vespa 50 1964

ciao a tutti, sto facendo restaurare dal mio carrozziere di fiducia la mia vespetta del 1964 v5ait 15*** , ma avendola acquistata smontata e senza alcuni pezzi e leggendo sul forum mi sono venuti alcuni bubbi che sono: la cuffia coprimotore che in questa serie é di ferro va fatta nero opaco o va fosfatata?

il tappo sopra lo sterzo va in tinta?

poi ho notato che i fori delle strisce pedana diventano più stretti quando arrivano vicino allo scudo.

Se potete aiutarmi vi prego fatelo!!!!!!!!!

GRAZIE MILLE

:ciao::ciao:

cuffia fosfatata e tappo contakm (tappo del manubrio) in tinta

i fori delle strisce devono essere tutte uguali, posta della foto e ti sapremo dire di + !

grazie elevespa50, domani vedrò di postare qualche foto.

:risata1:

Ciao, ti sei presentato già in piazzetta?

Comunque sia benvenuto, come ti hanno giustamente detto avrai una valanga di consigli se inserisci le foto. Buon lavoro e tienici aggiornati.

ciao Noiva, ricordo di essermi presentato quando mi sono registrato e l'ho fatto nel posto sbagliato, quindi sono stato cazziato e perdonato allo stesso momento.

Non sono molto pratico al pc.

comunque volevo farvi un'altra domanda, il parafango ant e' uguale a quello della special?

ciao e grazie di tutto.

ciao fino al numero di telaio 16000 circa i buchi per la gommine della pedana sono due in piu rispetto alle altre e gli ultimi due sono piu piccoli (e di conseguenza le strisce pedana sono differenti)

il parafango davanti e' diverso dalla special ha la nervatura leggermente curva.

grazie Nano112. Oggi non ho potuto scattare delle foto ma lo faro lunedi cosi potrò farvi delle altre domande perchè ho ancora dei dubbi su alcuni particolari.

Ciao

:mah:

Ciao a tutti, sono riuscito a fare alcune foto.

ciao a tutti, ho un grosso problema. Non riesco a trovare le strisce pedana, sono tutte adatte alle vespe r oppure alle v5a1t successive alla mia.

Sapete dirmi dove reperirle?

ciao casteddaio :mrgreen:.....

ho da poco finito il restauro di un mezzo uguale......... a suo tempo mi documentai per le strisce pedana e una buona riproduzione la vende pascoli...... per il prezzo, ricordo che costa un bel po'........ per eventuali consigli, e suggerimenti sui particolari il buon nano è un ottimo conoscitore del modello.......stressalo pure ma non dirgli che te l'ho detto io :mrgreen:

http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/48019-al-centro-commerciale.html

qui la vedi facendo la barrosa in esposizione

http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/32549-salve.html

qui invece sono le fasi del lavoro........

:ciao:

non per voler contraddire elevespa, ma mi pare che il tappo del contakm, per quegli anni sia grigio.......:mah::mah:

:ciao:

non per voler contraddire elevespa, ma mi pare che il tappo del contakm, per quegli anni sia grigio.......:mah::mah:

 

 

 

:ciao:

Mah, io i tappi contakm delle vespe 50 faro tondo li ho sempre visti in tinta.

Mah, io i tappi contakm delle vespe 50 faro tondo li ho sempre visti in tinta.

magari in quelle piu' recenti. apposta chiedevo l'intervento di qualche buon esperto del modello.......

:ciao:

io la risposta sul colore del tappo contakm la saprei............

e per soli e miseri 5 euro la potrei dire:mrgreen:

quella che do rifatto io aveva un tappo grigio non verniciato, visto il logo esagonale ritengo non sia il suo........ pero' ricordo di aver letto che nel 64 non venisse colorato........ nano bastano 5€ da chi perde o pretendi 5€ da ogni utente di VR??????:mrgreen::mrgreen:

:ciao:

la verita e' che non lo so,la mia ha il tappino con sopra sia il fondo la vernice verdina e poi sopra il bianco dato a pennello dal picasso precedente.a vederla la vernice sopra SEMBREREBBE ORIGINALE comunque no problem appena posso vado a pontedera al museo piaggio e chiedo(stresso) dipende dai punti di vista:mrgreen: e poi riferisco

per i 5 euro chiaramente da ogni utente:mrgreen::mrgreen:

per i 5 euro chiaramente da ogni utente:mrgreen::mrgreen:

in qualità di moderatore inizio la raccolta fondi........:sbonk::sbonk:contattatemi pure in privato, pensero' io a recapitarli al buon nano..... intanto li versate sul mio conto.......

:ciao:

ciao ragazzi, per i consigli e le risposte che mi state dando meritereste più di 5 euri. Ma mettete in conto un'altra domanda per favore.....:Lol_5::Lol_5:

Il copritamponi in gomma dell'ammo anteriore era in ferro o ne va' uno sopra come rivestimento?

ciao Teach come su al nord?

Il tappo della mia del '64 non è verniciato essendo vecchio ha un colore bianco-giallastro.

Sbaglio ho hai i buchi delle strisce pedana tappati da stucco? Io presi quelli dell'Olimpia, costano meno di pascoli e non hanno niente da invidiare....

su alcuni punti c'e' stucco, su altri sono state fatte delle pezze in lamiera!!!!

Quelli con lo stucco li riapri senza grossi problemi, gli altri devi impegnarti molto di più, comunque vanno aperti!

si pero' prima compro le strisce pedana, non vorrei incasinarmi con fori sbagliati.:azz:

si pero' prima compro le strisce pedana, non vorrei incasinarmi con fori sbagliati.:azz:

ottima mossa. lo raccomando sempre perchè quando restaurai la vbb feci la cavolata di temporeggiare, infatti poi ho sfregiato il telaio appena verniciato........:azz:

:ciao:

ciao il copritamponi della prima serie era in ferro ma se non hai il suo originale il trovarlo e' quasi impossibile mentre i tamponi in gomma nuovi si dovrebbero trovare dal pasc@li.

per quanto riguarda le strisce pedana dipende dal tipo che monta.

devi guardare quanti fori hai tra tappati e da stappare se la striscia interna(per capirsi dalla parte destra della pedana devi contare i fori della striscia sx quella piu vicina al tunnel se ha 11 fori due dei quali piu piccoli) monta le strice della prima serie che le vende solo il pasc@li alla modica cifra di un centone se ha un buco in meno puoi mettere le strisce normali che costano un terzo.

sempre e comunque per rifare i fori devi farti una dima da un altro telaio o dalle strisce.

ora non ho i telai a disposizione ma appena posso ti metto una foto per farti vdere meglio:ciao:

Grazie Teach, il fatto che tu stia seguendo il restauro della mia vespa mi fa proseguire più rilassato.

:-) :-)