Modificare marmitta padellino

a discapito della potenza massima

Questo intendevo

io la vedrei meglio come una espansione simil siluro un po più aperta con tanto di mitraglia estraibile perche non saprei come accroccare cono e controcono

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http://img706.imageshack.us/img706/9268/marmitta.png

sarebbero da calcolare i volumi delle camere ma come idea mi sembra buona

o una cosa tipo T5 ma mi pare abbastanza complicato

http://img708.imageshack.us/img708/3329/vnx5tpag4.jpg

tipo così anche se è venuta abbastanza male spero renda l'idea

http://img600.imageshack.us/img600/258/immaginecjo.jpg

se devo dire la verità non c'ho capito niente...

comunque è da vedere, fare come quella della T5, mi sa che lo spazio è veramente poco

Ottimo link, grazie, stavo pure i vedendo e mi stavo facendo un pò di calcoli, morale della favola non ho lo spazio per fare una vera e propria espansione tendo il padellino, l'unica è creare in cono di espansione all'interno della padella, ma funzionerà? e chi lo sa...

Ottimo link, grazie, stavo pure i vedendo e mi stavo facendo un pò di calcoli, morale della favola non ho lo spazio per fare una vera e propria espansione tendo il padellino, l'unica è creare in cono di espansione all'interno della padella, ma funzionerà? e chi lo sa...

Se tieni anche parte del collettore originale è logico. Se lo allunghi magari funziona.

Ho appena aperto e pulito grossolanamente la marmitta padellino di una vespa 50 e ci sono rimasto male per come è fatta:

Praticamente ha un decibel killer e basta... Non mi stupisce che si sente una bella differenza anche solo con una siluro...

Per me l'unica soluzione è inserire l'espansione al posto del tubo che collega il cilindro al silenziatore, e allargare i fori del db killer...

Inserire l'espansione all'interno del silenziatore è infattibile perchè c'è pochissimo spazio.

Foto:

https://picasaweb.google.com/111753428522499678708/MarmittaCustom?authuser=0&authkey=Gv1sRgCO7il-GM9aL12gE&feat=directlink

Intendo modificarla così:

scusate correggo quello che avevo scritto: allora l'espansione così è troppo corta, in queta situazione potresti avere addirittura peggioramenti in quanto se tanto corta manderà ho paura parecchi gas incombusti nella camera di scoppio

come devo modificarla per farla andare più sugli alti?

come devo modificarla per farla andare più sugli alti?

distanzia il controcono, ma ti consiglio di fare calcoli migliori seguendo la guida da te postata

ok, ma io nell'ultima immagine avevo solo fatto uno schizzo per dare un'idea... per le dimensioni dei coni devo ancora darci un'occhiata...

Qualcuno mi può dare una mano per impostare i valori corretti per il programma? Ho un 102 pinasco in alluminio (ma penso che utilizzare le fasi del polini in ghisa sia uguale).

Se a qualcuno può interessare, tempo fa mi sono fatto modificare da mega una sito plus per pk 125 (monta su tutte le pk e derivate corsalunga) ma non l'ho mai provata. C'è qualcuno che voglia provarla per recensirla? Se dovesse andare bene il buon mega potrebbe pensare di metterle in produzione... Una polidella per small è un'idea che mi frulla in testa da 2 anni, purtroppo però a differenza delle large, almeno sulle pk ci sono molti più limiti negli ingombri.

allora ragazzi , la discussione è molto utile ed interessante per molti , ma c'è una gran confusione facciamo un po' d'ordine...

punto primo...di che padellino stiamo parlando??per pk o special??

punto secondo...bisogna vedere quale padellino (marca intendo) , perchè quello piaggio è fatto ad un modo , quello sito in un altro , quello faco(che x fortuna quasi nessuno ha) in un altro...

io ho avuto modo di aprire un padellino per pk50 piaggio e una sito per pk50...

il piaggio aveva all interno una specie di serpentina , anavetro ovunque , e terminava in una piccola paratia con tre soli buchini , prima del terminale...agli alti infatti rispetto alla sito rendeva meno , e poi il sound era piu' ovattato , piu' chiuso...

il padellino sito è piu' grezzo...il cllettore arriva in una camera grande piena di anavetro , sulla sinistra ci sono tre forellini(su una paratia) , e dietro , vi è un cupolino con altri tre forellini , dal quale parte il tubo terminale che divide in 2 la marmitta prima di uscire. lo so , a parole si capisce poco...se trovo qualche vecchio schizzo lo posto.

a mio vedere comunque per realizzare un specie di polidella e ottenere buoni risultati , bisogna fare lavori di buon livello , bisogna avere la mano insomma , e si deve tener conto che i risultati saranno sempre limitati dal fatto che stiamo modificando una marmitta con un collettore lunghissimo , una pancia piccola , e un terminale anche piccolo. allargare e basta i fori delle paratie o i terminali serve solo a fare baccano , i giri che guadagni sono pochissimi. un collettore con espansione sarebbe una buona strada secondo me , ma bisogna avere le balls e le attrezzature giuste x costruirlo...

