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La mia prima auto...


InsettoScoppiettante94
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...è questa. :mrgreen:

Avuta in regalo, non mi lamento: ha bisogno di montare delle plastiche assenti e sostituire gli ammortizzatori... volendo una rinfrescata dai graffi e botte e una bella iscrizione ASI. :mavieni:

Che ne pensate?

E' una Autobianchi Y10 LX Avenue, 1108cc Fire a semi-iniezione. 61'622km... 3 proprietari: due signore, una del '28 e una del '36, e un ragazzo vespista che è poi il... donatore. ;-)

Non è il top... ma a me, piace. :mrgreen:

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come ti ho già detto lore, a me piace un casino...

 

e fa molto old school! :ok:

 

voglio farci un giro eh... ;-)

 

:ciao:

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MODERATOR

i complimenti te li ho già fatti, ma te li rifaccio :ciao:

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occhio agli ammortizzatori ed al radiatore...ma gia lo avevo detto...pardonne

Gli ammortizzatori sono scarichissimi... difatti attendo di andare da un meccanico a fare un preventivo e sentire quali ammortizzatori mettere. Per il radiatore... mio padre vuole dargli una pulita, però ti dico che nonostante il caldo la Y10 si è sparata Parabiago--->Pisa quasi non stop senza fare un minimo cenno di riscaldamento, se non nella media. E considerando che è stata ferma 6 mesi circa, mi sembra ottimo. :ok:

i complimenti te li ho già fatti, ma te li rifaccio :ciao:

A ri grazie! :mrgreen:

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MODERATOR

Complimenti!!!!! :bravo:

 

La prima auto è come la prima donna che te la da!!!

Ti innamori anche se non è bellissima ma alla fine sai che la cambierai con qualcosa di meglio!!! :Lol_5:

 

Ti resterà comunque un bel ricordo .... :-)

 

 

:ciao: Gg

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MODERATOR

sicuramente meglio questa che una smicra (quella bianca in foto mi pare sia... )

 

(lore fai un fischio se devi demolirla, ARRIVOOOOOOOO :mrgreen:)

 

:ciao:

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MODERATOR

complimenti è bellissima e tutto sommato in ordine......... tempo fa ho preso un radiatore per fiat 1 fire 1100..... pagato meno di 40€ nn perdete tempo a pulirlo si tappa nuovamente :ciao::ciao::ciao:

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Come prima auto non è male, se poi la iscrivi asi avrai costi ridotti di mantenimento. Per i ricambi trovi tutto e a basso costo,( come sai è una Panda col vestito da sera...:mrgreen:) per gli amm. per esempio un kit di tutti e 4 lo trovi della Boge a meno di 140€, se vuoi strafare ci sono i bilstein a gas che stanno sulle 180, per il radiatore idem, nuovo di concorrenza costa sulle 40 eur come dice teach.

La cosa che ti consiglio, anche se i km sono pochi, di controllare la cinghia di distribuzione, se e quando e stata sostituita; controlla tutti i livelli e tutti i raccordi dei tubi di raffreddamanto e olio per vedere se trasudano.

:ciao:

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Come prima auto non è male, se poi la iscrivi asi avrai costi ridotti di mantenimento. Per i ricambi trovi tutto e a basso costo,( come sai è una Panda col vestito da sera...:mrgreen:) per gli amm. per esempio un kit di tutti e 4 lo trovi della Boge a meno di 140€, se vuoi strafare ci sono i bilstein a gas che stanno sulle 180, per il radiatore idem, nuovo di concorrenza costa sulle 40 eur come dice teach.

La cosa che ti consiglio, anche se i km sono pochi, di controllare la cinghia di distribuzione, se e quando e stata sostituita; controlla tutti i livelli e tutti i raccordi dei tubi di raffreddamanto e olio per vedere se trasudano.

