Marco1977 Inviato 22 maggio 2014 - 11:56 Share Inviato 22 maggio 2014 - 11:56 (modificato) Ciao a tutti, sto diventando matto nel cercare la referenza esatta (codice ricambio Piaggio) del carter del mio PX 125 E dell'82 senza miscelatore e senza motorino. I punti saldi sono: il carter è marchiato VNX1M (se usato ovviamente, se nuovo fondo di magazzino non è punzonato) i carter VLX1M (del 150) sono identici (ma per legge non sono compatibili) In una discussione precedente mi è stato spiegato come si sono evoluti i carter dei px negli anni. I carter che cerco non hanno foro circolare del motorino ne'foro passante dell'alberino mix. Ho trovato diversi carter che indicano come carter del PX 125 E aventi codice 134994 ma in realtà questi sono del p125x (motore VNL3M) e a suo tempo mi è stato detto che sono diversi dal mio. il mio carter reca un codice 991030 non punzonato ma fuso nell'alluminio ma in rete non trovo riferimenti; ho i libretti dei ricambi del px ma si passa dal p125x ai piu'recenti px i cui carter sono diversi...MI MANCA PROPRIO IL RIFERIMENTO DEL MIO. tra l'altro...potrei adattare dei carter mix e avviamento tappando i buchi? Se li trovassi in rete ma non da un venditore e non avessero la punzonatura come si fa? sapevo che in caso di cambio carter senza punzoni BISOGNA girare con la fattura di vendita... Ah se qualcuno li ha e li vende ben venga!!! Modificato 22 maggio 2014 - 11:58 da Marco1977 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 22 maggio 2014 - 12:02 MODERATOR Share Inviato 22 maggio 2014 - 12:02 Ciao a tutti, sto diventando matto nel cercare la referenza esatta (codice ricambio Piaggio) del carter del mio PX 125 E dell'82 senza miscelatore e senza motorino.I punti saldi sono: il carter è marchiato VNX1M (se usato ovviamente, se nuovo fondo di magazzino non è punzonato) i carter VLX1M (del 150) sono identici (ma per legge non sono compatibili) In una discussione precedente mi è stato spiegato come si sono evoluti i carter dei px negli anni. I carter che cerco non hanno foro circolare del motorino ne'foro passante dell'alberino mix. Ho trovato diversi carter che indicano come carter del PX 125 E aventi codice 134994 ma in realtà questi sono del p125x (motore VNL3M) e a suo tempo mi è stato detto che sono diversi dal mio. il mio carter reca un codice 991030 non punzonato ma fuso nell'alluminio ma in rete non trovo riferimenti; ho i libretti dei ricambi del px ma si passa dal p125x ai piu'recenti px i cui carter sono diversi...MI MANCA PROPRIO IL RIFERIMENTO DEL MIO. tra l'altro...potrei adattare dei carter mix e avviamento tappando i buchi? Se li trovassi in rete ma non da un venditore e non avessero la punzonatura come si fa? sapevo che in caso di cambio carter senza punzoni BISOGNA girare con la fattura di vendita... Ah se qualcuno li ha e li vende ben venga!!![ATTACH=CONFIG]143013[/ATTACH] Ma li cerchi nuiovi o usati? Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Marco1977 Inviato 22 maggio 2014 - 12:17 Autore Share Inviato 22 maggio 2014 - 12:17 Dipende....un nuovo fondo di magazzino come vedo su certi siti a 450 euro è un furto legalizzato, è il prezzo di un motore completo. Anche un usato in condizioni perfette senza rotture mi andrebbe bene. O un nuovo a prezzo onesto. Io non ho fretta.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 22 maggio 2014 - 17:06 MODERATOR Share Inviato 22 maggio 2014 - 17:06 Dipende....un nuovo fondo di magazzino come vedo su certi siti a 450 euro è un furto legalizzato, è il prezzo di un motore completo.Anche un usato in condizioni perfette senza rotture mi andrebbe bene. O un nuovo a prezzo onesto. Io non ho fretta.. Allora qualsiasi VNX1M va bene sulla tua vespa, basti chiudere se presente sia il foro del MIX che il foro del motorino d'avviamento. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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