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Inizio restauro VBB1T del '61


grattugia80
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Salve, come ho già scritto nel topic di presentazione ieri ho tolto fuori da una cantina la VBB1T di famiglia, inizio il restauro, vorrei un aiuto e tanti consigli, per iniziare vorrei sapere quali sono i pezzi non originali, cosa mi manca e come giudicate le condizioni della mia vecchietta...

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da una prima occhiata non mi sembra messa male per gli anni che ha mi sembra che la ruggine sia passante portala a sabbiare poi vedremo ma il pezzo della targa mancante dove? lo sai che si puo ripristinare anche il numero mancante?

Modificato da alkatraz
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il numero l'ho tenuto e proverò a sistemarla :D invece di sabbiarla stavo pensando di farla a mano, ho la sabbiatrice a disposizione ma ho paura che "mangi" troppa lamiera, sapete dove rimediare un nuovo contachilometri? quello che ha non è riparabile, trovo solo la cornice del faro anteriore? o secondo voi riesco a ripararla? la ruota di scorta come si fissava? dopo che porto a nudo la lamiera e prima di raddrizzarla vado di primer? che marche consigliate? anche per il fondo etc. prima di mettere quello nocciola... scusate le troppe domande!!!

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non ti è passata l'idea di tentare un restauro conservativo evitando di sabbiare o di carteggiare? :mrgreen:

ci ho pensato ma era troppo mal messa... ha lo scudo spaccato e piegato, le pance con dei bozzi e le cornici della pedana molto rovinate, cercherò di tenerla il più originale possibile ma ormai la rifaccio

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ci ho pensato ma era troppo mal messa... ha lo scudo spaccato e piegato, le pance con dei bozzi e le cornici della pedana molto rovinate, cercherò di tenerla il più originale possibile ma ormai la rifaccio

 

peccato, veniva fuori un conservato pazzesco!!

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se non vuoi sabbiare prima raddrizza poi passa di primer stucco leggero isolante rivedi il tutto e poi vernice by by

cioè raddrizzo prima di levare tutta la vernice? lo faro con spazzola e carta vetrate invece che sabbiare ma voglio mettere comunque a nudo la lamiera

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Ok allora sabbio... e dopo primer? Che primer? Poi fondo? Che fondo? Quello nocciola lo do solo alla fine per estetica?

Ps scusatemi se sbaglio qualcosa o se faccio troppe domande ma ho paura di far caxxate :(

Inviato dal mio cellulare usando la tastiera!

Modificato da grattugia80
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come primer ti consiglio questo:ebay.it/itm/FONDO-PRIMER-EPOSSIDICO-LECHLER-ANTICORROSIVO-ISOLANTE-BIC-EPOFAN-R-EC-04-384-/281280715500?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item417da31aec: il fondo puoi usare quale ti pare ti fai consigliare dal negoziante di colori naturalmente nocciola, ti avevo consigliato di sabbiare anche perche per levare tutta la ruggine con la spazzola e carta non credo sara' una cosa semplice e non certo verra un lavoro perfetto il fondo lo devi mettere prima non alla fine per estetica

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come primer ti consiglio questo:ebay.it/itm/FONDO-PRIMER-EPOSSIDICO-LECHLER-ANTICORROSIVO-ISOLANTE-BIC-EPOFAN-R-EC-04-384-/281280715500?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item417da31aec: il fondo puoi usare quale ti pare ti fai consigliare dal negoziante di colori naturalmente nocciola, ti avevo consigliato di sabbiare anche perche per levare tutta la ruggine con la spazzola e carta non credo sara' una cosa semplice e non certo verra un lavoro perfetto il fondo lo devi mettere prima non alla fine per estetica

Grazie mille per i consigli... ho letto che molti dopo il primer danno un fondo grigio comune e solo alla fine danno sopra il fondo/antiruggine 3000M... e poi verniciano sopra... è sbagliato?

Gran bella Vespa!

 

Buon lavoro!

 

Per curiosità, come telaio sei prima o dopo 30000?

 

29... ti ringrazio

 

Inviato dal mio cellulare usando la tastiera!

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io personalmente il fondo epossidico l'ho dato due volte solo perche ho sostituito parti marce prima quando ho tolto le parti e successivamente quando ho sostituito le parti con lamiera nuova nel tuo caso non credo ci sia bisogno di passarlo due volte poi non saprei la parola ai piu' esperti

Modificato da alkatraz
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Grazie mille per i consigli... ho letto che molti dopo il primer danno un fondo grigio comune e solo alla fine danno sopra il fondo/antiruggine 3000M... e poi verniciano sopra... è sbagliato?

 

 

29... ti ringrazio

 

Inviato dal mio cellulare usando la tastiera!

 

29xxx? Allora è una delle prime prodotte come la mia, senza fregi laterali

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Domani vado a comprare primer, fondo e stucco (preferirei non comprarlo nemmeno)... se avete consigli/suggerimenti su marche etc ve ne sarò grato!!!

Ps ma se secondo voi apro una finestrella sotto la pedana e sabbio anche l'interno del tunnel faccio una caxxata?

Inviato dal mio cellulare usando la tastiera!

Modificato da grattugia80
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un conservato male? hihihihihi

 

No, sarebbe venuto un "sopravissuto" bellissimo!

Io ormai li chiamo così, visto che quando si dice che è conservato e qualcuno vede una macchietta di ruggine...già storcono il naso...:roll::mah::crazy:

Questa gente pensa che andare in giro con un po' di ruggine sia un reato...beati loro con i loro mezzi caramellosi e omologati che di storico non conservano niente.

Ma tant'è, molto meglio omologarsi alla massa! :ok:

Buon restauro.

:ciao:

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MODERATOR

che bella la vbb1 con targa nuoro..... la mia è sassari....comunque anche io avrei provato a conservare... ma da dove scrivi grattù?

 

 

 

:ciao::ciao::ciao:

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No, sarebbe venuto un "sopravissuto" bellissimo!

Io ormai li chiamo così, visto che quando si dice che è conservato e qualcuno vede una macchietta di ruggine...già storcono il naso...:roll::mah::crazy:

Questa gente pensa che andare in giro con un po' di ruggine sia un reato...beati loro con i loro mezzi caramellosi e omologati che di storico non conservano niente.

Ma tant'è, molto meglio omologarsi alla massa! :ok:

Buon restauro.

:ciao:

Non è questione di omologazione... internamente è sana ma all'esterno vernice ne è rimasta troppo poca... e c'è un pò da addrizzare e da saldare, era un casino fare un conservato :(

che bella la vbb1 con targa nuoro..... la mia è sassari....comunque anche io avrei provato a conservare... ma da dove scrivi grattù?

 

 

 

:ciao::ciao::ciao:

Ti ho mandato un pm

 

 

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