questi sembrano cerchi tubeless seri....

Forza forza...!!! (la valvola )

piccolo lavoretto...

ragazzi ma sul px my col tamburo a stella anteriore ci monta questo cerchio????

oppure è meglio scegliere lo scootrs

Anch'io mi ero accorto di questa cosa, ma da quel poco che riesco a tradurre dall'inglese, entrambe le serie di viti che ho sono "closed type"...

 

Piuttosto, stamattina da Giorgino Manuel ci ha fatto notare che su Scarrafone (e molto peggio sulla Vespa di Enrico!) i dadi della ruota davanti prendono solo tre filetti perchè il cerchio non arriva alla battuta della "stella", visto che quel tipo di mozzo ha agli estremi dei suoi bracci, sulla zona dove s'appoggia il cerchio, dei "denti di centraggio" ricavati dalla fusione del mozzo stesso che impediscono al cerchio in lega (non quelli originali in lamiera!) di appoggiarsi al mozzo come dovrebbe, per permettere la giusta aderenza e di conseguenza lo scarico delle forze!!!

 

Dietro, invece, avendo un tamburo di forma diversa, il problema non c'è.

 

Sto pensando di limare lo stretto indispensabile quella zona della "stella", piuttosto che il cerchione: che ne dite?

ragazzi ma sul px my col tamburo a stella anteriore ci monta questo cerchio????

oppure è meglio scegliere lo scootrs

quindi conviene prendere quelli di scootrs???

e questi?

Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Cerchi tubeless - CERCHIO TUBELESS IN LEGA 3.50-10" GRIGIO METALLIZZATO

alla fine voi che bulloni avete montato?

il tipo A con o senza le rondelle piane, con o senza le rondelle spezzate?

il tipo B con o senza le rondelle piane, con o senza le rondelle spezzate?

In quelli di tonazzo sono comprese le valvole?

alla fine voi che bulloni avete montato?

 

Tipo B con rondelle piana + dentellata, perchè fa presa meglio con la chiave poligonale da 12!

Tipo B con rondelle piana + dentellata, perchè fa presa meglio con la chiave poligonale da 12!

intendi che il tipo di dado si acchiappa meglio con la poligonale da 12?

grazie

Tipo b senza rondella piana solo rondella spezzata per far prendere più filetti.

andrea

tipo A o B SEMPRE con rondelle piane e spezzate!

le piane servono a conservare la lega dai danni che apporterebbe la rondella spezzata... e questultima serve ad evitare che il dado si allenti.

 

Il gommista mi ha suggerito quelle dentellate al posto delle spezzate perchè "agguantano" su tanti punti quanti sono le linguette dentellate piuttosto che su di uno solo (in corrispondenza dello spacco).

Inoltre la rondella dentellata tende ad appiattirsi di più all'avvitamento, così si guadagna una piccola porzione di filetto!

intendi che il tipo di dado si acchiappa meglio con la poligonale da 12?

"Affogando" dentro il cerchione durante l'avvitamento, ti rimane più esagono piano a disposizione per avere una presa omogenea con la chiave poligonale.

ciao

 

ragazzi ho un problema del quale non mi ero accorto

 

in pratica le valvole dei cerchi toccano sui tamburi...

sembra che le valvole siano troppo sporgenti o troppo grandi....

 

a voi è successo? mi avranno dato alla sip le valvole sbagliate?

 

grazie

 

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ciao, io ho limato la parte del tamburo, comunque consiglio di cambiare la valvola con una di ricambio che vendono sempre alla scootrs; il problema poi ci sarà quando si toglie il pneumatico perché per i macchinari dei gommisti è un problema per il tipo di cerchio che è più stretto di quelle delle macchine e si rischia di deformare il cerchio stesso. vi consiglio quando cambiate pneumatici di tagliarli direttamente e poi montare i nuovi senza problemi.

Finisco dicendo che questi cerchi sono ottimi, io in particolare ho già fatto una "bella" esperienza; infatti, scoppiandomi la ruota posteriore con mia moglie in sella dietro di me; per fortuna sono riuscito a fermarmi senza particolari problemi.

solo 13 post prima c'è la mia sopluzione al problema.

http://www.vesparesources.com/tuning/19833-questi-sembrano-cerchi-tubeless-seri-12.html#post397101

solo 13 post prima c'è la mia sopluzione al problema.

 

http://www.vesparesources.com/tuning/19833-questi-sembrano-cerchi-tubeless-seri-12.html#post397101

 

non l'avevo visto, ma è quello che ho fatto io.

Li ho ordinati oggi su SIP, quelli neri con profilo anodizzato.

Speriamo siano ok (li monto su una LML 4tempi), vi farò sapere. Complimenti per il post.

Ciao a tutti

e questi?

 

Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Cerchi tubeless - CERCHIO TUBELESS IN LEGA 3.50-10" GRIGIO METALLIZZATO

Nessuno li ha provati?

Nessuno li ha provati?

sembrano quelli SIP

ciao, io ho limato la parte del tamburo, comunque consiglio di cambiare la valvola con una di ricambio che vendono sempre alla scootrs; il problema poi ci sarà quando si toglie il pneumatico perché per i macchinari dei gommisti è un problema per il tipo di cerchio che è più stretto di quelle delle macchine e si rischia di deformare il cerchio stesso. vi consiglio quando cambiate pneumatici di tagliarli direttamente e poi montare i nuovi senza problemi.

Finisco dicendo che questi cerchi sono ottimi, io in particolare ho già fatto una "bella" esperienza; infatti, scoppiandomi la ruota posteriore con mia moglie in sella dietro di me; per fortuna sono riuscito a fermarmi senza particolari problemi.

quelli della foto non sono scootrs...mai avuto problemi di valvola che tocca con gli scootrs...mai avuto problemi di nessun genere effettivamente...

E su questi che sono 2.15X10 che misure di pneumatici si possono montare ?

I 100/90/10 ci stanno ?

Riccardo

PS questi non sono in lega

sono 2 giorni che ho ripreso il 200 con i tubeless di sip montati... beh non mi piacciono, o la vespa ha qualche grosso problema oppure sono davvero scadenti

sono 2 giorni che ho ripreso il 200 con i tubeless di sip montati... beh non mi piacciono, o la vespa ha qualche grosso problema oppure sono davvero scadenti

Ciao Leopoldo in che senso non ti piaccioni? quali sono le sensazioni che ti danno per farti dire che forse la tua px ha dei problemi?

grazie Andrea

montati pure io proprio ieri su Pk 125 XL.. il comportamento mi pare normale, la vespa sembra andare dritta anche se si lascia il manubrio, ma ho come la sensazione che vada un pò "inclinata" verso destra..non so, forse era il vento laterale o magari solo suggestione..

oppure sono davvero scadenti

Eeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhh, che giudizio categoricooooooooooooo!!!!!!

Che vuol dire quel "davvero", quando molti che ce l'hanno si trovano bene?