Lavoriamo insieme il mio cilindro

si, guarda, non è meccanica: è geometria.. la corda è la retta che chiude un arco di circonferenza, il tuo arco qui è lo scarico, il diametro del pistone la corda massima a cui rapportare lo scarico.. fare un rapporto tra due misure è poi matematica semplice. x:y=z:q => x=z*y/q insomma.. vedi tu..

ok per misura scarico su cilindro ma,il volume dello scarido (SEZIONE TUBO) A ORECCHIO

quanti km durano le fasce +o- ?

a quanti km conviene rettificare ,se non vi sono grippate?

quanti km durano le fasce +o- ?

a quanti km conviene rettificare ,se non vi sono grippate?

Ho visto cilindri con oltre 25000 km....originali

ciao

Al mio ho cambiato solo le fasce ed ho dato una ripulita al cilindro a 20000.

E la vecchia proprietaria l'aveva trattata veramente male.

Io sul mio 150 ne ho fatti 20.000 e va ancora perfettamente... Credo che ne passeranno almeno altri 10/15.000 x cambiarle

si, guarda, non è meccanica: è geometria.. la corda è la retta che chiude un arco di circonferenza, il tuo arco qui è lo scarico, il diametro del pistone la corda massima a cui rapportare lo scarico.. fare un rapporto tra due misure è poi matematica semplice. x:y=z:q => x=z*y/q insomma.. vedi tu..

no ho capito:mah:

il diametro del pistone ok, ma lo scarico? non ho mica capito come lo devo misurare:oops:

vediamo se ho capito qualè la corda, perchè ho cercato in un forum di matematica, ma

quindi, la linea verde è il diametro del pistone, o meglio del cilindro, ma non mi andava di fare un'altro disegno, quindi diciamo che è il pistone:mrgreen:

e la linea rossa è la corda dello scarico, ovvero, la luce è un'ellisse, ma è curva sulla superfice del cilindro, ma io devo misurare la retta tra i due vertici, giusto?

non devo percorrere la superfice del cilindro tra i due punti?

poi tornando alla formula, x è il pistone, e y lo scarico, ma z e q?

che palle la matematica, 10 anni fà l'avrei saputo fare, ora non mi ricordo più una mazza:azz:

http://img823.imageshack.us/img823/4232/cilindro.th.png' alt='cilindro.th.png'>

Credo che ora sia chiaro!

A questo punto: proiezione luce di scarico x 100 / alesaggio = percentuale che cerchiamo. Il risultato non deve essere maggiore di 65-68, ossia la proiezione della luce di scarico deve essere massimo il 65%-68% dell'alesaggio.

65-68% del diametro del pistone.. in alcuni casi si arriva al 70%, ma è meglio evitare .. con misure così al limite si rischia di far durare poco le fasce e avere problemi di erogazione. per ovviare si fanno i booster di scarico, ma piu alti dello scarico stesso. ma questo è un discorso a parte!

ooh grazie:Ave_2:

chiarissimo:ok:

ho allargato finalmente:mavieni:

misura iniziale 55.6%

misura finale 61.6%

sono ben lontano dal 65%, certo che sono strozzati forte questi cilindri:roll:

ho tolto 2mm per parte senza alzare la fase, ho allargato un pò anche la canna, e l'ho raccordata all'imboccatura col cilindro

devo dire che è migliorato l'allungo, e se non mi sono illuso, tende ad alzarsi un pò di più la ruota in seconda

però ad essere sincero, quest'inverno penso di mettere un albero corsa 60, poi basta, perchè per essere una vespa corre anche troppo, dai 90 in su diventa assurdo tenerla:crazy:

però come dicevo quello che voglio è una buona progressione, e piano piano ci sto arrivando:mavieni:

azz, con la foga di rimontare, e le mani lercie, no ho fatto nemmeno una foto:oops:

Benissimo! Occhio a ricarburare, mi raccomando

Posso chiederti che gt monti?

domani infatti vado a prendere un getto 125, purtroppo il 122 non ce l'ha

è un 200 originale;-)