possedevo la 90ss e non lo sapevo!

Se non sei interessato, passa l'informazione a qualcun altro! Sarebbe un peccato se andasse distrutta, 90 o 50 che sia.

 

Ciao, Gino

Ma se la prendesse un altro dopo come fa a dimostrare l'origine di quella vespa che ha i numeri telaio limati?

Scusa Gino le tante domande, ma è una situazione che nn riesco a capire bene...

nella seconda foto sullo scudo si vede tipo un riflesso... secondo me è una normalissima vespa 50 con lo scudo piegato verso l'interno...

avete notato il parafango e la marmitta..... anche se non si vedono.... sono bene della ss?

se qualcuno di voi trovasse una foto di una ss con la stessa angolatura della prima foto che ho pubblicato si potrebbero confrontare e notare le differenze..... e risolvere il dilemma.

Da quel che si vede a me non sembra una SS, ma una normalissima 50, magari col parafango sbattuto e raddrizzato male e la marmitta a siluro...

tra l'altro la siluro è nera e non cromata come dovrebbe essere... per me è un 50 normale... per avere la certezza devi riuscire a leggere la sigla del telaio

ma la sella come si apriva? Oppure dove era incernierata? Verso il manubrio o dall'altro lato?

ma la sella come si apriva? Oppure dove era incernierata? Verso il manubrio o dall'altro lato?

Quella non è la sella del primavera??

Poi la parte di scudo che si vede non mi pare quello della 90

ma quando è stata fatta la denuncia di furto gli avranno dato il numero della targa, no?

poi dice che aveva il naso in ferro, magari sarà stata una primavera o una nuova o et3...

secondo me devi andare dall'intestatario di allora e chiedere copia del foglio della denuncia, li si risolverà l'arcano:mrgreen:

poi dice che aveva il naso in ferro, magari sarà stata una primavera o una nuova o et3...

O magari una 50 n o l

O magari una 50 n o l

si anche...io ho sparato così perchè diceva che andava come un 102...però potrebbe benissimo esser stata elaborata...

certo che si saprà se aveva o non una targa:azz:

Scusa francesco, la prima foto che hai messo è palesemente tagliata nella parte sinistra e comunque da quello che si vede di SS non ha proprio nulla.

La seconda è troppo scura e magari facendo meglio la scansione si riesce a schiarire ed a vedere meglio.

Comunque secondo me stiamo friggendo aria, sta vespa se puoi/vuoi andarla a prendere vacci al più presto (che sia 50-90-125-ss, r, l n, special) altrimenti è inutile che continui a rivoltarti lo stomaco, non serve a nulla ne a te ne a noi.

Se sai dove sta, vai e fai almeno delle foto giusto per capire almeno di cosa stiamo parlando e comunque se prima non ti procuri le denince di furto ma sopratutto di ritrovamento non ci fai nulla.

La denuncia di ritrovamento è più importante di quella di furto perchè ci saranno riportati sia gli estremi di quella di furto e sopratutto lo stato del mezzo alla riconsegna, eventuali particolari che ne hanno consentito il riconoscimento e la riconducibilità del mezzo al leggittimo proprietario.

secondo me è il telaio di una special... ( meno male)... ma comunque monta un parafango della ss di questo ne sono sicuro. comunque io non sono un esperto di vespe anche se ne possiedo tuttora una.... pero con tutte le ricerche di questi giorni x accertarmi sul modello ,mi è venita voglia di recuperarla comuque questa vespetta....con molta piu tranquillata! garzie ragazzi................

Capita anche a me di confondere la mia Yaris con l'X6 :risata:

Almeno non ti rodi per aver venduto una SS ma una 50....

si ma allora, scusa...

chi è quel pollo che vent'anni fa ha pagato 800 mila lire una vespa senza documenti e numeri di telaio?

voglio dire, con quei soldi si prendeva la revival nuova...

Capita anche a me di confondere la mia Yaris con l'X6 :risata:

 

 

 

 

:risata::risata::risata::risata:

si ma allora, scusa...

 

chi è quel pollo che vent'anni fa ha pagato 800 mila lire una vespa senza documenti e numeri di telaio?

 

voglio dire, con quei soldi si prendeva la revival nuova...

e già, è come circolava sta vespa?

Perchè oltre a non avere i numeri al telaio era pure senza libretto in quanto il suo, se veramente era una SS (50 o 90 erano targati comunque) avrebbe avuto anche la targa, che mi pare fosse un lontano ricordo di quella vespa.

I 50 non erano targati, o quantomeno lo sono diventati negli anni 90

I 50 non erano targati, o quantomeno lo sono diventati negli anni 90

Si parla di SS 50 che era ed è targata come una 90 (o 125, 200, etc.), in quanto aveva una potenza superiore ai limiti imposti per la classificazione di ciclomotore e quindi classificato motociclo.