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Benvenuta, V35!


Vesponauta
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  • 2 weeks later...

Stupenda!!!:risata1:

Io non ne farei una café racer, la riporterei agli "antichi splendori!

Se vuoi via mp ti mando il link di un forum dove potrebbero darti ottimi consigli (non so se il VRegolamento mi consente di farlo pubblicamente).:ok:

Un mio amico mi ha detto che "un Vespista, quando cresce, naturalmente per evoluzione può diventare anche Guzzista".

Non posso che quotare questa frase...a me è successo esattamente così!:rulez:

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Stupenda!!!:risata1:

Io non ne farei una café racer, la riporterei agli "antichi splendori!

Se vuoi via mp ti mando il link di un forum dove potrebbero darti ottimi consigli (non so se il VRegolamento mi consente di farlo pubblicamente).:ok:

 

Non posso che quotare questa frase...a me è successo esattamente così!:rulez:

 

Questo? :mrgreen:

ANIMA GUZZISTA - http://forum.animaguzzista.com • Leggi argomento - TOPIC UFFICIALE V35

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  • 2 weeks later...
MODERATOR

Allora, Gianni, è ripartita la tua? :-)

 

Nel mio lavoro di risistemazione sono stato comunque costretto a far cambiare il paraolio della coppia conica, dato che nelle foto precedenti si vede bene come la ruota posteriore s'imbrattava con l'olio che dalla scatola di trasmissione trafilava all'esterno.

 

Giusto per vostra cultura, ecco come si presenta l'interno:

100_4778.jpg

100_4779.jpg

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100_4781.jpg

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100_4783.jpg

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Questa è la mia.

Dopo una "sistematina" estetica.

 

Qui il resto delle foto

guzzi V35ll 82 pictures by vespamodelli - Photobucket

 

è venuta proprio bene.....

 

sembra un'altra dai tempi di Lizzanello.....

 

(io sto dietro ad una R80 GS......................)

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Allora, Gianni, è ripartita la tua? :-)

 

Nel mio lavoro di risistemazione sono stato comunque costretto a far cambiare il paraolio della coppia conica, dato che nelle foto precedenti si vede bene come la ruota posteriore s'imbrattava con l'olio che dalla scatola di trasmissione trafilava all'esterno.

 

Giusto per vostra cultura, ecco come si presenta l'interno:

 

Cambiate puntine e condensatori, sbloccati e ripuliti i carburatori, candele e batteria nuove, sistemati alcuni fili schiacciati e sostituito il pulsante di parcheggio . . . doveva partire.

Quando l'ho presa teneva il minimo come un falcone!!! bum, bum, bum uno spettacolo.

 

Dopo qualche km ha cominciato a non mantenerlo più. Arrivato a casa ho controllato le candele e la destra era bagnata!!!

Scambiate le candele non andava il cilindro sinistro. Buttata via la NGK con appena 6 km e montata una nuova è tornata a funzionare.

 

Le NGK fanno gagare pure per le moto ma sono le uniche che ho trovato adattabili.

Devo cercare delle bosch W5DC o W5D o delle campion N6Y e buttare le NGK.

 

Provata in questa settimana parte sempre a un cilindro. Scambio le candele e va bene:testate:

Una volta non va il sinistro, una volta non va il destro. Devo far controllare le punterie e la carburazione come si deve, poi si vedrà se mi affeziono o se resta uno "spilo".

 

 

Ps. La vespa è sempre la vespa:mrgreen:

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moto guzzi vr raduno :Lol_5::Lol_5::Lol_5:

Beh...se la "Guzzite" cominciasse a dilagare tra i VRisti non sarebbe male fare un raduno "misto" Vespa-Guzzi! :mrgreen:

Come "ammalato" di entrambe le "manie" non potrei che esserne felice!:risata1:

Questa è la mia.

Dopo una "sistematina" estetica.

 

Qui il resto delle foto

guzzi V35ll 82 pictures by vespamodelli - Photobucket

Splendida!!!:applauso:

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Cos'è questo? :mah:

Quel pulsante in plastica arancione che sta sul manubrio a destra che serve per spegere la moto in emergenza o in parcheggio senza togliere la chiave contatto.

 

Un pulsante inutile secondo me ma che se non funziona, come non funzionava sulla mia per un filo dissaldato, hai voglia a tentae di metterla in moto:mrgreen:

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Un R80 GS???:shock::sbav: Ma li si viaggia su altre cifre . . .

 

E' vero...purtroppo...

ma...la cerco da una 15ina di anni, ora mi si è presentata una proprio qui vicino, la mia cara azienda mi deve dei soldini (premio che mi spetta sacrosanto....), "6 giorni" in giro non cen'è, ed allora ecco qui la scelta (ma ancora non s è concretizzata, eh?).

 

Se ci arrivo, allora farò un post solo per ella.......:-)

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Questa è la mia.

Dopo una "sistematina" estetica.

 

Qui il resto delle foto

guzzi V35ll 82 pictures by vespamodelli - Photobucket

Spero che mi perdoniate questo OT ma vedendo queste bellissime foto non posso che mettere le foto di una discendente (dal papà del cosiddetto "serie piccola": Lino Tonti), la mia V7 Classic; nelle quali si può notare "l'aria di famiglia"!

fotora.th.jpg foto2rnw.th.jpg foto3zk.th.jpg foto5fo.th.png foto6ha.th.jpg

Fine OT!:ciao:

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La V7 classic è l'unica moto moderna che mi piace!!!

Un istant bike dall'estetica classica veramente indovinata che anche se con 750 cc (la cilindrata delle big di 30 anni fa) è la entry level di casa GUZZI esattamente come lo erano le V35 all'epoca.

 

La cafè racer ufficiale poi è proprio na libidine.

 

:ok:

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MODERATOR
Questa è la mia.

Dopo una "sistematina" estetica.

 

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guzzi V35ll 82 pictures by vespamodelli - Photobucket

 

Bellissima Gianni :ciao:

 

Ma per caso hai anche un corsarino ? :mah:

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MODERATOR
No, Davide, è l'unica moto che ho.

 

L'avevo intravisto in alcune foto.

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  • 2 months later...

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