Se a qualcuno può interessare, tempo fa mi sono fatto modificare da mega una sito plus per pk 125 (monta su tutte le pk e derivate corsalunga) ma non l'ho mai provata. C'è qualcuno che voglia provarla per recensirla? Se dovesse andare bene il buon mega potrebbe pensare di metterle in produzione... Una polidella per small è un'idea che mi frulla in testa da 2 anni, purtroppo però a differenza delle large, almeno sulle pk ci sono molti più limiti negli ingombri.

a me interesserebbe tanto provarla sul motore che sto assemblando , un 130DR con la 29\68 di campana , una campana che vuole una marmitta da bassi x essere tirata x bene...infatti avevo idea di comprare una sito x pk 125 (molto diversa da quella per pk50...)...hai per caso delle foto o degli schizzi di come è dentro???mi faresti un gran favore...

Dunque, naturalmente la prova migliore da fare sarebbe prima provare la sito plus originale e poi quella modificata. Allego dei (pessimi) disegni della sito plus originale (1) e di come è stata modificata (2). Come si vede la marmitta ha già un suo mini cono di espansione interno e farcene entrare uno più grande è un grosso problema, per cui con Carmelo siamo intervenuti sulla efficienza di scarico; i limiti della sito plus sono il tubo schiacciato da cui devono passare i gas per andare oltre la paratia, e la notevole lunghezza del tubicino di scarico, ed è su questi che siamo intervenuti (più mega che io ovviamente ). Tempo addietro avevo fatto una prova semplicemente forando la paratia ed aprendo il tubo schiacciato, ma non ottenni moltissimo: una migliore coppia ai medi regimi ed una manciata di giri in più. Come dato posso dire che la sito plus come esce dalla fabbrica mura clamorosamente già prima dei 7000rpm, mentre la mia versione un po' stappata quantomeno li raggiungeva e forse superava di un pelo; è da vedere quella di mega come si comporta.

C'è allegato un terzo disegno di un padellino, credo sito, che aprii parecchio tempo fa, e come si vede era di una semplicità disarmante (il db killer iniziale è tappato per semplice schiacciamento dello stesso), comodo per fare modifiche ma forse a causa dell'assenza di paratia, sarebbe risultato rumoroso in seguito a modifiche. Come norma generale penso sia bene usare come base le sito, che sono più semplici internamente (ho aperto qualche piaggio e dentro sono un casino allucinante, difficili da aprire senza far danni, da modificare e poi richiudere. A mio avviso per pk la migliore base è proprio la sito plus, che fra l'altro gode di una pancia più generosa; volendo si potrebbe inserire un cono interno più ampio a patto di spostare altrove il tubicino di scarico.

a me interesserebbe tanto provarla sul motore che sto assemblando , un 130DR con la 29\68 di campana , una campana che vuole una marmitta da bassi x essere tirata x bene...infatti avevo idea di comprare una sito x pk 125 (molto diversa da quella per pk50...)...hai per caso delle foto o degli schizzi di come è dentro???mi faresti un gran favore...

disponibilissimo a fartela provare, anche se l'ideale sarebbe fare il confronto con la sito plus di fabbrica (che dalle mie parti costa 30€). Credo tu faccia confusione fra sito standard e plus: esistono entrambe sia per pk 50 che 125 ed ogni marmitta (sito standard o sito plus) si presenta identica sia nella versione per 50 che per 125, cambia solo la posizione degli attacchi. Classico padellino la sito standard (che non va una mazza, è un tappo micidiale per il motore), e padellona la sito plus che ricorda un po' la marmitta originale di alcune pk 125.

il progetto cono di espansione che entra nel padellino originale piaggio sta andando avanti, anche se l'espansione sarà di soli 6cm di diametro, pochi, ma gli spazi sono quelli, e cosa non ottimale sarà verso la fine, speriamo che non faccia troppo casino dopo..

anche il mio progetto va avanti (a rilento) appena avrò finito posterò le foto

Se avete qualche foto dello smontaggio/modifica nel frattempo sarei curioso di vederle

disponibilissimo a fartela provare, anche se l'ideale sarebbe fare il confronto con la sito plus di fabbrica (che dalle mie parti costa 30€). Credo tu faccia confusione fra sito standard e plus: esistono entrambe sia per pk 50 che 125 ed ogni marmitta (sito standard o sito plus) si presenta identica sia nella versione per 50 che per 125, cambia solo la posizione degli attacchi. Classico padellino la sito standard (che non va una mazza, è un tappo micidiale per il motore), e padellona la sito plus che ricorda un po' la marmitta originale di alcune pk 125.

quando finiro' la mia vespa , fra un mesetto due circa , sarei disponibile a provare la tua marmitta...comprero' una sito plus per pk 125 , e a motore ben carburato e rodato faremo dei test e le confronteremo...

sei d'accordo vero??

purtroppo la mia marmitta è da buttare perchè saldando ho bucato il tubo da cui escono i gas di scarico dalla marmitta. Volevo cambiarlo con uno di maggiore diametro ma il tubo era più sottile di quello originale e quindi ho bucato saldando...

Ho provato a saldare della lamiera ma è venuto un lavoro orrendo e ben vistoso esternamente...

Peccato...