P177x

neanche ho avuto il PX (è dal carrozzaio ) che già studio su come farlo volare

Allora ho a che fare con un VNL3M che se non sbaglio ha il pignone da 22, cioè quello del PX150.

vorrei mettere un DR177, non voglio molto, giusto qualcosina di più come spunto e velocità

voi che ne pensate? è la prima large con cui ho a che fare quindi....aiutatemi voi

volare e dr non fanno rima, ancorpiù se monti il tutto così com'è.

se hai il pignone da 22 sei comunque corto di rapporti perchè le marce sono tutte piu corte.in partica sei un filo piu corto di chi ha la 20-67

mmm...e se montassi un DR PeP? troppo corto vero?

leggi questi e poi ne parliamo, son 1000 le soluzioni, dipende da cosa cerchi, ma quel che cerchi su VR c'è ! basta cercare...

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/166-piccole-considerazioni-sulle-elaborazioni-turistiche.html

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/35888-tutorial-per-la-scelta-di-un-175-per-large.html

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/36406-diamoci-una-rifasata-guida-alla-conoscenza-delle-fasature.html

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/27529-cosa-avete-testa-guida-alla-preparazione-della-testata.html

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/22350-utility-rapporti-velocita.html

http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/8367-comparativa-marmitte-large.html

è tanta roba.. ma il consigliio è di leggere attentamente tutto prima di prendere una decisione, a quel punto ne parli qui ma avendo le idee decisamente più chiare tu, anche le risposte possono essere più esaustive.

ciao

la 22/67 col cambio vnl3m è praticamente uguale alla 21/68 col cambio denti grandi..non è proprio cortissima..è quasi onesta..