50 Special conservata

Volevo chiedervi se secondo voi il prezzo è giusto visto le codizioni della vespa o si può provare a togliere qualcosa.Grazie

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-special-macerata-43639530.htm

Volevo chiedervi se secondo voi il prezzo è giusto visto le codizioni della vespa o si può provare a togliere qualcosa.Grazie

 

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-special-macerata-43639530.htm

è da vedere dal vivo...come tutte le vespe!

io ho venduto un vero conservato tutto originale 4 marce mai incidenti e con tutti i pezzi(in quello in foto manca la cornice del faro,un listello,anche parafango e cresta non sembrano i suoi ma after market e il "tettuccio" faro dietro è da cambiare)a 800euro 5 anni fa e me ne sono pentito(ma non perchè fosse un cattivo prezzo,oddio forse potevo chieder qualcosa in piu visto che era intonso,ma perchè mi manca immensamente quella vespa)

io direi di NI non è male come prezzo:ok:

Non può essere un conservato.. le scritte la special del '72 le aveva in corsivo,i buchi son differenti, tettuccio e musetto fanalino neri e forse ruote da 9 non da 10

Grazie per le risposte, comunque ho controllato anche nel forum dove c'è scritto questo:

Vespa 50 Special 2a serie V5B1T, numeri dal 1001 al 95671, dal 1972 al 1975

• motore V5A2M 3 marce, bobina A.T. esterna, volano con magnete in plastica con dado di fissaggio autoestraibile, nuovo rapporto primario, cavo da bobina A.T. a candela nero;

• innesti cavi nella scatoletta B.T. a capocorda;

• serie numeri su due file: sopra DGM sotto sigla telaio e numero

• ruote da 10” con cerchi ventilati a 5 bulloni;

• tamburi in alluminio;

• tappo mozzo in acciaio, montato su entrambe le ruote;

• cavalletto di diametro 20mm:

• sella a gobbino con gancio portapacchi;

• scritte anteriori Vespa e 50 inclinate, in corsivo, in alluminio e rivettate sullo scudo fino ad un certo punto, poi scritta anteriore Vespa dritta su targhetta;

• scritta posteriore Special inclinata in corsivo in alluminio fino ad un certo punto, poi scritta posteriore 50 Special dritta su targhetta;

• bordo scudo in alluminio;

• strisce pedana in alluminio con profili in gomma;

• nasello e tettuccio del fanalino posteriore in plastica grigia;

• serratura bloccasterzo oblunga con sportellino;

• leve frizione e freno anteriore fine e dritte con pallino medio fino al ’74, poi con pallino grande;

• viti fissaggio leve su manubrio con testa con impronta a croce;

• manopole nere a righe con logo Piaggio esagonale;

• serbatoio con fori alloggio sella triangolare;

• leva dell’asta rubinetto miscela in metallo;

• vaschetta portaoggetti grigia chiara;

Quindi mi fa pensare che se le scritte non sono in corsivo ma in orizzontale che forse sia possibile.

Comunque conservato o no andrò a visionarla e a tirare sul prezzo, poi faremo i dovuti calcoli.

Grazie a tutti

per me il prezzo e buono