aquisto vespa 50 1964

ciao a tutti mi sono appena iscritto a questo forum perche ho intenzione di aquistare una vespa.

la vespa in questione e di mio fratello che la aquisto nel piu di 15 anni fa a bologna da un meccanico che l aveva nel retro quasi da buttare ma funzionava ancora e aveva i documenti quindi lui la compro per 350 000 lire.

siccome lui dopo qualche anno non la uso piu rimase in garage a prendere la ruggine fino a quando io una decina di anni fa l ho presa in mano e iniziai a smontarla per rimettrla in sesto ma dopo un po mi stufai.......

adesso gliela vorrei comprare per frala restaurare seriamente da un professionista.

vorrei sapere quanto offrirgli ....

la vespa e una 50 del 1964 telaio v5a1t 36962 con libretto e un po di ruggine e mezza smontata ma tutte le parti sono completamente originali tranne lo sportellino motore.

che ne dite???

appena ho tempo faro delle foto e ve le inserisco per adesso vi metto il libretto.

un altra domanda conoscete un bravo ed onesto restauratore in zona mantova o qui vicino???

quanto spendero??

grazie

marco

Dato che la vespa è smontata, di sicuro manca qualche pezzo e dalla descrizione non mi sembra messa bene credo che 300€ siano più che sufficienti anche considerando che è di tuo fratello.

Considera che per restaurarla devi spenderci un bel pò di eurozzi.

800/1000€ circa per il carrozziere

300/400 smontaggio e rimontaggio

300/400 accessori vari (faro stop guaine parti in gomma sella gomme etc...)

300/400 restauro motore.

spero che tu abbia la cuffia in ferro ed il coprivolano altrimenti sono cavoli perchè si pagano cari.

Ovviamente se qualche lavoro lo fai tu puoi risparmiare.

ok capisco ma mi sembrano tanti i costi per il restauro inoltre sul vostro borsino per le quotazioni la danno ha molto di piu nello stato di conservazione in qui si trova .cmq grazie per le tue info.

ciao

ciao allora i pezzi da te citati ci sono tutti e sono completamente originali la vespa non e stata assolutamente modificata o elaborata .......domani vi posto delle foto e poi mi darete un vostro parere sa esperti perche io piu di tanto non ci capisco , mio fratello meno di me.....

grazie ancora

dimenticavo manca lo sportellino

quanto costera??

ecco qua alcune foto della vespa in questione... che ne dite???

Complimenti è un conservato in ottime condizioni, a questo punto credo che a tuo fratello dovrai dare almeno 1000€.

La cuffia cilindro non mi sembra quella metallica e ti manca il carburatore 14/10 che è praticamente introvabile ma puoi rimediare con un 16/10.

Per il resto c'è poco da lavorarci, una lucidata e via.

bellissima! per rispettare l'originalità del modello dovrai cambiare la sella e davvero poco altro... potresti fotografare da più vicino i numeretti delle marce per capire se il tubo del cambio è originale? concordo sul fatto che è un'ottimo conservato!

:ciao:

sono felice che sia un buon conservato come dite voi ..... faro altre foto piu dettagliate .

una domanda io ho il libretto ma il targhino e stato perso non so dove cosa devo fare se voglio riportarla sulla strada??

inoltre un bravo meccanico restauratore in zona mantova lo conoscete???

grazie

Ciao e benvenuto,

sai...non credo sia un conservato, indubbiamente è messa molto meglio di quello che immaginassimo dal tuo racconto.

Prima di tutto lavala con il cif specie sulla pedana, poi ne riparliamo.

ha ragione noiva... prima di creare sogni ed illusioni affrettate sarebbe bene approfondire un pò di più. se riverniciata (come anch'io credo), mancante del carburo originale, della cuffia metallica, dello sportellino motore e del manettino del cambio col trattino (dalla foto del manubrio che hai postato, manubrio e manettino non mi sembrano proprio dello stesso colore) il discorso cambia un abbastanza...

solo di carrozza e di questi 4 pezzi citati spenderesti bei quattrini, garantito. poi dipende anche da tipo di progetto che hai (restauro non sempre è sinonimo di Restauro)

a me sembra proprio un riverniciato.....tuttavia non ci farei alcuna sabbiatura/riverniciatura! fai la reimmatricolazione e trova il carburatore....goditela e tra 10 anni quando avrà segni o botte varie ragionerai sul restauro vero e proprio...nel frattempo avrai modo di entrare nel "giro" di vespisti e magari avere qualche dritta per i pezzi che ti mancano

ciaooo

Per certo il manettino nel 64 aveva il pallino come nelle versioni successive, solo "alcune" del 1963 avevano il trattino.

apperò, farò tesoro di questa informazione, pardon!

per come la penso io anche se riverniciate dalle foto non sembra malaccio!!

una bella passata di cif.. butt via quel bordoscudo, compri un kit nuovo di strisce pedana(in gomma) e agggiungi quello che manca e vai VESPAAAA PA PA PA

ragazzi mea culpa ho omesso di specificare che anni fa quando avevo deciso di metterla a posto l avevo smontata completamente e avevo grattato via tutta la ruggine ed il colore originale e poi l ho riverniciata tutta con l antiruggine e traspatrente dopo ( parliamo del 2000) poi i pezzi che non vedete nelle foto li ho ho tutti, a parte lo sportellino coprimotore..... se volessi la potrei finire di montare in un paio di giorni e con la targa nuova potrei gia girare ma non ho fretta e voglio far fare un lavoro fatto ad arte da un meccanico. inoltre vorrei cambiare il colore ed usare uno dei 4 colori originali della prima serie 1964...

dimenticavo il comando delle marce ha i pallini non le righe.

dimenticavo il comando delle marce ha i pallini non le righe.

va bene.

non sembra conservata dalle foto

non sembra conservata dalle foto

non lo è

anni fa quando avevo deciso di metterla a posto l avevo smontata completamente e avevo grattato via tutta la ruggine ed il colore originale e poi l ho riverniciata tutta con l antiruggine e traspatrente