Appena ritirata la rally

Ho ritirato per il restauro la Rally di un mio amico Enzo.

L'ex proprietaria, una donna, la usava per fare lunghi viaggi, è un pò malconcia di carrozzeria, il colore non è originale, anzi dal vivo e terribile.

dovrebbe essere un primissima serie, ha il pulsante di spegnimento sotto sella, accensione Fesmatronic.

Aprirò un post su restauro.

anzi dal vivo e terribile.

si fa schifo

di gia che l'hai sul carrello, tira di lungo, vieni giu al mare in versilia per un we e me la lasci

si fa schifo

 

di gia che l'hai sul carrello, tira di lungo, vieni giu al mare in versilia per un we e me la lasci

 

Per il restauro o per sempre

non è la mia...magari lo fosse

ho barattato il restauro per un 50 special.

bella.... la scarpa appiccicata alla targa!

 

..e buon restauro!

privacy!

Una Rally non è mai brutta

ah.... complimenti per il carrellino, pecato non sia riuscito a collaudarlo personalmente

Belli i parafango del carrello.

Successo qualcosa? Problemi?

ehm...

le 145/80 vanno a toccare,nonostante siano omologate anche per il mio carrello, ho contattato la Ellebi e mi hanno sostituito i parafanghi originali con quelli del fratello maggiore lbm485. Solo che voglio capire chi deve montarli

Ora sono in contatto con l'ufficio tecnico. Aspetto notizie.

Ritornando alla Rally, ho scoperto che il suo colore originale era il rosso canyon, infatti si tratta proprio di un prima serie con spegnimento sotto sella.

qualcuno sa indicarmi il RAL

dalla scheda tecnica VR Rosso Canyon - 1.298.5921

Tra pochi mins avrai anche MP

dalla scheda tecnica VR Rosso Canyon - 1.298.5921

 

Tra pochi mins avrai anche MP

ok visto

Ritornando alla Rally, ho scoperto che il suo colore originale era il rosso canyon, infatti si tratta proprio di un prima serie con spegnimento sotto sella.

 

qualcuno sa indicarmi il RAL

Ueh, altro Rallysta primaserie..!!!

Complimentoni, facci partecipi del restauro, potremmo darti qualche dritta.......

Enrico

...sarà malconcia ma a me piace, forse perché ha quel non so che di 125ts

cmq buon restauro, verrà sicuramente bellissima!

Bene,il motore è stato sistemato, ed è quasi pronto per il montaggio, tranne il fatto che non c'è corrente alla candela:azz:

L'impianto Fesma, so che in questi modelli dava problemi, la centralina è già stata sostituita dal vecchio proprietario con una Ceab, ma mi sa che il problema è proprio quì. Suggerimenti ?

Non vorrei andare OT, poichè vorrei inserire le varie fasi del restauro, quindi suggerisco di spostare il tutto in Restauro large.

Grazie.

Se non vado errato i dettami di Sergio erano quelli di sostituire la bobina della ceab con una normale. Ma non sono assolutamente preparato in materia, quindi meglio che chiedi a lui

Se non vado errato i dettami di Sergio erano quelli di sostituire la bobina della ceab con una normale. Ma non sono assolutamente preparato in materia, quindi meglio che chiedi a lui

Parli di Sergio mroizo ? mmh interessante. La tua che accensione ha ? Pare che le Ducati non hanno avuto questo problema.

Grazie Mirko sempre presente!

Yes propio lui. Comunque la mia e femsa e (sgratt) funziona benissimo ma mi ero informato su come eventualmente sostituirla. Mi ricordo che diceva che la ceab ha la bobina che non scintilla bene...

Guarda qua http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/16118-dubbio-su-restauro-elettronica-rally200.html

Grazie Mirko,

Ho sentito dire che le Femsa hanno problemi che neppure Piaggio sapeva come risolvere...

E' vero che si può adattare accensione Ducati?

Comunque la mia centralina Ceab non scintilla proprio.

Esistono test che posso fare, per capire se la centralina è andata?

Tutto quello che sapevo te l'ho detto, mi spiace di non poterti aiutare di più.

Riguardo alla centralina ducati ho letto che non è adattabile allo statore femsa, vista una diversa regolazione dell'anticipo, ma di fatto non avendoci mai avuto a che fare non ho idea della reale situazione/differenza tra i due tipi... quindi potrei anche aver detto una cavolata

Il restauro prosegue qui: http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/19539-rally-200-il-ritorno-strada.html#post283524