Ripunzonatura telaio Vespa e strano libretto...

Pavel, l'utente lucioVR ha detto una cosa cui nessuno aveva pensato e che potrebbe (lo spero per te) essere importante. In effetti, ho visto anch'io telai ripunzonati in posti strani. Controlla quindi la tua vespa in ogni punto del telaio, specie sulla pedana.

Quoto , e un particolare potrebbe avvalorare questa ipotesi : sul libretto al posto del numero di telaio - che avrebbe dovuto essere VNX2T 123456 - appare M746386M , quindi e' molto probabile che questo sia il nuovo numero che la MTC nel 1985 assegno' , punzonandolo in un punto della scocca .

Controlla bene tutti i lamierati , e se non lo trovi vai da chi ha fatto l' ultima revisione e chiedigli dove ha letto il numero ...

Facci sapere ...

Ciao

Guabix

Risposto in contemporanea con Senatore , ed entrambi e' venuta la stessa idea ....

Controlla ...

Ciao

Guabix

sono appena sceso a controllare il telaio, in nessun punto delle lamiere è possibile trovare quella sigla.. a questo punto mi viene il dubbio che le revisioni siano state fatte senza controllare il numero di telaio..

L'ultima è stata eseguita a settembre 2004..potrei sentire il venditore dove l'ha fatta, ma penso che anche questo porterebbe a poco..

sono appena sceso a controllare il telaio, in nessun punto delle lamiere è possibile trovare quella sigla.. a questo punto mi viene il dubbio che le revisioni siano state fatte senza controllare il numero di telaio..

 

L'ultima è stata eseguita a settembre 2004..potrei sentire il venditore dove l'ha fatta, ma penso che anche questo porterebbe a poco..

Eccome se portera' ...

Se il venditore e' disposto a firmarti una dichiarazione che non ha mai sostituito o modificato il telaio dopo l' ultima revisione ( e gli conviene farlo , spiegagli il problema .... ) con quella vai dal revisionatore : se neanche lui sapra' dirti dov'e' il numero punzonato vedrai che faccia fara' quando gli prometterai di ritornare insieme a qualcuno in divisa ....

Se veramente non ha controllato il telaio ha fatto un' illecito MOLTO grave , e ben sa cosa rischia nel caso questo venga accertato ( mi sembra multone , ammonimento e chiusura dell' attvita' per tot giorni )...

Se ha un po di cervello si offrira' di mettere a posto lui la situazione ( avendo a che fare giornalmente con la MTC sicuramente avra' parecchie conoscenze ) pur di non essere denunciato ...

Facci sapere ....

Ciao

Guabix

Esattamente, dove hai guardato?

dunque, rimanendo nella zona posteriore, ho tolto le sacche ed esaminato centimetro per centimetro, con una lampada a led, se vi fossero sigle o numeri sul telaio..

Sono poi passato alla pedana e al tunnel, guardando anche sul serbatoio e sulla lamiera dove è posta la levetta dell'aria, ma niente di niente..

Eccome se portera' ...

 

Se il venditore e' disposto a firmarti una dichiarazione che non ha mai sostituito o modificato il telaio dopo l' ultima revisione ( e gli conviene farlo , spiegagli il problema .... ) con quella vai dal revisionatore : se neanche lui sapra' dirti dov'e' il numero punzonato vedrai che faccia fara' quando gli prometterai di ritornare insieme a qualcuno in divisa ....

Se veramente non ha controllato il telaio ha fatto un' illecito MOLTO grave , e ben sa cosa rischia nel caso questo venga accertato ( mi sembra multone , ammonimento e chiusura dell' attvita' per tot giorni )...

Se ha un po di cervello si offrira' di mettere a posto lui la situazione ( avendo a che fare giornalmente con la MTC sicuramente avra' parecchie conoscenze ) pur di non essere denunciato ...

 

Facci sapere ....

 

Ciao

Guabix

questa mi pare l'unica soluzione al limite del legale.. dici che si offrirebbe lui stesso di ripunzonarmi il telaio senza farmi tirare fuori un euro?

La pedana, l'hai controllata sia sotto che sopra?

Hai tolto la ruota di scorta?

no, solo sopra.. non ho tolto la ruota.

Vado subito a vedere, a tra poco..

