domande per possibile restauro sulla 50 special

Nom avete capito , la vespa non è messa male, andrebbe solamente sistemata in qualche punto e potrebbe andare....fosse per ME smonterei tutto subito...sono troppo pignolo lo so!:mrgreen:

Ora provo a tentarti....:Lol_5:

Diciamo che al posto di quel nero ci vedrai bene un bel giallo cromo....

Ecco cosi:

dico che mi piace tantissimo.... è da quando avevo 3 anni che sogno un motorino giallo

ma secondo te nasello nero su vespa nera ci sta bene?

Uhmmm, no io lo lascerei grigio!

forse però invece che lasciarlo colorato lo sostituisco che forse è meglio,mi fa stare male vederlo colorato e sapere che le imitazioni sono nere e non grigio scuro

Ma fammi capire, quello che hai montato ora è il suo originale grigio scuro, verniciato di grigio chiaro?

esattamente!

Si allora fai cosi, tiralo giu, vedi se riesci piano piano a rimuovere la vernice grigia e mettilo da parte x quando deciderai di restaurare la vespa

e intanto ne monto un altro? avevo gia intenzione di cambiarlo se la vespa resta nera

Si se la lasci nera conviene.

Ma hai deciso il da farsi? La lasci nera o la vernici?

penso la vernicerò piu avanti, il prossimo autunno credo (devo trovare i liquidi) cosi faccio tutto con calma. tanto tempo e spazio non mancano...

appena presa la vespa montava una proma

 

questa

 

Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Spyke/Proma/IMG_0068.JPG

Metti una foto della cuffia con il pezzo mancante, così cerchiamo di capire il perchè.

la devo smontare perche non riuscendo a montare quella nuova completa abbiamo rimesso su quella rotta.

come promesso ecco le foto della cuffia rotta, ne ho fatta una anche alla vecchia marmitta e a quella nuova montata da poco.

@Ndea46 ti allego la foto del nasello, ho cominciato a scrostarlo dal grigio c'è uno spessore di colore alto 1 mm

come promesso ecco le foto della cuffia rotta, ne ho fatta una anche alla vecchia marmitta e a quella nuova montata da poco.

 

@Ndea46 ti allego la foto del nasello, ho cominciato a scrostarlo dal grigio c'è uno spessore di colore alto 1 mm

Dalle foto il problema sembra essere dovuto allla marmitta vecchia, inquanto andava a toccare e quindi hanno preferito tagliarlo, ma forse anche il collettore di aspirazione, cioè quello del carburatore. Poichè manca la parte che va a coprirlo.

Tranquillo, Io ti consiglio di tenere quello rotto, e non appena tirerai giù il motore potrai mettere quello nuovo e capire perchè hanno fatto quella modifica.

ma non ci possono essere problemi?? secondo mio papà è la zona di raffreddamento (non sono sicuro)

ecco il nasello prima, durante, e dopo la pulizia!!! :risata1::risata1:

mai fatto tanta fatica in vita mia!!!

queste per chi lo aveva colorato:

:frustate::frustate::frustate:

Guarda che spettacolo che è venuto!

Perfetto, ora mettilo da parte che quello servirà più avanti!

Quella proma mi stuzzica.....:mrgreen:

veramente ora il nasello è montato perchè appena visto sulla alla special ho detto " da li non si muove più!":mrgreen: :mrgreen:

la proma te la venderei ma mio papà non vuole farmela vendere. se devi prenderla vai su ebay che ci sono sui 20 euro

Prima devo trovare la special :mrgreen:

ne vado a vedere una settimana prossima, un '71 3 marce....

non va bene sull'et3??? mi piace un casino quella vespa soprattutto la siluro che è molto bella. devo domandare a mio zio se ne ha una dovrebbe avere una sito che era montata sulla 90 ss( è pieno di vespe soprattutto di rottami anche la special rossa prima serie di mio papà)

Naaaa la beppa rimane originale! :mrgreen:

Ahhhh ma allora è una malattia di famiglia....ma postaci qualche foto delle vespe che hai in giro!

riuscirci... sono rottami senza documenti + che altro e non ci vado spesso da mio zio però fra 2anni mi fa provare la 90 ss !

se vuoi ti facci vedere il mio motorino preferito il peripoli giulietta... aspetta cerco la foto

eccolo

sono gusti... a me piace solo perchè era di mio nonno e mi sono impegnato molto per farlo funzionare dopo 11 anni che era fermo ( è completamente originale, un ottimo conservato)