Circolare a Roma con vespe pre-euro

Amici Romani e non, per circolare dentro l'anello ferroviario di Roma dal 2011 bisogna rispettare al normativa almeno euro2 per ii motocicli. Gli unici esentati sono i motocicli storici di almeno 30 anni iscritti al Registro Storico Asi o FMI. Non ci sono mai stati problemi ed i controlli alle vespe d'epoca erano rarissimi; purtroppo ora sembra che stiano aumentando vertiginosamente, così come le multe, in special modo per i 50. Attenzione alle limitazioni dell'assicurazione e se non siete iscritti al Registro Storico non potete comunque mai circolare, se non fuori dall'anello.

Credo lo stiano facendo per il numero spropositato di vecchi Px, Ts e 50 che circolano, spesso senza revisione, bollo e assicurazione.

Rispettare il codice della Strada è un vantaggio per tutti.

Ci sono troppi 50 in condizioni pietose che girano in centro, totalmente modificati che nemmeno un 200 riesce a stargli dietro. Ricordo che ove vi fosse il blocco del traffico per livello di PM10, nemmeno i veicoli storici iscritti FMI o ASi potrebbero circolare, nessuna deroga è prevista. Attenzione quindi a comperare mezzi non iscritti al Registro Storico, poichè vi ritrovereste vespe inutilizzabili a Roma.

Ciao

Dal 1 gennaio 2010 a Roma è vietato l'accesso e la circolazione all'interno della FASCIA VERDE ai ciclomotori e ai motoveicoli a 2 e 4 tempi euro 0 omologati fino al 1999.

Sono derogate dal provvedimento i ciclomotori e motoveicoli iscritte al Registro Storico F.M.I. - A.S.I.

Deliberazione del Comune n.615 15/11/2006.

Tessera FMI o ASI del proprietario per l'anno in corso, oltre alla certificazione dell'iscrizione al Registro Storico del mezzo.

Gli unici esentati sono i motocicli storici di almeno 30 anni iscritti al Registro Storico

:orrore:ma non eran 20/25???

30???!!!

Amici Romani e non, per circolare dentro l'anello ferroviario di Roma dal 2011 bisogna rispettare al normativa almeno euro2 per ii motocicli. Gli unici esentati sono i motocicli storici di almeno 30 anni iscritti al Registro Storico Asi o FMI. Non ci sono mai stati problemi ed i controlli alle vespe d'epoca erano rarissimi; purtroppo ora sembra che stiano aumentando vertiginosamente, così come le multe, in special modo per i 50. Attenzione alle limitazioni dell'assicurazione e se non siete iscritti al Registro Storico non potete comunque mai circolare, se non fuori dall'anello.

Credo lo stiano facendo per il numero spropositato di vecchi Px, Ts e 50 che circolano, spesso senza revisione, bollo e assicurazione.

Rispettare il codice della Strada è un vantaggio per tutti.

Tentare di aggirare i blocchi del traffico è cosa buona e giusta, anche perché le motivazioni sono veramente populiste e strumentali, ma farlo andando contro al codice della strada non è molto da furbi, anche perché ora si rischia parecchio!

 

Ciao, Gino

Quoto. Avete ragione!

hai fatto bene a far presente il tutto... soprattutto a fare chiarezza sui blocchi PM10 ... mi hai tolto 1 dubbio...

se da una parte mi spiace......... da una parte godo... questo taglierà le gambe agli affaristi che su piazza romana stanno diventando un pò troppi... più di qualcuno che bazzica pure sul forum me lo sono ritrovato ai mercatini a vendere rottami

non credo però ci sia bisogno della tessera FMI member.... sarebbe 1 idiozia... che cavolo c'entra quella tessera con la storicità del mezzo sarebbe solo una norma di favore all fmi

certo qualcuno obietterà che non è neppure il certificato a fare si che il mezzo non inquini e/o sia perfettam funzionante... tuttavia almeno se è iscritto un minimo decente si presume lo sia.... qui a Roma girano certi rottami invece (grazie al fatto che alcune compagnie richiedono solo che il mezzo abbia tot anni) che non avrebbero senso di esistere e certi 50ini che vanno piu di un t-max che io manderei in demolizione immediata! sono pericolosi per loro e per gli altri, visti i freni di una vespa 50.... sono 1 costo sociale per il SSN

:orrore:ma non eran 20/25???

30???!!!

Ho postato la delibera appunto per fugare ogni dubbio.

Basta essere iscritti a FMI per l'anno in corso ed avere un mezzo iscritto al registro storico, quindi da 20 anni in su a secondo dei modelli.

Attenzione a tutti quelli che girano a Roma e non si sono informati: multe salate e sequestro del mezzo se modificato.

ciao joedreed...per caso hai il testo delle delibere che autorizzano la circolazione ai veicoli storici a roma? in caso me le manderesti?

Non saprei proprio dove cercarla, ho un casino di documenti in giro, ma è sul sito del comune nelle norme anti-inquinamento; comunque c'è il riferimento e ti allego il foglio che porto con me quando circolo e la c.d. fascia verde inibita agli euro 0.

fascia_verde.pdf

non credo però ci sia bisogno della tessera FMI member.... sarebbe 1 idiozia... che cavolo c'entra quella tessera con la storicità del mezzo sarebbe solo una norma di favore all fmi

Purtroppo bisogna esibire anche la tessera Asi o FMI, proprio come precisato nel testo allegato (c'è anche la stessa lettera all'ASI); è una limitazione che pone il Comune proprio per favorire solo i veri amanti dei mezzi storici.

Purtroppo bisogna esibire anche la tessera Asi o FMI, proprio come precisato nel testo allegato (c'è anche la stessa lettera all'ASI); è una limitazione che pone il Comune proprio per favorire solo i veri amanti dei mezzi storici.

Che bello sentire che ci prendono per i fondelli facendoci pagare il pizzo per circolare ...

Non basta aver aumentato a dismisura benzina ed assicurazioni ... adesso ci vuole il pizzo legalizzato.

Povera Italia!!!!!!

Gg

quella lettera pero viene direttam dalla fmi....quindi è chiaro che porti acqua al suo mulino...e cmq non ha nessun valore legale

invece la normativa mi pare parli esclusivamente di veicoli iscritti a registro storico riconosciuto ..cmq appena ho un attimo verifico

Ok trovata! Aveva ragione luca82, la tessera FMI o ASI non è necessaria.

Allego la delibera.

DGCn6152006.pdf

Grazie joedreed, proprio ieri mi facevo domande su questo tema...

Ciao

Riprendo questo post a seguito della recente emanazione di due ordinanze comunali da parte della nuova amministrazione.

Che fare? Come bisogna comportarsi? C'è una deroga ai mezzi storici? (e nel caso) quale storicità: club o registro?

Attendo lumi... temendo il peggio...

Ho dato una occhiata in quanto, oltre a farmi inc....re, queste cose mi interessano e molto probabilmente anche nella mia città ci sarà da battagliare...

Comunque mi pare che in entrambe le ordinanze vi sia la dicitiura "Fermo quanto già disciplinato in termini di circolazione dei veicoli di cui alle D.G.C. xxxxx, xxxxx, 615/2006 ". Questa mi pare quella citata da joedreed il 30-05-12 qualche post più in alto.

Quindi se ho ben interpretato il burocratese (che mi fa venir la nausea) ciò che era stato deliberato all'epoca (circolazione consentita con certificato di storicità FMI/ASI) rimane in vigore tutt'ora.