:ciao:

 

Quoto in pieno e aggiungo:

 

quel motore soffriva di un problemino elettrico che si manifestava attorno agli 80000/100000 kilometri, la centralina sullo spinterogeno smetteva di funzionare senza preavviso alcuno.

 

Non ricordo se fu messo in commercio un kit aggiornato o se si sostituiva il tutto a prescindere.

 

Gomme e ammortizzatori nuovi e occhio a non farti prendere la mano, la macchinetta è leggera e ha la tendenza a sovrasterzare in curva.

 

Auguri Lorè, goditela. :ok:

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Complimenti!!!!! :bravo:

 

La prima auto è come la prima donna che te la da!!!

Ti innamori anche se non è bellissima ma alla fine sai che la cambierai con qualcosa di meglio!!! :Lol_5:

 

Ti resterà comunque un bel ricordo .... :-)

 

 

:ciao: Gg

Verissimo!

Per ora me la sto godendo... dopo si vedrà! :mrgreen:

 

sicuramente meglio questa che una smicra (quella bianca in foto mi pare sia... )

 

(lore fai un fischio se devi demolirla, ARRIVOOOOOOOO :mrgreen:)

 

:ciao:

Sì, la Smicra Jappo/Francese è quella bianca... per demolirla, ci pensa mio padre pian piano. :sbonk:

 

complimenti è bellissima e tutto sommato in ordine......... tempo fa ho preso un radiatore per fiat 1 fire 1100..... pagato meno di 40€ nn perdete tempo a pulirlo si tappa nuovamente :ciao::ciao::ciao:

Ok, grazie per la dritta!!! :ok:

 

Come prima auto non è male, se poi la iscrivi asi avrai costi ridotti di mantenimento. Per i ricambi trovi tutto e a basso costo,( come sai è una Panda col vestito da sera...:mrgreen:) per gli amm. per esempio un kit di tutti e 4 lo trovi della Boge a meno di 140€, se vuoi strafare ci sono i bilstein a gas che stanno sulle 180, per il radiatore idem, nuovo di concorrenza costa sulle 40 eur come dice teach.

La cosa che ti consiglio, anche se i km sono pochi, di controllare la cinghia di distribuzione, se e quando e stata sostituita; controlla tutti i livelli e tutti i raccordi dei tubi di raffreddamanto e olio per vedere se trasudano.

:ciao:

Grazie mille per i consigli!!! I livelli sono ok, devo controllare i raccordi e la cinghia.

Gli ammortizzatori pensavo proprio ai bilstein, che avrei trovato a 169€ tutti e 4. Il radiatore mi sembra ok, forse basta solo una pulita con prodotti appositi... :-)

Per le molle? Lascio le originali o le cambio? Se le cambio, altezza regolare o più basse? :mah:

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Quoto in pieno e aggiungo:

 

quel motore soffriva di un problemino elettrico che si manifestava attorno agli 80000/100000 kilometri, la centralina sullo spinterogeno smetteva di funzionare senza preavviso alcuno.

 

Non ricordo se fu messo in commercio un kit aggiornato o se si sostituiva il tutto a prescindere.

 

Gomme e ammortizzatori nuovi e occhio a non farti prendere la mano, la macchinetta è leggera e ha la tendenza a sovrasterzare in curva.

 

Auguri Lorè, goditela. :ok:

Sentirò anche per la centralina, grazie mille. :ok:

Sicuramente gomme e ammortizzatori nuovi... dato che, soprattutto le gomme sono un pò imporrite e ovalizzate a star ferma... :doh:

 

la Y10 é stata anche la mia prima auto!!!

occhio solo alla tenuta di strada che .... citanto abatantuono... "una merda si ribalta in parcheggio" :risata:

 

 

complimenti

:ciao:

gian

:sbonk:

Perlomeno su un fianco occupa meno spazio nel parcheggio... :risata:

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MODERATOR

gian, ma che film è quello del video? che quasi quasi me lo guardo... :mrgreen:

 

:ciao:

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Bella bella! la aveva mia madre prima della Atos,azzurra...la cambiammo perchè la guarnizione alla testa di bruciava sempre e alla fine andavano 3 pistoni invece che 4 per via delle infiltrazioni di liquido di raffreddamento.

