dove trovare i getti del carburatore

in parte alla sreckler (o come cavolo si scrive..) è impossibile non vederlo ha una marea di moto fuori ed è l'unico meccanico a san michele mi pare..

Ha anche un bel Ninja verde-nero come piace a me..sing sing..che spattacolo ke è e che viaggetti mentali mi faccio quando la vedo..Ma se mi presento con quella dalla morosa mi molla in tronco..

Cmq lunedi che sono passato in corriera ho visto che in un angolino della vetrina ha masso anche delle vespette..mi pare un px e poi non ho visto..

in parte alla sreckler (o come cavolo si scrive..) è impossibile non vederlo ha una marea di moto fuori ed è l'unico meccanico a san michele mi pare..

Ha anche un bel Ninja verde-nero come piace a me..sing sing..che spattacolo ke è e che viaggetti mentali mi faccio quando la vedo..Ma se mi presento con quella dalla morosa mi molla in tronco..

Cmq lunedi che sono passato in corriera ho visto che in un angolino della vetrina ha masso anche delle vespette..mi pare un px e poi non ho visto..

grazie mille faro' un passaggio di sicuro

Io sono rimasto contento..se non ha qualcosa nel giro di una settimana te lo fa arrivare..

ragazzi devo dirvi le prime impressione, la vespa adesso va che è una bellezza,l'idea del 105 la accantono,o al massimo se trovo un massimo da allargare gli faccio una prova solo per curiosità!

la carburazione mi sembra perfetta così,certo la ripresa ha perso un rispetto al catalizzato, ma per il resto il motore ha guadagnato respiro a tutt i regimi!

modifica consigliata!scatalizzate e sbattetevi per trovare sti getti!

la carburazione mi sembra perfetta così,certo la ripresa ha perso un rispetto al catalizzato, ma per il resto il motore ha guadagnato respiro a tutt i regimi!

modifica consigliata!scatalizzate e sbattetevi per trovare sti getti!

Hai visto? Diffidente

si si GustaV, QUOTO!!

Ero diffidente perche intendevo la cosa come il cambio di un getto massimo, invece un meccanico, che un carburatorista,ha perso mezzoretta buona a spiegarmi mille segreti, fra cui quello del prodotto (diam. carburatore x 5) per ottenere il getto giusto,il ruolo dell'emulsionatore,il rapporto aria- benzina ecc

Diciamo che quel tocco in piu lo da propio il passaggio al BE3, molto piu performante del BE5.

Ovviamente è un simpaticissimo (ex)Vespista.

Ciao a tutti io sono nuovo del forum... ho un vespa PX125 2011 e ho intenzione di scatalizzarla mettendo una marmitta Simonini ma non ho idea di che getti devo mettere...

attualmente ho un carburatore SPACO SI 20/20D 140/BE5/96 45/140

Potete aiutarmi? Grazie...

Nessuno mi ha consigliato ma comunque ho fatto: sostituito solo getto max con uno da 100 più marmitta Simonini ora la vespa va molto molto meglio!!!

direi che sei magruccio...controlla la candela...

Non ho ancora fatto la prova candela, provo e poi dico...

Tu intendi che il getto max è troppo piccolo?