Grazie ragazzi, siete la mia salvezza

Già che ci sei guarda anche nel bauletto retroscudo.

questa mi pare l'unica soluzione al limite del legale.. dici che si offrirebbe lui stesso di ripunzonarmi il telaio senza farmi tirare fuori un euro?

la soluzione per te sarebbe legalissima , lui se punzonasse il telaio "home made" e' un folle sapendo cosa c'e' in ballo ...

Piuttosto dovrebbe ricorrere alle sue conoscenze in MTC per regolarizzare la situazione

Ciao

Guabix

La vespa l'ho lavata ieri, per cui è pulita.

Comunque non ho trovato niente, ho pure tolto la ruota di scorta e usato una spatola per levare il grasso che si era sedimentato.

Per curiosità ho ispezionato pure il bauletto e scorso tutto il tunnel, nada de nada..

Che faccio ora?

Sono nel panico

Ancora una cosa: tu hai postato solo una delle 6 parti di cui si compone il foglio del libretto di circolazione ed in più c'è la parte posteriore del libretto che consta di altre 6 parti. Sicuro che in nessuna di queste 12 parti ci sia scritto dove è punzonato il telaio?

sicurissimo, ce l'ho qui davanti, se vuoi ti mando una scansione totale..

Porca pupazza, non so cos'altro dirti, non mi viene in mente nulla.

Hai gia parlato con il vecchio proprietario?

Magari, lui è al corrente del problema.

No, ora lo contatto, comunque non credo lo sapesse.. vi aggiorno più tardi, grazie di cuore per il momento..

Quando parli con il vecchio proprietario spiegagli bene che la situazione attuale e' nell' illegalita' piu' assoluta , penso anche che ci siano gli estremi legali per annullare l' intera vendita , rendendogli la Vespa e facendosi rimborsare tutte le spese sostenute ( passaggio , etc ) . Se e' una persona intelligente fara' di tutto per aiutarti a mettere a posto la situazione .

Fatti aiutare da lui per rintracciare il proprietario del 1985 ( che magari e' colui che gliel'ha venduta ) , e chiedigli cos'e' successo di preciso quando e' stato rifatto il libretto

Ciao

Guabix

Quando parli con il vecchio proprietario spiegagli bene che la situazione attuale e' nell' illegalita' piu' assoluta , penso anche che ci siano gli estremi legali per annullare l' intera vendita , rendendogli la Vespa e facendosi rimborsare tutte le spese sostenute ( passaggio , etc ) . Se e' una persona intelligente fara' di tutto per aiutarti a mettere a posto la situazione .

 

Fatti aiutare da lui per rintracciare il proprietario del 1985 ( che magari e' colui che gliel'ha venduta ) , e chiedigli cos'e' successo di preciso quando e' stato rifatto il libretto

 

Ciao

Guabix

ciao, senza leggere quest'ultimo tuo intervento ho fatto quello che mi hai suggerito.. Ovviamente ne sa quanto me, della sua buonafede sono certo al 100%, mi ha detto che domani contatta un amico in piaggio (che gli ha già suggerito di controllare i lamierati, così come mi avete detto voi) e mi fa sapere qualcosa.

Il problema è che io sono il quarto proprietario, il primo era un signore nato nel 1930, per cui bisognerebbe vedere se è rintracciabile, la seconda proprietaria una signora che l'ha avuta dal 1996 al 2004, anno in cui l'ha acquistata la persona che poi l'ha venduta a me.

Ah, la prima revisione è stata fatta nel 2002, quindi dalla seconda proprietaria, mentre la revisione del 2004 è stata fatta dal terzo (domani gli chiedo dove e il motivo per cui non hanno controllato il telaio).

Comunque penso che i miei dubbi sul controllo in fase di revisione verranno confermati...ahinoi siamo in Italia e non mi stupirei se non avessero controllato niente.

Vi tengo aggiornati.

Buona serata a tutti!

Non per fare il rompiballe di turno ma un mezzo che ha 30 anni non passerebbe nessuna revisione, a meno di una copleta (per l'appunto) revisione del mezzo..così come le auto, se i controlli fossero fatti tutti a norma, circolerebbero metà dei veicoli..insomma, non credo sia coerente addossare le responsailità a quello stesso sistema che se funzionasse accuseremmo di essere esagerato

piuttosto chi non ha fatto ripunzonare il telaio..sarebbe da menare..

Scusate, ma una visura PRA online potrebbe essere utile a sapere qualcosa in più secondo voi?