Guarnizione tra serbatoio e telaio

Ciao a tutti!

Che sappiate voi, esiste, come mi sembra sul px, una guarnizione per telai small (special) da interporre tra telaio e serbatoio, o me la devo fare io?

Grazie...

Ciao a tutti!

 

Che sappiate voi, esiste, come mi sembra sul px, una guarnizione per telai small (special) da interporre tra telaio e serbatoio, o me la devo fare io?

 

 

Grazie...

Perchè il serbatoio, nuovo ma orribile è ondulato, non poggia bene sul telaio, e lo ha un pò segnato...ergo mi giran le balle quando ci viene un segno nuovo...

per le small la guarnizione telaio-serbatoio non ci va, credo che neanche esista ma perchè la vuoi mettere?

Perchè smontandolo e rimontandolo 5/6 volte si sminkia la verniciatura!

Ci avevo pensato anche io a farla, Gabry....

Anche meno volte bastano...poi già la Luisa è sfigata di suo...

Perchè smontandolo e rimontandolo 5/6 volte si sminkia la verniciatura!

Ci avevo pensato anche io a farla, Gabry....

Facciamo una piccola produzione in serie?

Facciamo una piccola produzione in serie?

Penso che produrle sia antieconomico, poichè se conti quanto "ritaglio" si fa nel fare una sola guarnizione di gomma, sughero, silicone che sia, capisci bene che con un foglio da 1mq ne faresti 4 o 5 e il resto sarebbe inutilizzabile per lo stesso scopo!

Penso che produrle sia antieconomico, poichè se conti quanto "ritaglio" si fa nel fare una sola guarnizione di gomma, sughero, silicone che sia, capisci bene che con un foglio da 1mq ne faresti 4 o 5 e il resto sarebbe inutilizzabile per lo stesso scopo!

:mrgreen:

Scherzavo...

Pensavo di farla con il mio magico rotolo di paraspifferi in gomma piuma che uso dappertutto...sopratutto per la vespa...

Quando ne ho voglia metto due fotos...

:mrgreen:

 

Scherzavo...

 

Pensavo di farla con il mio magico rotolo di paraspifferi in gomma piuma che uso dappertutto...sopratutto per la vespa...

 

Quando ne ho voglia metto due fotos...

Mmm che roba è?

io ho messo in corrispondenza dei perni anteriori 2 gommini trasparenti adesivi che si usano per i mobili. e dietro altri due gommini. In pratica il serbatoio non tocca la scocca e la vernice non si segna...

Ciao Giò..

ho fatto così anche io, ma il serbatoio nuovo preso da SIP è bruttino e irregolare!

Ciao Giò..

ho fatto così anche io, ma il serbatoio nuovo preso da SIP è bruttino e irregolare!

qui in italia li trovi ancora distribuiti da piaggio, costano sui 50 euro nuovi, e son fatti ancora molto bene....comunque non mi faccio troppi problemi, dalla Piaggio uscivano così, e per me è già un mezzo che non ha bisogno di migliorie, se tolgo il serbatoio 20 volte e si riga, vuol dire che deve rigarsi

qui in italia li trovi ancora distribuiti da piaggio, costano sui 50 euro nuovi, e son fatti ancora molto bene....comunque non mi faccio troppi problemi, dalla Piaggio uscivano così, e per me è già un mezzo che non ha bisogno di migliorie, se tolgo il serbatoio 20 volte e si riga, vuol dire che deve rigarsi

Per me non è così.. ...Non è che perchè lo ha fatto Piaggio vuol dire sia giusto. Se posso evitare di segnarla utilizzando un metodo non Piaggio non invasivo, lo faccio senza problemi

qui in italia li trovi ancora distribuiti da piaggio, costano sui 50 euro nuovi, e son fatti ancora molto bene....comunque non mi faccio troppi problemi, dalla Piaggio uscivano così, e per me è già un mezzo che non ha bisogno di migliorie, se tolgo il serbatoio 20 volte e si riga, vuol dire che deve rigarsi

Tu parli così, giustamente....ma io sono un pò particolare....

Per me non è così.. ...Non è che perchè lo ha fatto Piaggio vuol dire sia giusto. Se posso evitare di segnarla utilizzando un metodo non Piaggio non invasivo, lo faccio senza problemi

lo so, però già è pieno di pasticcioni nell'ambito vespe.....e ciò lo si vede: 1) dai ricambisti che spacciano qualsiasi boiata, adattabile alla vespa; 2) dall'inesperienza di molti che ci mettono mano.

Ora, se ci atteniamo all'originalità, non ci va niente, se invece ci atteniamo al "fai da te", ok, ma penso che una vespa che sia a posto e/o che sia stata restaurata con le contropalle, non abbia continuamente bisogno che gli venga smontato il serbatoio, ma evidentemente non è così

lo so, però già è pieno di pasticcioni nell'ambito vespe.....e ciò lo si vede: 1) dai ricambisti che spacciano qualsiasi boiata, adattabile alla vespa; 2) dall'inesperienza di molti che ci mettono mano.

Ora, se ci atteniamo all'originalità, non ci va niente, se invece ci atteniamo al "fai da te", ok, ma penso che una vespa che sia a posto e/o che sia stata restaurata con le contropalle, non abbia continuamente bisogno che gli venga smontato il serbatoio, ma evidentemente non è così

Ma mica se uno smonta spesso il serbatoio lo fa perchè la vespa ha per forza qualche problema.... ...Ti ricordo che li sotto alloggia il carburatore delle small, componente che fa il buono e il cattivo tempo sulla resa del motore, e che per tararlo a dovere richiede diverse prove

Bando alle ciance qua si crea..ecco cos'ho fatto...sotto con le critche...

Bando alle ciance qua si crea..ecco cos'ho fatto...sotto con le critche...

Ottimo, anche se potevi fare di meglio!

Ottimo, anche se potevi fare di meglio!

Come lo miglioreresti?

Come lo miglioreresti?

No no va benissimo così. Mi sembra però tagliato un pò male, visto la tua "perfezione" su queste cose...

O è per via del serbatoio "storto"?

No no va benissimo così. Mi sembra però tagliato un pò male, visto la tua "perfezione" su queste cose...

 

O è per via del serbatoio "storto"?

Ciao Dario..

Dunque,vedi bene, la striscia non si taglia bene (da una striscia di 3cm ne ho fatte due da 1.5 cm), e quindi non è perfetta, ma la parte brutta èdentro il telaio, e non si vede. Da fuori il bordo non è regolare per via della difficoltà nell'applicarlo (mi scappava il serbatoio) e dal bordo irregolare.

Ciao Dario..

Dunque,vedi bene, la striscia non si taglia bene (da una striscia di 3cm ne ho fatte due da 1.5 cm), e quindi non è perfetta, ma la parte brutta èdentro il telaio, e non si vede. Da fuori il bordo non è regolare per via della difficoltà nell'applicarlo (mi scappava il serbatoio) e dal bordo irregolare.

Ah ecco perchè; solitamente i tuoi lavori sono impeccabili!

Ah ecco perchè; solitamente i tuoi lavori sono impeccabili!

Beh dai non esageriamo..cerco nei miei limiti di impegnarmi...

Di ma ci pensi, io che attacco il nastro con due mani, e col ginocchio tengo fermo il serbatoio, appollaiato sul telaio di traverso...

Per quanto riguarda l'originalità del mezzo...

a me sinceramente non me ne frega più di tanto, mi frega che non si segni...e bada che si segna con le vibrazioni,io il serbatoio, dal rimontaggio, non l'ho mai smontato..