vbbt1 150 sblocco perno fissaggio motore

Purtroppo, se c'è ruggine, penso che si debba ricorrere a sistemi drastici.

Il trapanare la testa e la parte filettata del perno, è un ottimo sistema.

Quando avrai il motore in mano, potrai operare con maggiori risultati.

Comunque, eviterei i colpi di martello che possono deformare il perno.

Meglio una presaa idraulica.

Sicuramente non sarà solo il pistone ad essere bloccato, ma anche l'albero motore.

Se il motore è stato esposto all'acqua, o è entrata acqua nel serbatoio, è facile che l'acqua sia finita nel carburatore e, quindi, nel motore facendo arrugginire tutto.

Se è così, il motore sarà difficile recuperarlo, perchè sarà ossidato anche l'interno del motore e, probabilmente si sarà rovinata anche la valvola sul carter.

Smonta la frizione e prova a picchiare sull'albero motore frapponendo un pezzo di rame o di ottone in modo da non rovinare la filettatura dell'albero motore.

Si, in effetti servirebbe la chiave adatta. Si chiama chiave a castello o a settore.

Normalmente, la trovi nei negozi che vendono ricambi per moto.

Comunque, non avendola, è possibile svitare il dado come hai detto tu, cioè con il cacciaspine. Se sei fortunato e se alterni la parte di dado su cui punti il cacciaspine, potrai fare in modo di non rovinare il dado.

L'alternativa, è procurarsi la chiave adatta o rischiare di cambiare il dado in fase di rimontaggio.

Se non hai fretta di operare, dato che la chiave ti servirà dopo in fase di rimontaggio, sarebbe meglio procurarsela.

Il dado si svita normalmente girando in senso antiorario.

Nel tuo motore, troverai solo un dado che svita al contrario, ed è quello del mozzo, dove è montato il paraolio ruota. Anche quel dado è a settore ed occorrerebbe la chiave adatta, ma quella è gia più difficile trovarla in vendita.

Molti di noi, se la sono costruita praticando dei tagli su di un tubo della misura adatta in modo da creare i dentini che entrano nel dado.