Problemi accensione

Ho dovuto per motivi di tuning cambiare Pignone frizione da 21 a 22 visto che c'ero ho cambiato dischi frizione ho rimontato ed ora la Vespa non vuole partire più come se non scoccasse la scintilla ma la candela e ok e mi sono preso anche la scossa....

Ora potrebbe essere che devo rimetterla in fase???

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La pedivella fa resistenza o slitta? Puntine o elettronica?

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Ho dovuto per motivi di tuning cambiare Pignone frizione da 21 a 22 visto che c'ero ho cambiato dischi frizione ho rimontato ed ora la Vespa non vuole partire più come se non scoccasse la scintilla ma la candela e ok e mi sono preso anche la scossa....

 

Ora potrebbe essere che devo rimetterla in fase???

 

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Non c'è da mettere nessuna fase, se non hai toccato lo statore. Non è che si è soltanto ingolfata nel tenerla a terra?

N.

Per benve . Nessuno slittamento tutto regolare..A volte accenna a partire poi niente più. Ho dovuto rinunciare mi sì era ingrossata la coscia

Il px è elettrico...Non ho toccato lo statore ma ora che ci penso ho dovuto sollevare e staccare il serbatoio per far passare un filo nel tunnel....può essere quello? Ma la puzza di benza la sento.....

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Ragazzi la notte ha portato giudizio alla Vespa ....cambiato per scrupolo la candela e al primo colpo partita .

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Dal giorno in cui ho cambiato candela e si è accesa....la Vespa Non è più partita....causa stop forzato per scadenza assicurativa ma ora niente , Non và.

Ora che ci penso, non è che mettendo una guarnizione alta sotto il cilindro non fa la giusta compressione?

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Purtroppo non c'è alcuna chiarezza da parte tua nello spiegare i sintomi e le varie operazioni fatte. Ora salta fuori la "guarnizione alta". Se c'hai fatto qualche lavoro dillo, non andare a tentoni. Comunque, se prima andava e hai solo cambiato pignone, deve ripartire. Togli candela, chiudi serbatoio e spedivella diverse volte. Asciuga la candela se bagnata, montala e riprova. Accertati del buon funzionamento della scintilla.Contemporaneamente puoi togliere coperchio e filtro carburatore per vedere se, dopo aver riaperto il rubinetto, bene aspirata miscela.

N.

Allora lavori fatti: dr177, Pignone 22 , revisione frizione...

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..... e guarnizione cilindro pinasco più alta 0,5

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ok. comunque, a quello detto fino ad ora, la vespa non è più partita soltanto da quando hai cambiato il pignone (post iniziale), mentre, devo dedurre, che con le modifiche qui descritte, precedentemente fatte al pignone, tutto andava regolarmente.... Non hai detto quale filo hai fatto passare nel tunnel, poò essere o non essere il colpevole bo? il tubo benzina fa strani giri? è rimasto schiacciato?

N.