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crick per vespa


vader.t7
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per maggior precisione è proprio questo!!

http://www.infovisual.info/05/img_fr/016%20Cric%20pour%20auto.jpg

 

 

Io ho quello (ne ho due) e uno più piccolo che

apparteneva a un Piaggio Porter e dentro al bauletto

non ci stanno, neanche quello del Porter, a meno che

non tolgo la tanichetta dell'olio per la miscela, il misurino

la borsetta degli attrezzi e anche lo sportello del bauletto.

Quindi i casi sono due: o hai il bauletto dell' Arcobaleno

che è più profondo oppure quello della Bajai che è capiente

come un container e ha la stessa bellezza.

 

Comunque per la sostituzione ruota faccio come si faceva

una volta: ribalto la Vespa sul lato dx (dopo averla lasciata

in moto con il rubinetto benza su "chiuso", applicato nel tappo

serbatoio un pezzo di cellophane pesante e dopo aver smontato

la chiappa dx) smonto la chiappa sx, ruota di scorta, ruota bucata

sostituzione, rimontaggi vari, raddrizzamento, apro benzina, due

scalciate e via, verso nuovi orizzonti.

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ho un p125x del 1980 con il suo bauletto originale.

Il crick che dentro ci sta normalmente è quello di una Uno fiat (oppure della 127?!...dovrebbero essere uguali) le vecchie auto di famiglia.

Dentro il baule oltre il crick tengo:

bicchierino per fare la miscela,

Sacca degli attrezzi non originale e piuttosto grande,

bloster,

documenti,

barattolo con lampadine e vari ricambi elettrici.

 

tutto è disposto sistematicamente e per quanto sia molto pieno ci sta tutto!!

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Forse ho capito....il contenuto del tuo bauletto e sistemato come il "TETRIS"

se sbagli una virgola quando rimetti tutto dentro ti tocca ricominciare da

capo......mmmmhh....non fa per me...nel mio bauletto ci deve stare

anche l'eventuale Motociclismo d'Epoca, filone di pane da 250gr, birra

Moretti da 3/4, 2/3 pacchetti di siga......ecc.ecc.;-);-);-);-);-)

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  • 2 weeks later...

quell'accrocco che bellafrance ha postato in foto è bello, però poco funzionale se fori, in quanto con gomma a terra non riesce ad alzare la vespa. lo avevo anch'io. ottimo se dovevi tenerla alzata x periodi invernali o x sostituzione gomme xè usurate ma x strada se bucavi dovevo sistematicamente sdraiare la vespa. provare x credere x chi l'ha: togliete la valvola e fate svuotare bene la camera dall'aria e poi provate ad issarla su...impresa impossibile

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  • 8 months later...
Non posso che RIconsigliarlo..

 

Ciao, ancora non l'ho contattato, che tipo di pagamento ti ha chiesto? E' stato veloce?

PS: ho visto dalle foto che la base puù scorrere in un binario ed assumere due posizioni, servono ad avere due diverse altezze? Quanto si alza da terra la ruota?

Scusa per l'interrogatorio.

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...trovato, prova QUI

 

:ciao:

 

Grande,l'hai trovato!

bah,bella l'idea ma io non lo farei, se mi si sposta la lattina e per una strana pendenza mi cade di fianco la vespa, smadonno fino al natale 2028.

per montare la ruota nuova e spingerla in dentro sul perno,preferirei ci fosse un'altra persona a tener ferma la vespa,da solo non mi fiderei tanto a farlo.

 

ma voi che sapete tutto, sapete dirmi che tipo di cerchio ha il tipo?

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  • 1 month later...
  • 11 months later...
quindi è una cazzata se metto un asse di legno o di metallo?

 

 

hmmmm...io una volta ho tolto il cat e messo la sito e per alzare la vespa (per smontare la ruota posteriore) ho usato il cric della macchina facendo perno sul telaio sotto la targa, per alzarla di 2 cm...

 

anche io ho fatto cosi per sistemare il cavo sulla centralina della mi a special perchè si era staccato e nn riuscivo con una pinza ad arrivarci

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hmmmm ok, beh siccome penso di usarlo qualche volta solo per piccoli lavoretti (cerchi, marmitta ecc) starò attento, mettendo intorno alla vespa 5 o 6 materassi ;)

ciao fallo come il mio e fattibile con un cik da macchina guarda crik auto costruito su vespa faidate nn so come fae a mettere i lik ciao e buon lavoro:ok:

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