 blocco nuova 125 completo

2 coppie di carter (1 special, 1 PK) modificati per aspirazione lamellare e collettore ricavato dal pieno, con pacco lamellare honda nsr125

 

questi son quelli che ho dove lavoro.........

 

il mio magazzino però è in cantina, nella casa dei miei genitori, dove avevo la mia vecchi officina e tengo le mie vespe ;-)

 

 

Mooolto interessante come lista!

 

e io che pensavo di averne troppi di motori in giro!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::risata::lol::lol::lol:

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