Il mio primo restauro: 50 Special 1981

Buongiorno a tutti!

Sto restaurando la mia prima Vespa, una Special dell'81, che vorrei completare entro il suo 30esimo compleanno a Luglio.. Aggiornerò il post passo-passo per condividere con voi il restauro! Comincio subito con una domanda: inizialmente montava un "nasello" in stile PX della Utah, un bauletto in stile PX ed il parafango senza baffo modanatura centrale (come vedete dalla foto i fori non sono stati tappati). Avendone viste molte sul web con le medesime caratteristiche, mi sapete dire se sono componenti "tuning" dell'epoca o se erano originali?

Se non fossero originali, potreste gentilmente farmi sapere quali sono i fori originali e quali sono quelli che devono essere tappati?

Grazie mille!!

Ciao

I 2 fori in alto vicino al manubrio van tappati , così come quelli vicino alla feritoia dove esce il tubo dello sterzo in basso vanno tappati. Sul tunnel centrale quello più 'vicino' alla serratura va tappato...( quelli in basso se noti son filettati per il portaruota)

Guardando la vespa dal davanti scudo lato sinistro ci son due fori ,ecco quelli NON vanno tappati perché sono quelli pre la scritta vespa.

Enrico

Il parafango cambialo cambialo che forse fai prima ...

Si si, il parafango lo sostituirò sicuramente.. Volevo solo sapere se la modanatura deve esserci o meno sul modello dell'81, visto che non sono presenti fori sul parafango originale.

Quindi per i fori dello scudo devo chiudere questi, giusto?

Grazie!

si per i fori, sul parafango ci va solo la crestina di alluminio che ha due fori sulla parte alta, nient'altro. Le modanature sono tutti accessori anni ottanta che non ti consiglio di rimettere. Benvenuto in VR!

non sono presenti fori sul parafango originale.

ciao, benvenuto

i fori non ci sono perchè quel parafango non è originale

Esatto!!

Grazie a tutti per le preziose informazioni! Un'altra domanda al volo, senza aprire un altro thread.. Il database mi da solamente 2 colori ovvero biancospino e azzurro metallizzato ma questa vespa in origine era rossa.. E altre liste di colori trovate sul web ne danno almeno altri 4 o 5.. A chi devo credere?!?

Grazie a tutti per le preziose informazioni! Un'altra domanda al volo, senza aprire un altro thread.. Il database mi da solamente 2 colori ovvero biancospino e azzurro metallizzato ma questa vespa in origine era rossa.. E altre liste di colori trovate sul web ne danno almeno altri 4 o 5.. A chi devo credere?!?

I colori originali per la tua vespa sono:

Biancospino PIA 715

Rosso PIA 2/1

Azzurro Metallizzato 5/2

..stavo già bestemmiando in aramaico perchè la volevo fare a tutti i costi grigio chiarodiluna.. Poi ho visto l'azzurro metallizzato e me ne sono innamorato..

Ecco qual era il punto di partenza:

Qualche botterella qua e là, stucco un pò ovunque ma niente di preoccupante! Riuscirò a finirla entro luglio?

fsempre, ho modificato il titolo del tuo post come mi hai richiesto

fsempre, ho modificato il titolo del tuo post come mi hai richiesto

Grazie mille, gentilissimo!

Eccola qui, appena ritornata dalla carrozzeria! Colore Azzurro metallizzato - PIA 5/2..

uuuuhhh! che bellina...

complimenti...

colore stupendo...

Eccola qui, appena ritornata dalla carrozzeria! Colore Azzurro metallizzato - PIA 5/2..

Checcarinaaaaaaa!

E ora vai di rimontaggio...

bella bella

I colori originali per la tua vespa sono:

Biancospino PIA 715

Rosso PIA 2/1

Azzurro Metallizzato 5/2

Quindi il rosso PIA 2/1 esiste per il 1981? è ufficiale? o potrei aver problemi con FMI???

Quindi il rosso PIA 2/1 esiste per il 1981? è ufficiale? o potrei aver problemi con FMI???

Si è originale...

Sono in piena fase di rimontaggio!

Dal davanti.. (montaggio bordoscudo e strisce pedana montate alla perfezione da un meccanico locale ma mi sono costate una fortuna!!)

Dietro..

Il motore pronto per essere montato! Per ora è solo un 75 con 16/16 e Polini banana.. Poi quest'inverno penserò a qualcosa di meglio..

Cavi passati!

Bella Vespa, complimenti.

Perchè il coprivolano cromato ??

Così, un piccolo sfizio! I componenti non originali saranno veramente pochissimi e tutte modifiche assolutamente reversibili..

curiosita' , quanto ti ha fatto pagare il montaggio bordoscudo?

qui da me concessionario piaggio mi ha fatto pagare 40 euro con il mio bordoscudo

25 euro il bordoscudo, 30 le strisce pedana, 100 manodopera..