Un'ottima macchina per me,mi ricordo che mio padre ci faceva i freni a mano nella neve quando ero piccolo!

E poi,il progetto è Lancia...per me è la garanzia migliore che ci possa essere!

Goditela!

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Per le molle occhio, il ponte posteriore a "omega" delle Y10/panda, non è eccezionale in quanto boccole sia dei braccetti che quelli superiori degli ammortizzatori, quando li smonterai potrai vederne l'usura e magari metterne dei nuovi.

Comunque ti consiglio di mantenere le originali se non ti vuoi ritrovare con una tavoletta sotto il sedere.

 

:ciao:

ponte semirigido y10-panda.jpg

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gian, ma che film è quello del video? che quasi quasi me lo guardo... :mrgreen:

 

:ciao:

Da descrizione:

Scena tratta dal film "Eccezzziunale Veramente"...

 

Bella bella! la aveva mia madre prima della Atos,azzurra...la cambiammo perchè la guarnizione alla testa di bruciava sempre e alla fine andavano 3 pistoni invece che 4 per via delle infiltrazioni di liquido di raffreddamento.

Un'ottima macchina per me,mi ricordo che mio padre ci faceva i freni a mano nella neve quando ero piccolo!

E poi,il progetto è Lancia...per me è la garanzia migliore che ci possa essere!

Goditela!

Me la godrò sicuramente! Poi vieni in zona Pisa, che famo "lo scozzo" sulla FI-PI-LI... Toyota vs Autobianchi! :Lol_5:

Scherzi a parte, prima o poi dobbiamo ritrovarci! :ok:

 

Per le molle occhio, il ponte posteriore a "omega" delle Y10/panda, non è eccezionale in quanto boccole sia dei braccetti che quelli superiori degli ammortizzatori, quando li smonterai potrai vederne l'usura e magari metterne dei nuovi.

Comunque ti consiglio di mantenere le originali se non ti vuoi ritrovare con una tavoletta sotto il sedere.

 

:ciao:

Ok.

Molle lascio le sue, ammortizzatori nuovi e controllo dell'usura di boccole e braccetti.

Grazie mille per i consigli tecnici! :applauso:

 

E' stata anche la mia prima macchina!! leggera sembrava volasse, anche stressandola parecchio non ho mai rischiato di ribaltarmi e girarmi!!! grandissima y10!

:ok:

Vi dirò, Lunedì sull'autostrada quando dietro "saltava" a causa dei dossetti dei ponti autostradali, specie in curva sulla Cisa tendeva a sovrasterzare. Ma credo che il fenomeno sia amplificato dagli ammortizzatori scarichi e le gomme che, seppur Michelin e praticamente nuove (cambiate prima della revisione, e dopo quest'ultima l'auto è stata fermata) si sono un pò imporrite e ovalizzate a star ferme.

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MODERATOR

Prova a camminarci con quelle gomme: Stellina stette ferma 8 mesi prima di ripartire e poi le ruote si "ripresero" la circolarità.

E al cambio dei soli ammortizzatori ritornò ben salda sul terreno, riacquistando anche un po' di rigidità.

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Molto bene, complimentissimi Lorenzo.

Dici che l'auto ha qualche graffio/botta ma, sinceramente, io non ne vedo, in foto.

Per le gomme, io le lascerei, come giustamente dice Vesponauta.

Ok per gli ammortizzatori, ma i Boge sono proprio infimi. Molto meglio i Monroe.

Per il fatto che "saltasse" dietro è sicuramente da attribuire agli ammortizzatori scarichi e ti sconsiglierei di girarci sino a che non li avrai cambiati, perchè è molto pericoloso girare con gli ammortizzatori in quelle condizioni.

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